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Ich übersetze mal wartungsstau nur tüv arbeiten wurden ausgeführt! Alle anderen wichtigen teuren Arbeiten sind nicht nachweislich gemacht! Nockenwellenversteller/Gleitschienen; Ölpumpe/Sieb Außerdem wenn er schon einen Ölverlust/Ver...
Deines Erachtens? Erstmal kommt es auf den
Motor an ich kenne da welche die einen 60tkm Intervall haben aber regelmäßig vorzeitig gerissen sind! Ich habe in meiner Schrauberzeit ohne ende Riemen gesehen die kurz nach dem Intervall g...
Welchen
Motor hast du? Mit Verteilerpumpe oder Pumpe Düse? Kam das Problem schleichend oder plötzlich?
das ist völlig normal. wenn ein kühlerschlauch oder der kühler selbst platz, entweicht der entstandene druck auch. ich kann es mir nur so erklären, da der kühlkreislauf ein geschlossenes system ist und luft sich nicht komprimieren lässt,...
Nächste Auto wird wahrscheinlich kein Auto mit der 1.4L Maschine mehr. Hatte davor einen Ibiza mit dem selben
Motor
welcher beim heftigen Schneefall dieses Jahr das zeitliche gesegnet hat. (
Motorschaden durch das altbekannte Problem) Un...
Ja aber aus welchem Grund? Der hat keine Späne oder sonstiges im Öl gehabt. Alles klasse. Der
Motor läuft auch seidenweich.
Hallo Gibt es beim ladedrucksensor für den, golf 4 bj 2000 1.9 tdi 66kw
motorcode: agr, einen unterschied zu dem für den alh
Motor? Ich suche grad und da gibt es zwei Ausführungen aber leider bin ich mir nicht sicher
welcher der richti...
Hallo ich habe auch ein Problem mit der Schallkapsel vom
Motor unten. Offenbar habe ich eine Schraube verloren. Kennt jemand die Schraubengröße oder Teilenummer für die Schrauben und die Metallklammern (Gegenstück)? Oder einen Link wo i...
Ich komme grad nicht mit. Das Ding auf dem Bild wird am agr angebracht. Da wo der graue Stecker dran ist. Von welchem stecker redest du die ganze Zeit? Abgesehen vom Stecker für den Kurbellwellensensor und Zündspule springt der
Motor auc...
Warum macht der das denn mit einem kalten
Motor? Ich würde den erstmal warm fahren vor einer AU! Außerdem ist es eine Frechheit das auf dem Prüfbericht kein Lambdawert angeben ist. Darüber hätte man noch viel erkennen können. Welche ...
Der ganze
Motor ist recht überschaubar. Schildere in deinen anderen Beitrag mal vom a bis z welche Probleme aufgetreten sind
Anhand des Tachos sieht man zumindest dass du einen Benziner fährst. ;-) Um welchen
Motor geht es denn genau? Also für mich sind das ganz klar Zünd-Aussetzer von einem oder zwei Zylindern. Deswegen auch der Leistungsverlust. Ursachen k...
Dann wirst du auch nicht weiterkommen! Deine Informationen sind sehr sparsam!
Welcher
Motor! Hat der Wagen Klimaanlage? Climatic? Climatronic? Läuft die Standheizung normal und nur das Innenraumgebläse schaltet nicht ein/läuft nicht mit?
Um welchen
Motor geht es denn? Das klingt alles sehr nach einem defekten Kühlmitteltemperatursensor. In dem Zuge würde ich natürlich das Thermostat mit wechseln.
Die Verzahnung auf dem Schwungrad wird beschädigt sein. Je nachdem in welchem Totpunkt der vermutlich 4 Zylindern die Zähne beschädigt sind und der
Motor zum stehen kommt ist das Starten mit Geräuschen verbunden. Beide Teile, also Schwun...
Moin!
Welcher
Motor bzw.
Motorkennbuchstabe (MKB)? Siehe dazu Datenaufkleber Serviceheft S. 1 oder unter Kofferraumteppich.
Welcher
Motor? Ich stelle hier keine Rekorde mehr auf. Meine Jahresleistung mit dem Diesel ist von 35.000km auf 7.000 gesunken. Die Lebensqualität ist jedoch gestiegen. :-)
Durchaus, aber mit so vielen Mängeln und dem offensichtlich Nicht-Wissen (nicht böse gemeint, absolut nicht), ist sie besser in einer Werkstatt aufgehoben, weil sie, egal
welcher
Motor, technische Ratschläge vermutlich nicht umsetzen kön...
Guten Morgen, teilst du uns bitte noch mit um was für ein Fahrzeug und welchen
Motor es sich handelt. Dann kann ich das zu den Fahrzeugspezifischen Fachleuten verschieben. Gruß Moorteufelchen MT-Team
Welchen
Motor hast du genau ? VEP ist doch 1.9 TDI oder SDI oder? Deine Werkzeuge sind für Benziner und 1,2 und 2,0 TDI .