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Wenn das schon offen ist gehen die meistens nicht mehr ran. War bei mir mal die Aussage, als ich mal angefragt hatte. Aber anfragen kostet nix
Hallo Autofan1212 Mich würde interessieren welcher Motor verbaut ist und wie oft schon das Getriebeöl gewechselt wurde.
Aber der Fahrstufenhebel lässt sich noch Verstellen ? Ploppt der Magnet nahe der Schaltkulisse, bzw. leuchtet die Fußsperre Rot ?
In diesem Thread wird hauptsächlich der Ausbau behandelt und nicht explizit Spülung oder Ölwechsel vom KSY Getriebe. Daher habe ich ein neues Thema dazu gestellt.
Da sollte mehr als 4l reingehen bei einem Tausch!
So 7-8 Liter gehen wohl rein, beim Ölwechsel um die 5 Liter
Stein zwischen Bremsscheibe und Hitzeschutzblech
Letzter Getriebe Ölwechsel wie lange her, bzw. alle Intervalle eingehalten? Adaptionswerte vom Getriebe auch mal Gelöscht?
Ok Das kann sein. Aber wir sind ja zum Glück hier im B8 Forum ;)
1500-2000 würde ich tippen, wenn es (nur) die Kupplungen sind.
Danke für die Antworten Also kann ich jetzt schalten oder nicht? Will das nicht austesten, hab bisschen Schiss davor :) Also kann ich doch während der Fahrt in den manuellen Modus schalten?
Kann mir jemand bitte ein Video drehen? Kann ich das gleich nachdem starten einlegen?
OK. Das ist alles egal, da du eine
multitronic hast. Ich dachte es wäre ein Wandler. Bei
multitronic bin ich raus. Kenn mich nicht aus damit.
Ist das Öl nun ergänzt oder ersetzt? Hätte die Rechnung mit Aufforderung zur Neuausstellung verweigert.
Das is die Rechnung vom Ölwechsel der Multi.
Um was für ein Fahrzeug geht es denn genau ? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Multitronicprobleme' überführt.]
Der Allroad hat die Tiptronic da kann man eine Getriebeölspülung nach der sogenannten"Tim Eckhard" Methode machnen. Soll gut sein.
Ja, das ist schon unverschämt was die für den liter Öl verlangen egal ob Motor oder Getrieneöl.
den Kraftschluss verliert die MT aber auch gerne mal;-)