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Hallo liebe Leute, ich bin neu hier in diesem Forum und habe da einige Fragen an euch. Ich fahre einen BMW 318i (E90 aus 2006 mit 129PS N46 Motor und erst 113000 km). Ich habe die Vakuumpumpe, den Öldeckel und die Ventildeckeldichtung b...
Mein 320i hat seit ca.75000km auch minimal Öl im Kühlwasser Ausgleichsbehälter , fährt ohne Probleme raucht nicht, kein Ölverbrauch ,Abgase Okay, also nicht aus einen 10 Jahre+ Wagen versuchen einen Neuwagen zu machen, ist doch egal wenn...
325i kann auch ein Problem mit Ölverbrauch haben, irgendwann erwischt es dann den Kat. Wirklich problemlos ist keiner der Motoren mehr.
Ölverbrauch ist eher beim N52 ein Thema, beim N53 ist es die anfällige Direkteinspritzung... wurde hier ja auch schon geschrieben.
Also wenn ich meine Karre verkaufe und jemand will schriftlich von mir den Ölverbrauch samt Unterschrift, darf er ohne Kommentar wieder nach Hause fahren. Ist gar nicht Realitätsfremd. :D
Diese abstrusen Ölverbräuche stehen ja tatsächlich in der Anleitung.....Ich würde mich vielleicht noch mit 1 Liter auf 10.000km abfinden und es tolerieren aber diese Rekordmengen? Da hört’s irgendwie auf...
Interessant. Werde ich schauen. Da wär ja dann der Ölverbrauch erklärt. Wird dann auch Kühlwasser verbrannt? Bzw. ist deine Kühlflüssigkeit schnell weniger geworden?
Ja, aber es betrifft die 2.5L Hubraum Version Ich habe den 3.0L und 0 Ölverbrauch.
Fahre auch 5W40 seit dem letzten Wechsel. Seither praktisch kein Ölverbrauch mehr (vorher 1Liter auf 3-5tkm) und Öltemperatur niedriger.
Ölverbrauch habe ich persönlich keinen Unterschied gemerkt
Danke für die Erklärung. Bei mir kann es ja sein das mein Kat Probleme macht weil ich auch ein sehr hohen Ölverbrauch habe und so jeder neue Katalysator in kürzester Zeit wieder voll mit Öl wäre. Also lasse ich das alles so wie es ist...
Schau Dir zum Thema Ölverbrauch/Kolben den folgenden Thread an: https://www.zroadster.com/.../ Ich bin gespannt, wie sich der Verbrauch dort beim 2.5er entwickeln wird.
Mich würde ja mal interessieren wie hoch der Ölverbrauch bei dem gebrauchten N52 ist?Denk dran der hat keinen Ölmessstab mehr.Was hat der neue denn gekostet?Weil für den kleinen Geldbeutel sind gepflegte Fahrzeuge ja eher selten.
Die Geschichten von diversen Vorbesitzern solltest du lieber vergessen und selbst den Ölverbrauch ermitteln.
Was heißt für Dich enormer Ölverbrauch? Alle paar Monate einen Liter nachkippen hat keine Aussagekraft, wenn Du nicht auch die gefahrene Strecke angibst!
Kann tatsächlich der Turbo sein. Zieh dich mal den Ladeluftschlauch ab und schau mal, ob der Turbo das Öl rauswirft. Starker Ölverbrauch?
Möchte keinem widersprechen,aber Ölverbrauch ist beim 325i mit 3-Litermotor überhaupt kein Thema. Achte lieber auf: - Hochdruckpumpe - Injektoren - Zündspulen - Hydroaggregat - Nox-Filter.
Der Ölverbrauch kann bei intaktem Motor stark schwanken. Abhängig von Aussentemperatur, Fahrprofil, Spritqualität etc.. Wer ein Cabrio (noch dazu ein BMW) mit Dieselmotor kauft, der sollte bestraft werden. Siehe den Ölverbrauch als Stra...
Öl verliert er definitiv nicht. Wie kann man denn die Kurbelwellenentlüftung überprüfen und wo ist die überhaupt ?
Eine sehr weise Entscheidung!