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Gelöscht - falsches Thema
Nexen N BLUE 4SEASON
Danke für die bisherige Rückmeldung. Unter "Mittelklasse" möchte ich tatsächlich nicht weiter "vermitteln".
Guter Kurs, bewährtes Produkt!
Für was für ein Auto? Jahresfahrleistung? Eher Sommer- oder Winterlastig?
Der Nexen schneidet in allen Disziplinen weit unterdurchschnittlich ab.
Vielen Dank für die ganzen Antworten, ich versuche mich in den näcshten tagen zu entscheiden.
Dass AWT grundsätzlich keine 30 000 Lebenserwartung haben, ist nicht zutreffend.
SR und WR würde ich nehmen bei den Kilometern und Autobahnanteil.
Rege diskussion und der @DerAhnungslose hat nix mehr zu sagen....
Jetzt bricht aber für einige hier eine Welt zusammen...
Nach 520 (fünfhundertzwanzig) Beiträgen zum Thema, ist der Kollege, der das Thema neu verfasst hat, nicht mehr mit an Bord. Warten wir auf den nächsten Kandidaten... ;-)
Dann hast Du ja erfahren, dass Du, egal wie Du dich entscheidest, nichts verkehrt machen kannst. Die Entscheidung ist etwa die, wie die Frage beim Fahrradkauf: Ketten- oder Nabenschaltung... ;-)
@gummikuh72 1x12 Kette, Shimano oder SRAM ist eher Geschmackssache.
Du darfst unter Reifen mit beliebigem Geschwindigkeits-Index wählen.
Hallo, mein Vater fährt die CC auf einem Honda CR-V. Auf dem Auto haben die hinteren einen deutlichen Sägezahn entwickelt. Auf meinem BMW F11 nicht. Im Sommer sind die CC auf dem BMW übrigens deutlich unpräziser und "schwammiger" als re...
Natürlich! Aber die echten Heizer fahren nicht einen punto mit 80 PS
@Hackology Da sei dir mal nicht so sicher. 150 PS in so einem kleinen Stadtflitzer sind schon schnell in den Kurven.
https://www.tyrereviews.com/.../...re-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm
Vor allem scheinen die ja auch Sommer und Winterreifen mitgetestet zu haben. Aber in der Wertungstabelle tauchen die beide nicht auf.