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am Beispiel vom Ölwechsel Diesel mehr km pro Intervall aber mehr Öl und Ölfilter teurer falls du Mitglied beim ADAC bist Kostenvergleich Gasfahrzeuge gegen Benziner und Diesel
Bei meinem A4 habe ich bereits bei 15tkm auf festes Intervall umgestellt und OHNE Öl, aber MIT Ölfilter und neuer Ablassschraube etwa 50 € bezahlt. Neben dem Ölwechsel wurde eine "Sichtprüfung" der Bremsanlage durchgeführt.
hallo leute, als erstes möchte ich mich bei diesem forum bedanken! das es wirklich sehr vielen leuten tips gibt und ermöglicht damit geld zu spren. ich selber fahre seit ca. 2 jahren einen B corsa 1,0 L 12V Bj. 1999 mit 155 000 kilom...
Du fragst, ob man das Öl selber auswechseln kann? Natürlich. Unten rauslaufen lassen - Schraube mit neuem Kupferring wieder zu - Ölfilter wechseln - und oben frisches Öl rein
@mc servus, ich würde aber an deiner stelle auch den ölfilter bei JEDEM wechsel erneuern. die 7-10 kröten machen das kraut auch nicht mehr fett und arbeitsaufwand ist ja gering. gruß w.
Es gibt einige Stellen wo das Öl austreten könnte.Aber an ein Riss glaube ich weniger,denke eher Ölwannendichtung durch,oder aber Ölfilter nicht richtig fest ect.Musst du halt mal etwas schauen.....
1. Ja und rechne bei einem Baujahr vor 2001, also ohne Xenon und nur mit 2 Doppeltasten im Lenkrad mit einem grösseren Motorproblem: Herausgerissene Zylinderkopfgewinde sind typisch für die älteren Northstars, dann muss der Motor raus, ...
Hallo zusammen... Muss den Öldruckschalter wechseln der links neben dem Ölfilter sitzt... 2.0, 115PS, ABK... Denkt ihr das könnte, vom Platz her, zum Problem werden ??? Mfg Micha!
Mahlzeit, also ein öldruck vom 10 bar habe ich auch noch nicht gehabt, falsches Öl? glaub ich nicht vieleicht ist der Ölfilter zu oder schlimmer die Ölkanäle ?
hat dein Motor einen Kurbelwellensensor? Befindet sich unter Ölfilter. Hatte das gleiche Problem. Erneuert, jetzt rennt der Motor wieder.
Moin, :confused: Seite 202 Bedienungsanleitung : 6,5 Liter incl. Ölfilter :confused: Grüße vom Blauen Elch Hier z.B. : http://www.mapodo.de/
ne, da haben wir aneinander vorbei geredet. der kleine filter auf dem foto, der ist wahrscheinlich mit dem dieselfilter verbunden, aber der ölfilter ist es auf jeden fall nicht, weil der ja wo anders ist. und der saugt ja auch luft an.
Knapp unter 100,00 € habe ich bezahlt. Intervall-Service 75,06 € Schraube 1,00 € Ölfilter 8,30 € Umsatzsteuer 13,50 € (waren aber letztes Jahr noch 16%!) also zusammen 97,86 €.
hast recht, aber eigentlich viel zu viel :D :D dann kannst einfach alle 15000 mal den ölfilter wechseln... ölwechsel haste bis dahin ja schon 4 mal gemacht (mim nachkippen) :D
War heute bei der 60.000 Inspektion. Das Öl kam von einer Dichtung hinter dem Ölfilter,es musste irgendein Zapfen entfernt werden ,dahinter war dann wohl noch eine Dichtung die erneuert wurde.
Müsste ein RD3, richtig??? Da reicht 10-w40, Ölfilter etc bekommst du bei nen KfZ-Teile Händler nicht ATU etc das kommst am billigsten !
Fährt von Euch jemand mit Ölkühler? Gibt es passende Adapter die zwischen Motorblock und Ölfilter sitzen? Gruß, Peter
dito. gutes 10/40 vorm winter rein neuen ölfilter nicht vergessen und dann z ü g i g (nicht drehen wie ein irrer) warmfahren und der Motor freut sich
Hallo zusammen, was muss ich beachten, wenn ich ads Getriebeöl bei einem XG 30 wechseln möchte ? Welches Öl muss man nehmen? Braucht man bestimmte Dichtungsringe und Ölfilter? Wieviel Liter Getriebeöl gehen hinnein? Gruss VHG
So zur Info falls noch mehr den SChalter suchen, Er befindet sich auf der Rückseite des Motors neben dem Ölfilter auf der Beifahrerseite. Sprich der Unterbodenschutz muss weg um hinzukommen. mfg