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Hallo Ich interessiere mich für einen A6 Avant. Ich habe jetzt viel hier im Forum gelesen und wollte noch mal genau nachfragen was der richtige Motor . Habe keinen Lust auf einen Nockenwellenschaden. meines wissens sind Motoren mit ke...
naja was mich wundert, der zeigt ja sonst auch jeden fehler an... sogar das in irgend nem dämpferkissen unterm motor zu wenig öl drinnen war...selbst der mechaniker wunderte sich warum da nen ölkissen rumlungert... tja und seit dem kein...
Die Fixkosten sind im Vergleich zum Wertverlust und Reparaturkosten (falls du in eine Werkstatt muss) pimpifax. Ein anderer Wagen fährt ja auch nicht um sonst! Zusätzlich würde ich an deiner Stelle mal die Werkstatt wechseln, wenn dir d...
also zum 5gang automatik ist es wohl nen liter verbrauch unterschied. ich bin mit meine rsuper zufrieden und es ist echt klasse beim hochbeschleunigen. ich denke so wie es jeder halt mag. es gibt aber bis heute diese
multitronic und ich ...
Die Fragen sollte doch vielmehr sein: wieviel km sind so geplant? Wie lange will ich den fahren? Meinen (C5, 98, 2.4 Tiptronic) hab ich jetzt etwas über 5 Jahre und hab 130Tkm auf Gas vernascht und vieles selber gemacht (selbstschrauber,...
Auf jeden Fall behalten. Etwas kaputt gehen kann bei jedem Fahrzeug. Und so wie Du schreibst, hast Du ein Spitzen Fahrzeug. Ich glaube das die
Multitronic bei unseren Benziner haltbarer ist, als bei den Heizölbrennern:D Gruß Manfredo
Die verschlissene Eingangswelle ist das Hauptproblem bei dem
Multitronic Getriebe, dadurch entsteht der mangelnde Öldruck und alle Folgeschäden. Anfahrruck, Drehzahlschwankungen und zum Schluß dann die rutschende Laschenkette.
nachdem du hier was von einer ganganzeige schreibst, gehe ich davon aus, dass deine
multitronic ne macke hat. hat der wagen geruckelt? kam das problem von jetzt auf gleich??
Zu einem Anwalt gehen, prinzipiell ist das ein Gewährleistungsfall im Sinne eines Mangelfolgeschadens. Der Mangel ist "zu wenig Öl", der Folgeschaden der Getriebedefekt. Die zu geringe Öleinfüllung muß aber nachgewiesen werden können (Re...
Hi. Die gleiche Überlegung hatte ich 2008 auch. Ich habe mich dann für den 2004er V6 2.5TDI entschieden. Hier wurde der Motor nochmals überarbeitet und hat sogar eine grüne Plakette bekommen! Außerdem gabs wie schon gesagt das RSN-E Rad...
Hallo, ja klingt ja fast nach einem "heftigerem" Defekt. Bei eBay ist gerade eine
Multitronic für Startpreis 500,00 Euro. Achte nur auf die Kennbuchstaben, ob sie bei dir auch passt. Viele Grüße Alan
Der AFB ist ein 2.5TDI mit 150PS, das war das Urmodell und von dem würde ich die Finger lassen. Zum Thema Automatik: Ab dem Facelift (Mitte 2001) gab es den 1.9TDI mit 130PS und den 2.5TDI mit 155 bzw. 163PS immer nur als
Multitronic. D...
Den "Satz" lasse ich mal kurz sacken. Wunderschön! @TE aber ne
multitronic in einem RS6 hat der bestimmt noch nicht ausgebaut und mit ins Bett geholt;) Wenn doch, melde ich Interesse an für das Getriebe...es muss von einem anderen Stern...
Du hast ein TipTronic-Getriebe, keine
Multitronic. Du brauchst folgendes ATF: G 052 162 A2 (das wäre nen 1 Liter-Gebinde), alternativ hier bedienen. Drin sollen 5,4 Liter sein.
Hallo und Guten Abend zusammen, habe morgen vor folgendes fahrzeug zu kaufen. Audi A6 Avant 2.5 TDI EZ 09/2002 192.000 km Diesel 120 kW (163 PS) Automatik Hubraum: 2496 cm³ Anzahl Sitzplätze: 5 Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 6,9 l/...
Ok super vielen Dank an euch alle Ihr habt mich von einem Problem gerettet und dafür Danke ich euch nochmal :) Ihr seid alle sehr korrekt und freundlich und schnell Antwortend :) gibt es einen Audi Typ Model zudem Ihr raten würdet?? ...
Mein 1.8 T mit
multitronic hat seit 2007 eine Gasanlage von Prins und ist seitdem ca 100.000km gelaufen. Der Umbau fand in Sinzig am Rhein statt. Der Tank in der Reserveradmulde fasst 70 Liter. Die Anlage läuft einwandfrei, ausser einem ...
Guten Abend allerseits, ich komme aus dem A6 4A Forum... weil ich auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug bin. Bisher reisten wir gediegen im A6 C4 Avant Quattro 2,5 TDI 140PS @ 179PS. Es war ein sehr sehr zuverlässiges Fahrzeug das v...
Hallo, im Forum gibt es ja genügend Diskussionen um ein defektes Thermostat am 4B TDI. Mein Problem zeigt sich wie folgt: A6 4B TDI Bj. 08/2003 260 tkm BDG 163 PS Frontantrieb
Multitronic Die Motortemperatur steigt nicht außergewöhnl...
Um den 2.0 würde ich einen Bogen machen, der ist völlig untermotorisiert. Damit gibts kein ruhiges dahingleiten mit 180km/h sondern nur ein Fahren am Limit mit 180km/h. ;) Denke der 2,4 2,8 und 3,0 dürften in die engere Wahl kommen. Der...