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LOL. Da hast du dich ein wenig verrechnet :) Der Preis bezieht sich auf die reinen Arbeitskosten. Ölfilter und Öl müssen natürlich noch zusätzlich bezahlt werden :)
Es gibt einen Adapter auf spin-on Ölfilter, also die Kartuschen. Da kannst Du dann den Adapter zum Ölkühler dranmachen. Wichtig ist aber, das der Ölkühleradapter ein Thermostat hat.
Hallo, Ölwechsel ca. 7TKM incl. Ölfilter Zündkerzen ca. 20TKM Luftfilter ?
Peugeot 205 1,4l 75PS - Bj. '95 "Forever" :: Großes Glasschiebedach :: :: Elek. Fen. :: :: Zusatzinstrumente an der A-Säule (drehzahl/volt) :: :: GTI-Lenkrad :: :: ZB + Funk :: Gegen Aufpreis: :: Audio: 10" Axton Bass + 350 W Amplifier...
Immer nim warmen oder kalten zustand gtemessen? eventuell kühlwasserverlust? wurde der Ölfilter beim letzten Ölwechsel auch erneuert?
schau mal beim ölfilter. darüber müßte das teil sitzen wo ein kabel zur öllampe im tacho geht und nän anders kabel zum zusatz instrument gruß
Ööööhm, naja, ich hab Ölwechsel + Ölfilter mit Öl 5w40 (Mobil) gezahlt... glaub 60 EUR oder was.
wenn ich ölwechsel mache bin ich auch so bei 40€ mit ölfilter der kostet aber nur zwischen 9-11€ ( ist auch aus papier der filter ) und dann das shell helix 5w40 dazu!
Habe ein Angebot für meinen bekommen (120 tkm, zweiter Wechsel): Zahnriemenwechsel incl. Inspektion + Öl + Ölfilter = 350 €. Ist eine Meisterwekstatt.
hallo der wärmetaucher ist beim ölfilter da gehen ca 3 wasserschlauche ins gehause rein gruss vom reto
Kühlwasser Ölfilter etc. ist eh klar. Kühlwasser muss ich eh machen weil ja keins drin ist.
Hallo, den Unterfahrschutz habe ich abgebaut, so dass nun die Ölwanne zugänglich ist, kannst du mir genau sagen wo der Ölfilter ist, ich seh ihn nicht. Danke schon mal.
Ja, der Stecker is noch drauf, wenn das der auf dem Ölfilter ist... Aber das kann ja wohl nich sein dass das ausgerechnet genau nach dem wechseln der Bypassventile is... Vielleicht auch nen Kabelbruch
Lol,..oder die Hand benutzen,..wie knallt ihr denn sonst eure Ölfilter fest!? :D
Moin, wenn du vorm Auto stehst rechts neben und auf der höhe des Ölfilters.
Wenn man die Wechselintervalle einhält, dann halten die den Motor sogar sehr gut sauber. Schlamm- u. lackartige Ablagerungen oder Ölkohle-Krusten gibts mit denen überhaupt nicht. Auch mein alter Diesel, von dem ich vorher schon etwas e...
Nee , das ist nicht normal ! Was hat denn Öl im Ölfilter zu suchen ?! :D Wie , nach dem Wechsel hat er das Problem nicht mehr ? Fährst du jetzt ohne Öl ? :D
Wackel mal an den Kabeln des Drucksensors (am Kopf und am Ölfilter). Grüße Hasnesch..
hmm, naja .... aufjedenfall sehe ich gerade das ich ein "Drehmomentschulüssel ?" brauche um die ölfilter abdeckung zu öffenen... oh man ist das schon immer beim GOlf 5 so gewesen?
Du solltest natürlich auch versuchen, den Ölfilter nach dem Abschrauben möglichst gerade zu halten, sonst ist ja klar das dir die Suppe seitlich runterläuft ;)