Suchergebnis (7.682 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: 16v g60
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Japp,..aber
16V hatte ja auch schon Girling,die späteren und
G60 nur noch größere Scheiben!? Und 256 gabs ja auch mit VW Sattel2!? Deshalb wär eben mal ne ordentliche Übersicht nicht schlecht! ;)
Bei
G60 oder später
16V Bremse auf die Größe und ET achten... sonst siehe den Post davor
das rallyegetriebe (sollte dem
g60 syncro recht ähnlich sein?!) hält einigermaßen knapp 400 aufgeladene ps stand :) drehmoment kann man sich bei nem aufgeladenen
16v ja ~ ausrechnen :)
16v kopf wiegt 25kg ;) das
g60 getriebe (welches haste da?) wiegt ne ganze ecke mehr als das 020. bestimmt 40kg block hab ich noch net gewogen, dürfte aber locker 40kg wiegen (15kg wiegt alleine die kurbelwelle ;))
Laut VW soll der Schlauch fürn
G60 350mm lang sein, für den
16V 300mm. Merkwürdig, was ist denn an den Anlagen so verschieden, dass da 50mm Unterschied sind?
Hallo welche Motoren haben welchen Scheibendurchmesser??? 1,8 GTI? 1,8
16V? 1.8
G60?
Bevor Turbo war es ein 2 Liter
16V
G60 (230 PS). Nach dem zweiten Laderschaden hatte er die Schnauze voll und hat Turbo gemacht.Jetzt 3. Kurbelwelle.
also die
g60 bremse sollte reichen. ich kenne einige leute die die auch bei nem vr fahren und die ist gut. die vom
16v ist bischen klein. hinten reicht aber die normale scheibenbremse mit nem 38er bremskolben.(steht außen auf dem sattel)
ja, vorne passt die rocco
16V(natürlich inverbindung mit HBZ/BKV/BDM), aber es wurde nach einer bremsanlage gefragt die
G60 Tauglich ist.
Hi hi, Hab auf meiner Homepage ein Link zu flying-wobs-trier drauf, dort sind sämtliche Anleitungen zum Umbau auf
G60,
16V drauf. http://www.k-spingonline.net.ms/
Und für die
16V Bremse? Der hat doch auch die 54mm Girling Sättel wie der
G60, oder? Nur eben ohne ABS. Mit anderen Haltern müsste ich doch auch die 280mm Scheiben draufbekommen, wenn das überhaupt Sinn macht...
So, war heute bei VW, es gibt sowohl die
16V als auch die
G60 Shlüsselrohlinge nach wie vor, Kostenpunkt 17,-. Witzig, da sie bei eBay einer als "Rarität" zu Preisen von 30,- EUR anbietet.
Der normale GTI hatte immer die 239/20er Bremse.
16V hatte die 256er,
G60 die 280er Scheiben.
Der Anlasser vom
G60 hat die gleichen Maße wie der vom
16v, passt ohne Probleme? Der Geschwindigkeitsgeber vom Digifiz passt der im 02a auch oder ist der in den 020ern anders?
also dann bleib ich bei seilzug. was brauch ich dann alles vom passat ausser den kupplungszug? dieser passt an mein kupplungspedal? und unterscheiden sich
16v-
g60 anlasser nur von dem ritzel her, d.h. sind die aufnahmen gleich?
Weil
16V und
G60 beide 54er Kolben haben, die VWII Anlage hat kleinere Kolben und daher auch einen kleineren HBZ.
mit oder ohne spaß haben? :D öhm dazu noch eine frage. lt typklassen.de hat der
16V eine KH von 19??? kann ned sein, oder? und was is da das VKN und TKN, was gilt denn nun? okay, wenn der
g60 super+ will, dann lassen wir den mal außen ...
Wie wärs damit: Polo 86C 1,0l mit Kopf vom G40 ,
G60 Lader und Einspritzung Golf
16V Turbo mit zwei Mengenteilern und ACHT Einspritzventilen (da bekommt KE II - Jetronik ne vollkommen neue Bedeutung :-)
@djteam nen 2l
16V gits sehr wohl im golf 3, passat und seat toledo mkb ABF mit 150 pferdchen @JS-Sport Das mit dem 1,6 Diesel
G60 dürfte interessant sein. volles drehmoment von stand weg. weist da zufüllig mehr darüber?
meinte die 15" ATS Cup passen nicht auf die
G60 bremse. ist bei der
16V bremse schon recht eng (kann mal bilder machen, wenn ich geist habe (und meine cam geladen)