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Hallo zusammen, soll ich etwas dazu sagen oder lieber nicht? DOCH, denn ich habe selten eine Thread gelesen, in dem dem so viel mehr oder weniger Halbwissen produziert wurde! - das die RX-8 während einer 'normalen' Inspektion einen neu...
Wer es einfacher haben will, baut sich sowas aus nem alten Ölfilter. ;) Sieht natürlich nicht so professionell aus, aber tut genau so seinen Dienst. Falls gewünscht, stell ich hier mal nen Foto von dem Teil rein. Gruß TTcux
ich seh hier auf der werkstattrechnung, mein Freier ;-) hat nur 6€ für den ölfilter und 26€ für das öl verlangt...hmm is auch son halbwegs bekannter hmm heißt das man muss alle 15 000km nen ölwechsel machen???
ich fahre in beiden Autos ( C-180 und VW Bus TD Westfalia Wohnmobil ) das normale 10 W 40 aber wechseln wird ja nicht all zu teurer werds alleine machen Ölfilter las ich vielleicht noch drinne wozu mehr investieren wenn nicht nötig
auf jeden Fall mal noch einen Ölwechsel machen, und wie schon gesagt wurde, auf ein max teilsynt Öl. und ganz wichtig, ein ORIGINAL Ölfilter !, hatte schon mal Ärger mit einem aus dem Zubehör, auch im Leerlauf Leuchte an ... Gruß
Re: Re: Ölfilter bei MT Reparatur bzw. Austausch Alle 60Tkm ist ein Ölwechsel des MT-Getriebes vorgesehen. Auf Nachfrage teilte der Freundliche mit, daß selbstverständlich auch der Öl-Filter des MT-Getriebes gewechselt wird. Gruß Peter
Ähm naja, nichts? Der hat eine Steuerkette statt Zahnriemen. Die sollte theoretisch ein Autoleben lang halten. Kannst ja altenrativ Zündkerzen, Ölfilter, Spritfilter, Luftfilter wechseln..
Klar! Ölfilter, die auf der Autobahn mitten im Berufsverkehr bei Volllast rausfliegen, gibt es auch nur im Film! Ebenso wie Pleuel, die bis in die Fahrgastzelle reinfliegen!
Verschleißteile: Ölfilter, evt. Pollenfilter. Wahrscheinlich wird noch der Bremsflüssigkeitsservice dazu kommen. Preise schwanken zw. 150 und 500 Euro, also unbedingt Angebote einholen! Mein Tipp: Bring das Öl mit, spart viel Geld.
Moin, moin, 388,54 Euronen mit 8.8 Ltr Öl, Ölfilter und neuen Scheibenwischern. Inspektion ohne Materialanteil, 118,- Euro. Gruß
Na, ja: Wenn schon "Vorsicht mit Aussagen", dann doch eher mit der Angabe: 12 Nm, denn die bedeutet ja dann wieder "Handfest" Womit wir dann wieder am Anfang wären. Handfest = Ideal für den Ölfilter aber nicht für Radmuttern bzw. Radsch...
wenns wetter schön ist, mach ich den wechsel in 2std. und lass einfach laufen, aber der ölfilter ist echt fürn popo. ärgere mich auch jedesmal, hab zwar ne grube, aber dennoch regt mich das auf.
Nun ja an den Ölfilter kommt man zumindest beim TDI leichter dran als beim 1,4er ;) Der erste Wechsel beim 1,4er war eine echte Qual, aber nu hab ich den Trick raus wie ich den nun ausbauen muss *g*
Hi, möglich wird es schon sein, dann gibts die Position 00-9160 auf den Auftrag: "Hinweis zum Motorölwechsel ohne Haftung für das Produkt: Öl angeliefert Entsorgungskosten für Öl und Ölfilter" Gruß Dirk
Hallo, hatte auch das Problem mit meinem Audi A4 1.6 Bj 97, War der Ölkühler. Wenn dein Audi auch einen Ölkühler besitzt, (sitzt zwischen Motorblock und Ölfilter) ist er bestimmt defekt. Gruss
@ Lanova Welches Öl hast Du bisher verwendet, und hat das Ding einen vernünftigen Ölfilter? Die Schicht bekommt Du mit MC nicht weg. Würde eher zu manueller Reinigung raten. Wie sieht es sonst aus im Motor?
zu punkt nr.1 : n kumpel von mir hat gemeint ich sollte mal die zündkerzen, öl und ölfilter wechseln! kann es daran liegen? mfg
Hallo, Ich habe beim Ölfilterwechsel immer den halben Ölfilter mit Öl eingesaut und der Kasten sieht dem entsprechend aus. kann einer mir einen Tipp geben wie ich verhindere das Öl in den Luftikasten kommt? mfg Rushguise
Ich tippe auf Materialfehler (was will man beim reindrehen eins Ölfilters bitte falsch machen?) Hier der Thread: http://www.motor-talk.de/t1275724/f237/s/thread.html
da wirst du basteln müssen, denn alle 3 anschlüsse oberhalb vom ölfilter sind belegt. musst dir was mit einem t-stück bauen (lassen). die verschraubungen haben manche firmen die hydrauliksachen bauen und reparieren.