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Kann man! Federbein raus, Federspanner, Domlager abschrauben, neues drauf, Federbein wieder rein. Nur gesamtes Bein ausbauen, ansonst muss das
Fahrwerk neu eingestellt werden. sG Michi
Besonderheiten gibts eigentlich nicht wirklich. Es sollte halt alles funktionieren. Dach und
Fahrwerk hast du ja schon genannt. zum Thema Dachberwetung kannst du mal auf WWW.Audicabrio.info nachsehen. Da gibt ne Menge infos dazu.
Hi karosse +
fahrwerk wurden heute vom schrottler abgeholt!habe nur die türen+innenleben(motor fensterheber,kabelbäume,etc. vom auto noch!mfg audiphil
Der Typ 89 bis bj6/91 ist ein AUDI 80!! :-)auch Bezeichnung Typ B3. Der B4 hat ein bissel anderes
Fahrwerk. Audi Cabrio:TYP 89 AUdi Coupe(neues Modell):TYP 89 Gehören aber alle der 80er Baureihe an. Mfg Alex
Also ich würde auf jeden Fall ein komplettes
Fahrwerk verbaun. Ein 60/40 ist wegen deiner Rad/Reifenkombi unbedenklich. Nimm aber bitte keinen billigen Schrott. Bilstein/KW/H&R/Koni sind sehr gute Hersteller. Kannste mit so 400€ rechnen.
Also das
Fahrwerk legt den Kleinen 50mm näher anne Erde und ich fahre 215 pellen...past dat?
ach das ist ja scheiße!!! Würde das 60/40 er
fahrwerk passen?? dann wahrscheinlich auch eher nicht... Weiß noch jemand wie das mit meinem kaltlaufregler hierfür ausschaut??
Dito. Audi hat den Wagen damals schon so konstruiert, weil die wussten, dann er mit
Fahrwerk und Felgen perfekt aussieht :D Meine Räder sitzen auch schön mittig.
Ich hab auch einen Avant ;) Auch ohne
Fahrwerk saß das Rad schon ziemlich mittig, hab aber leider kein geeignetes Foto. Zumindest nicht so krass wie auf dem ersten Bild, das wäre mir aufgefallen. Gruß Johannes
ich hab ein
fahrwerk von supersprot in meinem abt b4 drin bin sehr zufrieden sportlich aber auch komfortabel.....messe Preis 175€ Komplett
fahrwerk...
Denke mal dein problem kommt eher vom
Fahrwerk als von irgendwo hinter der verkleidung.... as sei denn vom Vorgänger ist irgendetwas dahinter... und du hörst es erst jetzt...
Nein seit dem das
Fahrwerk drin ist. ca. 3/4 Jahr. Wie schon gesagt, es wird immer schlimmer und hab ja die hinteren Federbeine ausgebaut und geprüft. Da ist nix.
....jetzt macht euch nicht in die Hosen ;) du wirst überhaupt nicht merken! 17 Zoll gab übrigens schon als Originalbereifung. grüssle Christian Ps.: Ein 60/40
Fahrwerk setzt sich nach einiger Zeit noch!
Hahaha!:D Also DAS kann ich wirklich nicht glauben. Mit bischen Folie mal eben mehr Leistung und klappergeräusche beim
Fahrwerk beseitigen... und dann noch "nur" 350 EUR dafür. Naja, muß jeder selber wissen. Ich halte NIX davon! MfG
ne meinen,drum wohl ne edelratte,mit nem 75er
fahrwerk fällt der eingedrückte schweller vielleicht gar nicht mehr auf :D & die delle in der übern scheinwerfer geht auch gut als patina durch ?!
Ich hab
Fahrwerk und die Teller zusammen eintragen lassen.60mm+Teller.Aber die teller bringen nicht wirklich was... die klappern höchstens gerne mal wenn kleine unebenheiten auf der Straße sind.Also ich sag die sind nicht lohnenswert. mfg
das hier ist deutlich günstiger: http://cgi.ebay.de/...egoryZ44151QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem Taugt das was?
Also 60/40 ist meiner meinung nach das maximum was Fahrbar ist .Aber das muß jeder selbst wissen und bei qualli vom
Fahrwerk ist es nicht das schlauste nach dem geld zu schauen gerade bei solchen starken tieferlegungen brauchst du passen...
die sitze hatten die 2.3e zumindest wohl alle,hab auch nen 25mm
fahrwerk,bloss leider in falsche richtung :mad:
Würd mir da keinen Stress machen. Lackierte Teile sollte in deiner Farbe nicht all zu selten sein :D Bei meinem würde es wohl schon schwieriger werden... Achja, dein
Fahrwerk gefällt mir... wie lässt sich das fahren?