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Wenn du mit Ölwärmer so ein Teil meinst wo noch zwischen Block und Ölfilter mit Wasseranschlüssen sitzt , dann stimmt das , soll das Öl schneller auf Betriebstemp. und somit die Abgaswerte verbessern !
während der fahrt geht er bei mir auch nicht an nur wenn beim zünden alle kontrollleuchten aus gehn leuchtet die öl lampe nochmal auf. hab gnügend öl drin und es ist ein vollsynthetisches. und den ölfilter hab ich auch schon gewechselt
Hallo!! Mein Ölservice( Eigenöl)kostete 62,80Euronen. Es wurde der Ölfilter und der Klimafilter erneuert. Öberwäsche+Innenreinigung gabs gratis. MfG. Andreas
Gelle das ist preiswert! Denke es war nur der zahnriemen und neues Öl. Auf Spannrolle und Wapu und ölfilter wurde aus kostengründen verzichtet! Ist zwar Pfusch hoch 1000 aber was solls Geiz ist doch Geil
Jetzt wo ich es lese, seh ich es auch. Es heisst natürlich korrektomundo: "Der Temperatursensor befindet sich an dem Flansch, an dem auch der Ölfilter verschraubt ist" (manchmal liegt der Fehler nicht im Auto, sondern zwischen den Ohr...
Sind es beim 1,8er Motor nicht ca. 3,5 Liter mit Ölfilter? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Die Füllmenge steht übrigens in der Betriebsanleitung!
Hallo Leute, ich habe heute die Abrechnung bekommen. Der Wandler, Ölfilter und ein paar Kleinteile wurden getauscht. Materialkosten ca. 1000,00 EUR plus 111 AW´s. Bis dann MtoM
Jedem das seine! :) Aber musstest du deswegen einen neuen Thread aufmachen? Ich habe mir am WE nen Ölfilter, Zündkerzen, Lufi, Poli und schönes Leichtlauföl gekauft. Wen interessierts? :D
oder liegts am Ölfilter....? weil wenn der zu ist kann die Pumpe ja auch nix mehr pumpen.... hatte ich im Winter z.B. schon mal bei nem Diesel bus .... allerdings war der eingefrohren!! ;o))
Hi, also ich kenn das nun nur vom benziner, aber da ist ein weißer stecker, der bommelt wenn man keine mfa hat so überm ölfilter rum, der ist für die mfa, hat der diesel das auch? lg relena
Es ist "das Ding" was am Fuß vom Ölfilter sitzt, ja. Der Kostet so um die 6 Euro bei BMW, hab das Ding bei mir letztens erst selbst getauscht, dannach war wieder alles okay. MfG
Der Tank könnte gerostet sein, die Reifen unbrauchbar, das Öl dickflüssig, die Batterie kaputt... Bevor es angemacht wird Tank leerpumpen und neues Benzin rein, neues Öl+Ölfilter, neues Kühlwasser...
Konnte das Problem beheben. Hab den Ölfilter nochmal locker gemacht und den Motor laufen lassen, dann ist die Lampe ausgegangen. Wahrscheinlich hatte die Ölpumpe Luft angesaugt. Trotzdem danke für Eure Tips.
Habe ,ich überhaupt keine Probleme mit.Ich wechsele alle 10tkm kostet für mich schlappe 55 Euros mit ölfilter und 5W-40er Öl.Die habe ich noch über,trinke halt nur Zwei Glas Wein statt Drei.Gruß an alle Saab Freunde
Ich hab heute mal angefragt aus spass weil ich da war wegen Teilen. Für einen 316er, 4l incl. Ölfilter und Teilsynthetischem Öl knapp 70€
hallo in die runde! s211, 270cdi, service am salzufer: assyst b bei 23.000km -> €181,- assyst d bei 39.500km -> €770,- (10w40, bremsklotz hinten, bremsflüssigkeit, luft- und ölfilter) schöne pfingsten! onkel mat
Jap, das Ventil ist wassergekühlt. Es sitzt rechts am Motorblock hinter dem Ölfilter. Bei mir war es bisher nicht nötig, das Ding auszubauen, aber normalerweise Schläuche ab, Schrauben ab und weg das Ding.
Wenigstens damit hast du wirklich Recht! Zumal ein Filter ja unter 10 EUR zu haben ist. :) Allerdigs hab ich noch von keinem gehört, dem sein Ölfilter bei diesem Intervall zugagangen ist! gruß Norman
Hallo Es gibt ja beim Golf II zwei verschieden Ol-druckgeber, einmal 0,3 Bar und einmal 1,8 Bar! welcher davon sitzt am Ölfilter und wo sitzt der ander?
werde ich morgen nachsehen. ich wollte eh näcshte woche, öl wechseln, ölfilter, evtl. luftfilter und neue kerzen. fühlt sich halt nur komisch an, wenn man im auto sitzt und alles vibriert