Suchergebnis (8.118 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: fahrwerk
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
danke, die liste hat guten überblick geschaffen würde eigentlich das vom Audi S2 Coupé Typ 89 (MKB: 3B). bei meiner limo auch passen?
Hatte in meinem B3 ein "Supersport" verbaut, das bei eBay für 179 Euro herging. Das ist aber wirklich bretthart und du spürst dann jeden Popel auf der Straße. Dafür fuhr mein Auto dann wie auf Schienen, was mir gerade wegen der fehlenden...
Hm... 40/40? Da hätt ich aber Bedenken wegen nem Hängearsch... das hab ich im Coupe ja schon fast mit nem 60/40er. Für die Kombination findest jedenfalls einiges. Und wenn du nur Dämpfer und für dich passende Federn kombinierst, geht auc...
naja am liebsten würde ich ihn gleichmäßig auf einer höhe haben wollen nur was nehme ich dafür? und das mit dem 40/40 bin ich nur drauf gekommen weil ich mit den finger mal groß gefühlt habe was ich an platz habe ohne zu bördeln und das...
Also ich habe Koni GELB Stoßdämpfer und H&R Federn. Meiner Meinung nach die beste Kombination. Gewinde
fahrwerk würde ich nicht kaufen. Und lass die Finger von den Billig
fahrwerken. Gruss
Ich hab mir jetzt das H&R Cup Kit 60/40 bei ebay für 390 bestellt. Nen 40/40 gabs von Vogtland. Was ich darüber so gelesen hatte, sollte das wohl auch ganz gut sein. lg.
Das H&R hab ich auch drin, ist aber im vergleich zu dem Vogtland 40/40 (das vorher verbaut war) Bockhart. Dafür war das Vogtland nicht für sportliche Bewegungen geeignet. Ist halt immer die Gratwanderung...
hab in meinen 91er NG Coupe aus Spass einfach mal Vogtland Federn und TA Technix Billigst Dämpfer montiert. Nach dem Fahrtest ist man echt sprachlos. Die Feder Kennlinie passt überhaupt nicht zum Coupe. Es ist völlig überdämpft. Fahrb...
schau mal bei TVH Autoteile. Habe ich B6 und B8 zum fairen Preis bisher bekommen. Für gute Dämpfer musst Du leider schon knapp 500 Euro rechnen. Brauchbare Federn und vielleciht 2 neue Domlager. Dazu der Staubschutz falls erforderli...
Zitat: Original geschrieben von Lagebernd Die Frage war doch, wo kaufen, oder? Is mir schon klar, nur vlt hilft ihm meine Antwort bei seiner Entscheidung ein wenig!;)
Das H&R is große Scheiße? Wo hastn das Gelesen? Qualitativ kann sich da beinahe jeder Hersteller ne dicke Scheibe von abschneiden, grade Weitec... Ob einem das Fahrverhalten dann passt, steht auf nem anderen Blatt, und ist immer ne indiv...
meine empfehlung: TA-Technix nicht zu preisintensiv und top qualität (eigene erfahrung bei einem A4 eines bekannten und Golf3) ansonsten ich hab ein H&R gewinde drin
Wo hast Du denn geantwortet? Sehe keine Antwort auf meine Fragen. Also doch wohl zu schwer für Dich.;) Lagebernd bitte verschone mich mit Deinem ,, Nicht fachlichen Füllen des beitrages'' Und das zum Beispiel Federn eines Quattros nicht...
Bin jetzt etwas verwirrt. Wenn Du gekürzte Dämpfer nimmst, die Federn aber die normale Länge haben, dann hast Du doch auch wieder eine tiefer gelegte Kiste, wenn ich davon ausgehe, daß der Federweg im ausgefederten Zustand dann vom gekür...
Ja aber irgend eine Materialprüfung oder Zulassung müssen doch die Teile haben? Vom Sicherheitsfaktor sind die doch genauso wichtig wie z.b. ein
Fahrwerk, von daher muss es doch dafür auch irgend eine "Materialprüfung" oder Gutachten ge...
Hi, bei vielen Autos bemerke ich eine leichte Unsicherheit, wenn ich nach einer Vollgasfahrt 100% vom Gas gehe (wenn auf 120 oder so beschraenkt wird), ohne zu bremsen. Es ist so minimal, dass die meisten das im Popo wahrscheinlich gar ...
die Motorlager hatte ich sogar schon mal erneuert, aber nicht deswegen; der Motor "schlug" bei Lastwechsel ordentlich (*klong*). Danke fuer deine Erlaeuterung.
ich denk auch,dass da entweder was mit antriebsaufhängung oder vielleicht sogar hilfsrahmenlagerung net mehr astig is & somit bewegung ins auto kommt ?! an meinem B4 hab icheiogentlich alles komplett bis auf hinterachslagerung neu gemac...
die Daempfer sind so gut wie neu :). Aber wer weiß...vielleicht hat sich einer durch die "tollen" Straßen hier ja beschaedigt; wer weiß.
Moin, afaik müssten beide Autos nach das Torsen Typ A haben mit 50:50 Kraftverteilung und bis zu 3,5:1 Verteilung bei Bedarf. Die Umstellung auf Planetengetriebe mit 60% auf der Hinterachse und 40% vorne kam erst deutlich später, dürfte...