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Das gleiche Problem hatte ich auch mal. Habe einfach den Ölfilter gewechselt und siehe da => war alles wieder ok.
wo sitzt denn der ölfilter? ist es der schwarze deckel auf silberner hülse hinter dem motor?
werde vollsynth. diesel 5w40 von LM nehmen. aber den ölfilter hat noch keiner gefunden?
wo ist denn nun der ölfilter verborgen? hat den noch niemand gefunden???
Sitzt der Ölfilter nicht beim C18NZ wie beim C20NE an der Ölpumpe ? Wenn ja wäre der Adapter ja kein Problem.
Bin heute bei einem Ersatzteilhändler gewesen => keine Chance die Schraube von der Ölpumpe zu bekommen. Was ist denn so schlecht an diesem Ölfilter -Adapter? Misst der zu ungenau?
@HNX Der Ölfilter wird zum Schluß rausgemacht. Den neuen Filter einfach mit der Hand festdrehen.
ok...sorry...hatte es dann falsch verstanden... der wärmetauscher ist am ölfilter.... dachte eher an einen reinen ölkühler der im fahrtwind sitzt
oder dadurch, dass die Menge eingefüllt wird, ohne den Ölfilter zu wechseln Aber diesen Burschen würde ich etwas erzählen ! Pfooahh.... :D Den KAT kann man wegschmeissen.. und beweisen kann man leider nix
@ Simon müsste ich bei meinen Oben genannten Größen für den Adapter am Ölfilter die Geber von Raid auch doppelt verschrauben??? welche Größe haben diese ??
echt jetzt das ist ja ne schweinerei! also das mit den ölfilter ist ja dann auch ein witz! so eine scheiß werkstatt ne. mache da gleich hin dann!
Kein problem vergessen ! Aber ist schon der Hammer mit der Ölwanne,dachte erst es hätte mir den Ölfilter weggehauen !
es reichen tatsächlich 3 liter. Ab 3,5 liter gehst du über max. Ölfilter mit wechseln.
Bei dem Motor, glaub ich, genau auf der anderen Seite... hat bei mir entlang der Ölwanne aber auch am Getriebe runtergetropft. Geht ein kleiner, einpoliger Stecker rein, ich glaub der Ölfilter ist auch direkt in der Nähe.
also ich habe 1,4 liter CVH da hab ich ca 140€ bezahlt für kalrimen (lichtmaschine) zahnrimen, öl, ölfilter, luftfilter weis nicht aber was bei 1,8 alles kostet
es gibt einen Ölkühler, der ist integriert in den Sockel des Ölfilters, eine Art Wärmetauscher. Es ist beruhigend das es mit der Öltemp. bei euch auch so ist.
Zahnriemen zu fest, dann macht er Geräusche. Ist er zu locker, dann schlägt er gegen die Abdeckung. Guck mal bitte, von welcher Firma dein Ölfilter ist.
Mann solls nicht glauben, selbst mein Golf hat nen Ölkühler! Sitzt direkt am Ölfilter, d.h. man schraubt den Filter am Ölkühler fest. Bei mir wird er mit Kühlwasser versorgt, wies beim W124 ist weiss ich nicht ...
Diesel im ÖL haben wir nicht feststellen können ........ Aber der verwendete Ölfilter ist für die hohe Laufleistung viel zu KLEIN . mfg Omega-OPA
Du hast den Ölfilter vergessen dazu zu zählen und im Motor bleibt auch ein wenig Restöl... 5W-50 (hab ich bei mir auch drin) hat weniger Freigaben, deswegen ist es günstiger.