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Ich würde an Deiner stelle mal zuerst den Verteilerdeckel,samt Läufer erneuern. Wenn dies nicht hilft weitermachen mit den Kabeln . Zündung überprüfen lassen. Unterdruckschläuche überprüfen ,werden meist porös und brechen. Zu dem Ölsiff ...
Also welcher Verteiler ist denn nun eingebaut ? KOMPLETTE Teile Nr. bitte. Laß den Öldruck prüfen, welche Viskosität hat das Öl ? Die Ölwarnung berücksichtig die Drehzahl (dynamische Öldruckkontrolle) wie das genau zusammenhängt müsste...
Ich habe ihn mit der Bosch ESItronik ausgelesen. Die Drosselklappe habe ich gereinigt, aber nicht angelernt, ist das bei einer noch über Seilzug angesteuerten Drosselklappe überhaupt möglich?. Und der Kabelbaumsieht ziemlich in ordnung a...
Kann natürlich auch sein das der
falschluft zieht...sonst ist's auch immer ratsam mal alle schläuche des Kühlsystems auf risse zu untersuchen und ggf. Auszutauschen wenn welche drin sind.und der termosensor könnte es wie gesagt sein...Lu...
Ja, eigentlich schon. Ohne funktionierenden Stellmotor kann die DK die Positionen ja auch nicht anfahren. Ich denke das die Gemischbildung nicht passt zu fett oder zu mager und er deswegen ausgeht. Wenn Du schon die OBD-Möglichkeit hast...
Ich meine die schaltet bei ca. 4000Upm. Du kannst mal bei betriebswarmem Motor einen Gasstoß geben indem Du an der Seilscheibe der Drosselklappe drehst, dann muß die Klappe sofort umschalten. Wenn das nicht funktionieren sollte dann scha...
Ein unriger Leerlauf spricht in der Regel erstmal für
Falschluft. Ich würde mal die Schläuche im Motorraum duchchecken. In der Regel sind es die, die vom Zylinderkopf aus abgehen. Bei mir wars der Zylingerkopfhaubenentlüftungsschlauch (t...
Die Öldruckwarnung leuchtet auf, weil beim "Rucken" wahrscheinlich die Drehzahl kurzzeitig stark abfällt und dann die Ölpumpe nicht mehr den Mindest-Öldruck liefern kann. Das Rucken selbst kann z. B. von einer versifften Drosselklappe o...
Ich würde mal pauschal und detailiert auf folgende Ursachen tippen (chronologisch nach Wahrscheinlichkeit geordnet) 1.
Falschluft (nutz den tip mit dem starterspray, der funzt gut) 2. Drosselklappenpotentiometer (kostet 10er beim Schro...
Hallo, habe mir nun nicht alles durchgelesen, aber wegen dem Leerlaufregelventil, ich weiss nicht ob es schon geschrieben wurde. Wenn du es ausbaust und mal stark reinpustet sollte ein ganz leichter Luftschwall durchgehen, so wäre es k...
Du brauchst dazu nicht fahren. Die AU prüft doch Leerlauf, und erhöhter Leerlauf mit um 3000 U/min. Die Lambdasonde muss dabei regeln, und Störgrösse muss ausgeregelt werden. Für den geforderten CO Wert ist von Vorteil, wenn der KAT iO...
Ok!:) Zusammenfassung: Problem: Ruckeln bei Gasannahme manchmal auch bei hohen Geschwindigkeiten, Verbrauch pendelt extrem (bei gleicher Fahrweise!), starker stinkender Abgasqualm, bei ca. 60-90 Grad Öltemperatur geht die Umdrehung bei...
Danke schon mal bis hier her an alle für die hilfreichen Tips. Der Dongle ist bestellt, die Dichtung für den Krümmer wartet. Ich muß mir nur noch überlegen, wie ich den abgerissenen Stehbolzen angehe. Vielleicht mit einem stark verlänger...
es steht das dies nur erforderlich ist, wenn ich E-Gas habe... da bei mir aber noch alles über die guten alten Bouwdenzüge läuft, hab ich mit ner Grundeinstellung nichts am Hut ;) --> trotzdem danke! Vielleicht hat noch jem. Tips ? das ...
Ich glaube er meint dass der Abgaskrümmer dann ungefilterte Luft ansaugt weil der schlauch da fehlt. Einzige was du machen soltest ist, dass du hinter der Ansaughutze wo der unterdruckleitung vorher steckte zumachst, Denn sonst zieht e...
Hatte ich auch gehabt. Die klappe wird per unterdruck gesteuert mit der unterdruckleitung die vom Ansaughutze kommt. Bei mir war dieser Unterdruckschlauch am dessen ende undicht so, das sich kein unterdruck bilden konnte, der die Klappe...
Nur meine Gedanken, frei von Ahnung: Er ruckelt auch im Schubbetrieb? Da dürfte sich eigentlich nichts tun, wenn es
Falschluft wäre. Ist es möglich, dass er kein plausibles Signal vom Drehzahlgeber bekommt und deshalb immer wieder aus ...
haha ja :) :) aber was das mit dem Standgas hat würd ich gern wissen :/ hab aber grad bei der Vergaserflanschdichtung nachgekuckt obwohl die erst 1 Jahr alt ist, und da hab ich gesehen das diese rundherum feucht ist, dort wo sie an der...
Von der Theorie halte ich nichts. Wie "zu" soll der denn sein damit es so ein Meßergebnis gibt? Und selbst wenn es so wäre,würde der Motor ganz sicher nicht mehr rund laufen. Das mit der abfallenden Drehzahl ist normal. Der Motor zieht ...
Falschluft ist auch ein heißer Tipp! Meistens geht der Vergaserflansch (Gummiflansch unter der Motronikeinspritzung) bei den ABD kaputt.