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ne jungs laßt das mal bleiben. da paßt rein gar nichts
thx erstmal, aber ich wollte eigendlich wissen, welcher der Beiden Rumpfmotoren , sprich Koblen, Pneul usw. sich besser eignet für diesen Umbau, wie das geht weiß ich....
Geht auch alles viel, viel einfacher Jungs........ http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Na und ich glaube da komme ich so ungefähr 4000 Eu`s (wenn er soweit steigt) günstiger bei weg.... Hab ja beide Motoren rumliegen. :-))))))))))))) aber thx erstmal.... mal gucken was oder ob das alles so klappt wie ich mir das vorstelle
da bin ich auch mal gespannt :D bissle drüber nachdenken und man erkennt recht schnell das das net geht, zumal wenn man beide motoren nebeneinander sieht sollte es einem wie schuppen von den augen fallen :D
Naja, wenn ich das so betrachte, fallen mir da man garnicht so die schuppen von den Augen, denn die Abmaße der beiden köpfe sind äußerlich gleich, von den abmaßen her... soziemlich gleich breit und gleich lang...
Ich denke das ist der einzige weg: http://web4.host02501.perfectserver.de/vw-motorsport/contact-us/ Ich hab orginale dokumente von VWM, da steht aber nirgends ne Adresse drauf. Immer nur Volkswagen AG Abt. Motorsport.
228... naja fast:D was für motoren hatten noch die?... nur da
g60
eingetragen ist der afaik mit 200km/h, verglichen mit nem
g60 ist er ein wenig müde ;)
Hallo! Bräuchte ma paar konkrete pro und kontra argumente für
G60 und
16V Turbo umbauten.weil der eine sagt so,der andere so....
hi ! hab im Moment noch einen PN in meinem Auto. Möchte aber bald umbauen. Nun möchte ich mal eure Meinungen wissen.
16V oder
G60. Bezüglich Umbauaufwand. Standfestigkeit des Motors usw. mfg michael
Was sagt denn der eine und was sagt der andere? Also ein
G60 zu kaufen ist natürlich viel viel billiger als nen
16V auf Turbo umzubauen. Dafür hätte der
16V dann aber wahrscheinlich mehr Leistung!
Natürlich
16v turbo:D..... wenn du das Geld und das Know How hast:D:D
16v pl is scheisse!!!!!!! siehe tread kabelwirwa 16 von mir!!! Also VR6 war/ist leichter zumlaufen zubringen-.... :-(
Der
G60 fährt sich ziemlich unspectakulär und säuft. Nimm einen
16V KR , der bringt ne menge freude... aber bitte Mittelschalldämpfer austauschen!-bringt zusätzliches Drehmomnet.
Nein, das gibts alle 2 tage hier im Forum. Beim 90PS Golf angefangen über GTI;
16V;
G60; Audi 80 90 100.... haben alle exakt gleich große Drosselklappen.
Sind die Radlagergehäuse vom
16V und
G60 nicht gleich, sowie die Sättel? Der Unterschied ist die Scheibe/Klötzer und nen andrer Bremssattelhalter. Hab ich zumindestens so gedacht. Falls nicht, bitte korrigieren. :D
So, das stimmt nicht, die sind gleich. Ich hab im Keller ne
G60 Bremse liegen und Kumpel hatte sich vor ner Woche eine vom
16V geholt. Ob jetzt die Bremssattelträger unterschiedlich sind weiß ich nicht, muss ich mal vergleichen.
Hmm, naja, .... ;) Noch nicht ganz. Mit den Säteln hatteste Recht, aber die Radlagergehäuse sind trotzdem gleich. Sind ja auch die gleichen Radlager (VWII,
16V,
G60, von denen weiß ich es).
aaaalso wenn du nen krümmer vom gti oder
g60 auftreiben kannst nimmste den statt des
16v krümmers! dann kannst du die anlage komplett nehmen!! ist soweit kein problem. das loch im kat von der lamda einfach mit ner schraube verschließen f...