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1.8T sollte 0.4-0.5bar haben. Schonmal ne defekte Druckdose in betracht gezogen? Ist denn alles dicht??Alle unterdruckschläuche gecheckt??
N75 nen Schuß??
hey Fleischmütze :D nachdem ich einiges habe testen lassen, auch mal das
N75 getauscht habe, gebe ich mich nun mit dem zufrieden, was der Bock hergibt. Das nächste Auto hat einfach mehr Power...
Na das hat doch schonmal nen Schritt nach vorn gebracht. LDA Ventil, wäre ja beim 1,8t nix sonderlich neues. Welches will er denn tauschen, das
N75 oder das N249 ? Ich würde mit dem N249, da es günstiger ist starten.
Wenn der Fehler im STG "Saugrohrdruck regelgrenze unterschritten" war dann am ehesten:Kat zu,
N75 Magnetventil defekt, VTG klemmt oder Schlauch zur VTG ab oder von Marder angeknabbert. Kat ausbauen ist nicht ganz einfach.
Das ist es ja gerade C,F,J,H kenne ich auch B aus dem RS4 aber das A hat mich komplett verwirrt; kann ich mir das MKB irgendwo runterladen und muss ich da nicht immer updates machen? Muss ich mich dann registrieren?
Also falls du nen 1.8T haben solltest dürfte eigentlich ein 034 906 283(F od. J) drin sein. Andernfalls musst du halt Zeit investieren und das bestehende "sichten". Die Teilenummer steht ja dran.
Ach so, dachte das Programm für Ersatzteile heisst so tut mir Leid habs falsch verstanden ;-). Nun ja es wird mir nichts anderes übrigbleiben als nachzusehen; mich hat es nur gewundert das noch keiner das A angesprochen hat (S4 Facelift).
Fehlerspeicher: 00575 - Saugrohrdruck Regeldifferenz sporadisch Mögliche Ursachen: Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (
N75) defekt Schlauchanschlüsse vertauscht, nicht aufgesteckt, undicht Undichtigkeit zwischen Turbolader und Motor ...
hallo, mein Audi A6 TDI PD BJ 2000 (AJM) hat die Leistung verloren - der Turbolader ist neu (der alte war zwar von der Leistung her OK - aber etwas undicht an der Lagerung und wurde getauscht) - der LMM ist auch neu (alter war defekt) -...
Tach Zusammen. Habe ein ähnliches Problem wie bumer63834. Mein Guter ruckelt im Teillastbereich. Besonders im dritten Gang im Teillastbereich ist das ruckeln gut zu spüren. So bei 1600 - 1700 U/ min. Anders läufts im zweiten Gang. Wird d...
habe auch das problem - aber beim Passat! Habe genau das gleiche Problem beim Passat 4B 1,8T. Problem tritt nur unter Vollast und auch nicht immer auf. Fehlerspeicher sagt auch: max. Ladedruck überschritten. VW hat den Fehler bisher imm...
bin leider kein Techniker.. ...Bei VW konnte man den Ladedruck während der Fahrt messen. Bei Überschreitung des LD wurde dann ein Fehler geloggt. Die nächste Option die man mir dann anbieten wollte ist ein Turbowechsel. Muß das denn se...
Ohne jetzt groß mit Turbodieseln was am Hute zu haben - die Ladedruckkurve sieht "bescheiden" aus. Das Regelverhalten ist so unsauber das ich gleich mal an einen Defekt an der VTG denke. Ich kenne den Regelkreis beim Diesel nicht - aber...
Oh mann! Habe ja "gebrazchten" geschrieben!! Scheiß Cola/Whiskey !! :rolleyes: Hallo Leute! Ich habe mir vor 2 Wochen einen gebrauchten Audi A6 Avant 4B 1,8T Bj2000 gekauft. Einige Fragen ... 1. Ich habe neue Bremscheiben und Beläge vo...
Dann werde ich gleich morgen mal de LMM bestelle und ihn testen. Bei dem letzten Fehlerauslesen ist jetzt folgender Fehler 17863 - Geber 1 für Abgastemperatur (G235) unplausibles Signal P1455 - 35-00 - -. Kann man auch das Ladedruckvent...
Hallo, nicht immer, aber es ist der häufigste Fehler in Verbindung mit dem
N75. Sägen im Stand deutet auf Fehlluft hin. Sind alle Unterdruckschläuche in Ordnung. Da gibt es ein paar die gerne verspröden und dann Fehlluft ziehen. Wenn e...
Unter der vorderen Verkleidung - die Schläuche zu den SUV werden gerne spröde und die Schläuche zu den Druckdosen der Turbolader vom
N75 abgehend.
Hast du denn schon mal den Fehlerspeicher gecheckt??Die 1.8T Motoren haben einige Probleme mit dem
N75 (Schubumluftventil).Kostet um die 30 +/- 10 Euro beim Händler.
Mögliche Ursachen:: -Signal vom LMM zu klein/groß -Falschluft zwischen LMM und Turbo -Druckdose vom Turbo klemmt -
N75 defekt -Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung
Hallo, ich habe einen A6 2,5TDI BJ 04 2000. FZSchein 2.1 - 0588 2.2 - 648 031 6 Motorcode AKN 6743 111 2296 C1 98/14 0051 Typ 4B Motorsteuerung Audi Nr.: 4B0 907 401 AA D66 Bosch Nr.: 0 281 010 154 Component 2.5l/4VTEDC G400SG D66 Ei...