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23. Februar 2006 - 12:10:43 Uhr
Auto > BMW > BMW 3er > E36
wo zwack ich denn nun öldruck und temp ab beim m43? wollte mir bei sani sonen dewckel hole, für das ölfilter gehäuse. da passt aber nur einer rein :(
Druckluftschrauber2301
Relevanz: 4%
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23. Februar 2006 - 13:43:43 Uhr
Auto > Opel > Opel Astra, Cascada & Kadett > Kadett E
selbsthilfewerkstatt 10€ die stunde.2h muß man einplanen.werkzeug ist in begriffen.dichtung ca.9€ neues öl ca.6€ 5l bei kaufland.und ölfilter ca. 4€.
PS-Schnecke51318
Relevanz: 4%
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23. Februar 2006 - 18:50:24 Uhr
Auto > Opel > Opel Astra, Cascada & Kadett > Astra G & Coupé
Ich weiß nicht ob der 8V einen Ölfilter oder eine Filterpatrone hat. Bei meinem (Patrone) war der obere Dichtring hin. Der Wagen sah unten genauso aus.
Faltenbalg4512
Relevanz: 4%
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27. Februar 2006 - 12:30:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das kann viele Ursachen haben: Z.B. durch eine defekte Ölpumpe die nicht mehr den nötigen Öldruck aufbauen kann. Oder auch wenn der Ölfilter zugesetzt ist kann das passieren.....
Rostlöser27277
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28. Februar 2006 - 12:44:38 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Da kannste mit Recht haben.Könnte sich aber auch vom Ölfilter rüberdrücken.Kann man halt schlecht erkennen.Ich würde mal alles mit Bremsenreiniger sauber machen und dann mal ein Stück fahren und dann schauen wo es her kommt
Schokar
Relevanz: 4%
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2. März 2006 - 17:50:57 Uhr
Auto > Honda
Also 15W40 würde ich bei uns nicht fahren da wird es schon zu kalt hier !!! Also 10W40 ist Pflicht und den Ölfilter net vergessen ;-)
Reifenfüller5921
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3. März 2006 - 19:57:16 Uhr
Auto > BMW > BMW 3er > E21 & E30
Als Öl hab ich bis jetzt 10W40 von Liqui Moli gefahren. Der Ölfilter ist von Bosch. Habe gelesen, dass das Liqui Öl ziemlich gut für diesen Motor sein soll. Werde aber wenn er noch zu retten ist, mal 10W 60 reintun. Danke für den Tip
Duftbaumdeuter27879
Relevanz: 4%
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4. März 2006 - 14:08:13 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Oder von schlechtem Öl. Hab ich mal gehört. Irgendeine bestimmte Marke, die mir jetzt nicht mehr einfällt, :( soll da angeblich recht schlimm sein, und alles verschlammen. Den Ölfilter hast du ja hoffentlich mitgetauscht, oder?
Audi-Quattrofan
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4. März 2006 - 22:27:52 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes C-Klasse > 190er
Und sicherheitshalber würde ich so bald wie möglich einen Ölwechsel mit samt Ölfilter machen, schadet sicher nicht. Ansonsten viel Spass damit, hab schon zwei solche gehabt, sind echt gut und auch kräftig genug!
Kurvenräuber8019
Relevanz: 4%
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9. März 2006 - 09:57:01 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hallo, bei mir ist es noch ein wenig hin (20.000 km), nur Interesse halber: Ist der Hol- und Bringservice immer kostenlos??? Der 1. Filtereinsatz ist der Ölfilter ist klar. Aber der 2.??? MfG.
Basti16
Relevanz: 4%
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9. März 2006 - 20:57:03 Uhr
Auto > Opel > Omega & Senator
@ Lossi90 Für den Ölfilter braucht man eine 36 mm Nuß und einen Adapter von 3/4 Zoll auf 1/2 Zoll!:D:D:D
Kurvenräuber4927
Relevanz: 4%
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11. März 2006 - 18:57:21 Uhr
Auto > Ford > Escort & Orion
Also offiziel: Wird Absterben des Motors in der Warmlaufphase, unrunder Motorlauf nach dem Kaltstart, starker Leistungsverlust bei betriebswarmem Motor und bei Fahrzeugen mit CD4E‐Automatikgetrieben Ruckeln bei ca. 60 bis 100 km/h bea...
Antriebswelle6185
Relevanz: 4%
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13. März 2006 - 00:08:04 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Soweit ich weis passt der auf garkeinen fall! Und son ölfilter kostet ja wirklich nicht die Welt den kriegste schon für 5 Euro!
Standspurpirat4539
Relevanz: 4%
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13. März 2006 - 10:45:56 Uhr
Auto > Saab > 9-5
Re: Mein Saab jammert... hallo hans deine einschätzung in ehren, aber alles was tu da tipptest spricht sehr wohl für ein zugesetztes ölsieb (oder einen zugesetzten ölfilter) es war bei mir EXAKT das selbe lg g
Antriebswelle4312
Relevanz: 4%
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13. März 2006 - 22:09:33 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W124
Öööölll Hy sei gegrüsst ich hatte das Problem schon bei einigen meiner Kunden. Meistens war es der Ölfilter der zugesetzt war. Falls er schon eine Weile drin ist wechsle mal den Filter. Gruß Snappy Carpe noctem
Snapdoggy
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14. März 2006 - 09:29:18 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Motoren
die druckschalter müssen natürlich bleiben. wenn du den von der mfa entfernst, kann die dann auch nix mehr anzeigen. aber normalerweise gibts doch adapterstücke, die zb. zwischen ölfilter und kühler geschraubt werden...
Sharky_g60
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14. März 2006 - 23:02:33 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Polo > Polo 3
mm bei sandtler/laggi gibts va rohr als meter stücke damit kann man sich mit nem schweißgerät nen tolles powerrohr bauen baumarkt taugt eh nur zum öl und ölfilter kaufen
Batterietester2373
Relevanz: 4%
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16. März 2006 - 18:35:29 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W124
Hat man erst bei mir gewechselt. (230 TE) Ebenfalls wegen hervorragendem Öldruck. Nur mit Zündung auf 3! Wenn ich mich recht erinnere: Luftfilter und Ölfilter raus, dann kommt man dran. (E-teilpreis 54.- +16%) eg49
Duftbaumdeuter4574
Relevanz: 4%
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17. März 2006 - 13:03:41 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W124
Hallo, und vielen Dank an alle. Laut WIS sitzt der Öldruckgeber unter dem Ölfilter, ich kann Ihn dort aber nicht finden. Werde mal am Wochenende den Luftfiler ausbauen und dort suchen. Gruß martin
Spiralschlauch7716
Relevanz: 4%
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18. März 2006 - 17:16:29 Uhr
Auto > BMW > BMW 3er > E36
Motoröl,Ölfilter und Glysantin hab ich vorher schon gekauft.Ansonsten tutto kompletto inkl. Wapu 600€. Wieso? Greetz Cap
CaptainFuture01
Relevanz: 4%
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