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würde ich dir auch empfehlen, hol dir aber lieber komplett hinten und vorne, 1. gutachten 2. abstimmung, wenn man davon sprechen kann
nicht alle federn sind gleich, eben ein anbieter der komplett vier federn verkauft. habs aber eigentlich mehr wegen dem gutahcten gemeint. der prüfer dreht durch wenn du hinten andere feder/gutachten wie vorne hast.
wenn du geldmangel hast und bloss den hängears.. weg haben willst, ginge alternativ auch sowas. :rolleyes: http://www.duw.de/.../detailview.aspx?ID=21486
ob die was taugen weiß ich nicht.Vielleicht hat die ja schon jemand eingebaut und kann dir dazu was sagen http://cgi.ebay.de/...51098244QQcategoryZ70168QQtcZphotoQQcmdZViewItem
hört sich nit schlecht an aber weiß nit ob das gutachten auch für cabrio ist, und ob es wirklich was bringt? hat jemand erfahrung damit gemacht?
Hol dir ein Komplett
fahrwerk...Das sind Dämpfer und Federn. Generell gehören Domlager direkt mitgewechselt, der Rest je nach Zustand. Bei mir macht der Rest demnächst 400 Euro aus :D
Also ich würde es auch nicht riskieren! wenn das dann hinten tiefer hängt als vorne musste nochmal zahlen oder du fährst mit nem keil
fahrwerk rum(rückwärts) MFG Syl
das muss hexerei sein?! ich hab 60/40 und bin glücklich! wieviel luft habt ihr eigentlich? zum boden? mein kat hat max.4cm luft, ich sprüh funken an jeder boden welle ist das bei euch auch so? MFG Syl
Ich will mein Auto mit der Anlage und 5 Insassen lieber nicht von außen sehn :D Ich glaube da würde ich sofort die Anlage verkaufen und ihn vorne tiefer legen :D:D
ist ganz einfach: nimmst ne b4 limo legst die 60/40 tiefer und nimmst 9*16 felgen mit 215 / 35 /r16 reifen und fertig ist der funkensprüher. viel erfolg!
Keine Ahnung wann, aus finanzieller Sicht ist es momentan recht mau...Felgen stehn auf der "To do" Liste eh recht weit hinten... Erstmal kommt nun die Innenraumrenovierung, dann diverses am Motor...
Moin Moin, ich hab bei Ebay DIESES
Fahrwerk gefunden. Wenn ihr euch das Angebot durchlest steht dort folgender satz Hat da jemand eine Erklärtung für? Ich meine nen
Fahrwerk schweisst man ja eigentlich nicht. Danke MFG Jan
Der S2 hat auf jeden Fall dickere Federn, die Stabis sind m.W. gleich. Dämpfer keine Ahnung... Die Dämpfer dürften so bei 700(?)€ liegen... dann lieber etwas drauflegen und gleich ein H&R Gewinde, oder nicht ?
Das wird schon passen! Ich hab 8,5x17 ET 25 und anfangs hatte ich auch Cup Kit mit 60/40, mittlerweile habe ich andere Federn drine von K.A.W. 75/50 und da geht noch was!
Ehrliche Meinung? Wenn nix am
Fahrwerk defekt ist, oder irgendwas locker ist, die Bude nicht nach Links der Rechts zieht... Lenkrad abmachen und in Geradeausstellung bringen. Im
Fahrwerk eines Audi 80 steckt man nunmal nicht drin :D
Es giebt ein Originalsport
fahrwerk für die Fahrzeug. Soweit ich weiß, mußt du nur Die Stoßdämfer wechseln. Aktueller im C4 Forum http://www.motor-talk.de/t1227701/f307/s/thread.html Achim
@servingara: versteh ich das richtig...neue Dämpfer (Bilstein B12) und die Federn die ich jetzt habe??? Edit: alles klar...hab grad bei Bilszein geschaut...B12 ist ja ein Satz Dämpfer B8 + Federn... :D
Kauf dir bitte ein "So wirds gemacht" Buch... Ne Schritt für Schritt Anleitung wird dir hier (wahrscheinlich) keiner schreiben.... Ich zumindest habe da keine Lust zu, weil es 1. zuviel ist und 2. es diese Bücher für ganz kleines Geld ...
Naja, die Leute die damit beruflich zutun haben werden wohl mehr Ahnung davon haben als der große Rest hier... Aber ist ja auch egal, du warst ja jahrelang mit der 15W40 PISSE zufrieden, also ist doch alles top :D
Unterschied Typ89 zu B4 Hallo Cim Ich glaub ich kann dir zu deiner Frage bezügl. Unterschied B3(Typ89) und B4 weiterhelfen. Also zuerstmal zum äusserlichen Unterschied: Motorhaube, Scheinwerfer, hintere Seitenteile und die Heckklappe s...