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Hallo Leute, ich bin wieder da mit einer Erfolgsgeschichte die ich euch erzählen möchte. :-) Der Thread heißt “Umbau von Gleitschlepphebel auf Rollenschlepphebel”, also ich habe das Umgekehrte gemach, ich habe die Rollenschlepphebel ent...
Daß Empfindungen subjektiv sind ist jedem klar. Ich hatte bei meinem A4
2,5 TDI aber mittlerweile bei 2500 - 2800 Umdrehungen ein regelrechtes "Turboloch" Ich konnte
nicht mehr unbekümmert überholen, usw. Jetzt weiß ich warum. Zweitaktöl...
Hallo zusammen, ich fahre einen Audi A 6 Avant
2,5 TDI Multitronic. Das Fahrzeug ist aus Erstzulassung 04/2002, hat 110 KW, Motorkennbuchstabe : AYM, Getriebekennbuchstabe: FSC. Die Laufleistung beträgt augenblicklich 151000 KM. Seit c...
HALLO BITTE UM HILFE HAB EINEN AUDI A6
2,5 TDI MIT 110KW BJ 2000 HAB FOLGENDES PROBLEM WENN ICH DEN MOTOR STARTE UND LOSFAHRE DIE ERSTEN 300m SCHALTET DIE AUTOMATIK GANZ NORMAL DURCH DANN ABER LÄUFT DIE AUTOMATIK UND TIPTRONIC IM NOTLAU...
servus :] habe auch das gleiche problem mit meinem a6 c4
2,5 tdi avant baujahr 1995. Mein auto steht immer in der garage. Wenn ich morgens das auto starten will geht das garnich... erst beim dritten versuch oder so. liegt es an den glüh...
Hallo Leute,habe folgendes Problem bei meinem A6
2,5 TDI V6 4B, Bj. 2004 230 Tkm. Sobald es am Morgen wieder kälter ist, läuft der Motor nach dem Starten unrund. Es kommt mir vor, als ob er nur auf 5 Zylinder läuft. Nach ca. 4-5 Sekunden...
Sorry, du hast recht
2,5 TDI gibt es wie Sand am Meer. Es ist ein AFB Motor Bj. 04/98 mit 110KW/150 PS ... Ich meine die Spannung die auf dem Voltmeter im Cockpit angezeigt wird liegt bei ca. 9 V nach dem vorglühen, bin mir aber nich...
Hallo miteinander, seit Gestern habe ich an meinem
2,5 TDI das Problem das die Alarmanlage einfach mir
nichts dir
nichts losgeht. Kennt jemand dieses Problem ? Zu allem Übel wollte meine Frau heute morgen mit dem Auto wegfahren, doch al...
Hallo Ihr Wissenden, Ich befürchte ich hab ein Problem. Seit geraumer Zeit leuchtete morgens beim Starten ab und zu mal die Bremswarnung auf. Nach kurzer Zeit erlosch sie wieder und alles i.O. Bremsflüssigkeit ist ok. Heute morgen beim ...
Habe seit kurzem Audi A6
2,5 TDI, Bj 06. 1998. Ich kenne mich hier gar nich aus.Fängt beim starten an... (1) Problem! Heute zuerst hat es ewig gedauert bis der überhaupt angesprungen ist(letzte Tage, wo es so kalt ist immer schlechter), ...
Das durchsichtige Stück Kraftstoffleitung under Motorabdeckung kennst du ja hoffentlich schon? Die Kontrolle ob und wenn ja wie viel und größe an Luftblasen dort zu sehen ist - eine erste Standartprüfung. Dann würde ich die Einspritzzei...
Hallo an alle, ich hab mir das hier mal alles durchgelesen, und kann nur sagen das ich das selbe problem auch hatte, also genau das selbe. bei mir war es die nockenwelle die ausgeschlagen war, man konnte es bei laufendem motor kaum hören...
Hallo Jan Hansen! Meiner Brieftasche zuliebe hoffe ich doch sehr das du in diesem Fall
nicht recht hast! Ich werde aber gleich morgen mal die Werkstatt befragen. Hätte da noch ein paar Fragen zu Deiner Antwort: 1) Was meinst Du mit "N...
Kanns mir denn keiner sagen wie schnell die anziehen muss? Und wenn sie das, wie bei mir, beim ersten Start
nicht so schnell macht, was dann defekt ist? Der Druckwandler oben links vielleicht? Neben der Abgasrückführung bzw. dessen Venti...
Hallo Christians! Die Einspritzpumpe ist es
nicht. Ich habe ja eine neue Pumpe einbauen lassen. Aber das Problem war nach wie vor vorhanden. Die Werkstatt hat die Einspritzpumpe aber zurückgenommen und ich habe nur die Arbeit bezahlt. D...
Hab ich wohl gelesen. :) Aber das mit der WFS hatte ich überlesen, denn die war hier schonmal Quell eines komischen Problems (und die kann im kalten Zustand ja auch mal spinnen). Hat man eigentlich schonmal die Werte vom Temperaturfühl...
Hallo, danke dir, aber sagt mir doch einmal eine Begründung warum das nur beim warm werden des Motors ist, dann auch nur wenn Wählhebel auf P/N steht. Beim Fahren, wenn er ganz kalt ist, wenn er warm ist - einwandfrei. Die Nocken wenn...
Hat niemand eine Idee?
Vielen Dank! Kenn mich aus - habe den schon zwei mal tauschen müssen (so alle 60.000 km.) Könnte also schon wieder möglich sein, dass der seinen Geist aufgegeben hat. Aber damals hat der Wagen immer mehr an Leistung verloren. Gruß - A(...