Suchergebnis (4.325 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Vectra B
- Suchbegriff: leerlauf
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
es kann sein das Kohlenfilter dicht ist, aber es kann auch dieses Magnetwentil sein weil er keine funktion hat, wie oben beschrieben. vieleicht ist nur die klappe in ventil selber angeklemmt und durchlässt nur wenig lüft durch aber nicht...
Die Reparatur vom Steuergerät und Ersatzteile bekomme ich bezahlt, die Lektüre aber nicht ;) Ich war jetzt leider wegen Krankheit ein wenig außer Gefecht. Habe mir Gedanken gemacht und werde jetzt zunächst doch den Regler reklamieren. ...
Bsp.: Rostock -> 4 Opel-Werkstätten (mit einer ehemaligen zusammen 5) - und nur 1 (also 20% der verfügbaren) schraubt wirklich gern und mag auch Autos von vor 2004. Ergo: fahre ich zu einer der Anderen, wird der Wagen für 35,- stumpf an...
Na ja, ganz so drastisch würde ich das nicht sehen. Es sind ja nicht 10 von 10 problemen immer gleich durch den Tausch des LLR erledigt ;-) Aber im Grundsatz hat keildriemen recht - es liegt zu großen Teilen an genau den Bauteilen/-grup...
Soweit alles richtig ;) aber wenn die Messwerte nicht stimmen , wird es wohl nicht viel bringen oder der Te hat falsch gemessen. Eigenartig aber ist das man hier mit Rat helfen möchte , aber nicht befolgt wird :confused: MfG
Na, ich tippe mal, sein Messgerät ist nicht gerade die handwerkliche Oberklasse der Widerstandsmessgeräte ;-) Für Durchgangsmessungen taugen die Billigheimer sicher, aber bei konkreten Werten (vor allem im niederohmigen Bereich) kannst D...
Kurzes Update: LLR ist eingeschickt. Hab jetzt den Alten wieder drin. Die Dichtung von dem hab ich ersetzt. Der hat da aber eine Papierdichtung zwischen, kein O-Ring ;) Hab den auch sauber gemacht. Sieht wieder aus wie ein Neuteil. Der F...
Die Pappdichtung sitzt zwiwschen ventilkörper des LLR und Drosselklappe. Zwsichen dem eigentlichen Steller (eigentlich ein popeliges Magnetventil, was nur AN oder AUS kann und dessen Hauptproblem in der Reaktionszeit und einer Neigung zu...
Der LLR-Fehler kommt nicht von einem Sensor, der kommt, wenn der Widerstand des Stellelements gegen Unendlich (Kabelbruch, Stecker, durchgebrannte Wicklung) oder 0 (Windungsdefekt/-schluß) geht. Das werten alle STG bei Opel-Benzinern gle...
....bei meinem hat es jetzt immer Fehler gesetzt,wenn was ausgeteckt war. Ich könnte mir vorstellen das es da vieleicht eine Änderung der Software gab, die diesen stellgliedtest betreffend. Die Frage ist auch ,wann dieser Test läuft . ...
Der Fehler wird bei Simtec ab V 56 abgelegt, wenn der Steller Kurzschluß oder Widerstand unendlich hat. Für die V 70 ist dann auch eine Regelprüfung dokumentiert, wobei ich da nicht einschätzen kann, ob der LLR die selbe Bauart hat. Ich ...
Ich hatte bei meinen jährlichen LLR-Reinigungen 2 mal vergessen, den Stecker wieder aufzustecken und den Motor quasi ohne LLR und dafür mit quasi gebrochenem Kabel gestartet um loszufahren. Er ging gleich wieder aus, aber die MKL leuchte...
Ohne Fehlercode kommste wohl hier nicht richtig weiter ... haste zum Fehlerauslesen mal die Gas-Bremse-Zündung-Methode probiert? Gas & Bremse voll durchtreten, Zündung anschalten (nicht starten!) und dann sollte im Display des km-Zählers...
...weiss jetzt net was du hast. Es gibt elektr. und pneumatische. Seisdrum, die schliessen als nicht richtig(verkoken) oder regeln halt nicht schnell genug oder so Von den Symptomen kommt es hin...
Dann wenn ich Glück habe, habe ich es geschafft etwas "verkohltes" weg zu blassen als ich der Motor schneller laufen ließ, und kann es heute nach der Arbeit nachhause schaffen. Morgen werde ich dann gucken wie es in den AGR aussieht, und...
Nachtrag. Gestern auf dem Nachhause Weg und heute auf dem Weg zur Arbeit lief mein Auto normal. Ist s auch "normal" das ein langsam verabschiedende AGR sich so verhält?
Klingt doch gut... Die sind halt zum Teil anfällig. Konstruktionsbedingt.AGR gehört halt ab und zu gereinigt. Wie oben beschr. reinigen und bei hartnäckigem Fall tauschen. Neues muss aber auch nicht dauerhaft problemlos laufen.
das AGR hing evtl. nur sporadisch. Im Auge behalten und ggf. nochmal gründlicher reinigen. Ich denke, kaputt ist da nichts, nur verdreckt / verkokt. Das kriegt man gewöhnlich wieder hin.
Nachtrag: Heute mit Op-Com ausgelesen, und siehe da, P1405. Das ist erfreulicher als diese Ominöses P0400, wo im Netz al mögliche Thesen rum kursieren. P1405 Lineares AGR Position
Ich habe keinen von Opel original gekauft, sondern den aus dem Zubehörhandel (Febi). Da war exakt 1:1 derselbe Fehler :( Den Stecker vom Steuergerät kann ich persönlich nicht instand setzen. Dafür hätte ich weder Ersatzteile, noch wüsste...