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Ich würde mich mit einer selbst besorgten gebrauchten Tür nicht zufrieden geben...der Händler kann die Reparatur ja machen...hätte ich kein Problem wie er das macht....jedenfalls wollte ich danach keinen
Rost mehr sehen...ohne das ich mi...
Wusste doch das ich es irgendwo gelesen hatte: Die 6 Monate sind um und der Händler kann die Beweislastumkehr-Karte ziehen, wenn denn jemand auf die Idee kommt dass es keine reine Vermittlung durch den Händler war. Fahrzeug 11 Jahre ...
Morgen...! Die grundsätzliche Frage ist ja. handelt es sich bei dem
Rost um einen Sachmangel? Zu prüfen nach: § 434 BGB Sachmangel (1) Die Sache ist frei von Sachmängeln, wenn sie bei Gefahrübergang die vereinbarte Beschaffenheit hat. S...
Hast du den Händler mal angerufen / angeschrieben? Vielleicht ist er ja an einer unkomplizierten Einigung interessiert. Hab selber schon einen Rechtsstreit wegen eines unfallwagens geführt und dieses Stress wünsch ich keinem. Ach ja. Ha...
Gebe die Karre zurück du wirst da nicht glücklich mit werden. Oder sag dem Händler er soll den Preis reduzieren, ansonsten zeigst du Ihn wwegen Betrug an. Hatte ich früher auch schon mal zu D-mark Zeiten, dabei wurde der Preis um 4.500 ...
Super, das ist dann schonmal viel besser für Dich. Wie zuvor schon gesagt: wegen dem
ROst wirst Du eher schlechte Karten haben - da kommt es halt sehr auf den Gutachter und den Richter an. Aber wenn hier tatsächlich ein massiver Fronts...
Meine hat jetzt 309.000km runter. Luftbalg links vor gut 2 Monaten gewechselt. Da ist kein
Rost. In deinem Fall liegt die Vermutung nahe, dass da mal einer ein minderwertiges Ersatzteil eingebaut hat
schwarzes Silikon, wenn Du die Kanten gleich Wasserdicht machen willst. Da kannst Du die Phase versiegeln und es läuft nix hinter. Sonst wirkt der Kapillareffekt und das Ding
rostet wieder von hinten
Mein 211er steht seit 2007 in trockener Halle. Heute 87000 km. Er wird regelmäßig gepflegt und auch von unten mit Schlauch auch an allen Kotflügelkanten usw. abgespritzt. Daher ist bisher kein
Rost sichtbar. Frage: wie könnte es unter d...
Mein 211er hat unten links an den hinteren Türkanten
Rost. Aber nix dramatisches. Ez 2003 ca 200000km gelaufen.
Als Tipp sehr nützlich...dabei dem Alter Substanz wichtiger ist als Erscheinungsbild mit Ölverlauf am Radkasten...Zum Glück muss ich noch nicht mit
Rost an den Radläufen kämpfen obwohl meine Kiste aus 2004 ist.
Servus Zusammen Ich habe mich an die Arbeit gemacht und hinten alles abgebaut. Erschreckend fand ich statt
Rost an den Bremsleitungen einen fast durchge
rosteten Dämpfer. Laut Aufkleber noch der originale. Den habe ich erstmal ent
rostet u...
An Mike Sanders hatte ich auch schon gedacht. Ich habe aber die Erfahrung gemacht, dass es immer weiterwandert, sobald Falze betroffen sind. Vielleicht lege ich auch Owatrol Öl vor (weil dünner) und mache dann die ganzen Mulden mit Mike...
@Mr.Wolfman wieso sieht deiner an den Türen schon so schlimm aus? Also gerade weil es ein Mopf ist :o Bei mir fangen Türen an, Kofferraumdeckel, aber so, dass es man keinen
Rost sieht. Minimal. Beim Reifenwechsel ist mir diese Schlammab...
Das gleiche habe ich letzten Dezember bei der Anschaffung gemacht. Einmal beide Radläufe hinten geschliffen inkl. Falzen, 3 x Brunox und 3 x Brantho gestrichen (Innen großzügig).... Da mein Auto Unischwarz ist, sieht man sowas nicht auf ...
Wenn der MB Scheckheft gepflegt ist, dann ist meiner ein Neufahrzeug und ich kann ihn für locker 35.000€ verkaufen. So viel
Rost an gleich mehreren Stellen habe ich beim 211er noch nie gesehen. Selbst die Leute hier auf MT hatten noch ni...
Der Preis des Autos war sehr gut! Laut meinem Mechaniker ist an den wichtigen Stellen untenrum nicht mehr als Flug
rost.die
rostigen Stellen unter der Unterboden Verkleidung sind bereits eingepinselt. Nun habe ich das Auto bereits eine R...
Schleifen mit dem schleifpapier Anschließend mind. 2x mit Brunox Epoxy Nach dem austrocknen nochmal 2x mit Brantho Korrux nitro fest.... Abschleifen und mit der Spraydose in Wagenfarbe lackieren.... Nicht schön, dafür
rostet es nicht we...
Zitat: @tigu schrieb am 20. August 2016 um 10:56:16 Uhr: Wir hatten S211'er der Baujahre 2003 und 2004... = 0,0000
Rost niemals!! gruß Franke
Gute Idee mit der Verkleidung. Der geht dafür irgendwann sowieso zum Spengler. Und ich denke da muss sicher ein neues Teil auch reingeschweißt werden. Würdet ihr denn auch z.B die Radlaufverkleidung erneuern, wenn der
Rost im Kunststoff ...