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hört sich nach den schrauben für die wapu an. die hab ich aber nur am
g60 gefunden
Hatte die Matte schon immer in meinem 2er, Ob da jetzt ein
G60, GTI, VR6 oder ABF drin war, geschadet hat sie keinem der Motoren.
226mm durchmesser. bremssattel normalerweise 36,
g60 hat dann den 38er wenn ich nich irre
Hätte mich auch sehr gewundert... Aber da werden ja wieder Träume geweckt: GTI
G60 syncro...
Ich hab meine in 185/55R15T geholt wegen der
G60 Bremse. Die sind auch nicht teurer als die 195er und sind schon werksseitig eingetragen!
ich übernehm das mal für ihn ;) ich hab mir gestern mal paar ansaugbrücken angeguckt, scheinbar hat nur der
g60 an der drosselklappe soviel platz das man die weiten kann.
manche prüfer tragen den D3 kat vom vr6 am
g60 ein :)
wieviel leistung und drehmoment kommt bei rum? ohne ne präzise angabe kann man da net viel sagen. ich persönlich würd eher auf 228er und
g60 getriebe umbauen, bzw werde das auch tun.
woran erkenn ich ein
g60 getriebe? ich denk dann mal, das sind die 02A getriebe. wie schaut es mit den antriebswellen aus? flansch zum getriebe und verzahnung an der radnabe, passt das? hab (noch) ein AUG 020 getriebe.
Difigant 1 ist die vom
G60, und da brauchst noch, wie golf
16vau gesagt hat einen entsprechenden (anderen) Map-Sensor.
der
g60 block ist nicht geeignet für mehr als 260ps. Dieselteile aus den neueren Modellen natürlich. Die sind für weitaus mehr Drehmoment ausgelegt!
da der eh neu gelagert werden muss kann auch direkt ne
g60 ölpumpe rein. wenn dann noch der druck gleichmässig und hoch ist steht dem eigentlich nichts im wege :)
musst dir ne variante aussuchen die von haus aus schon dampf hat. g40 zb. sonst den tank wechseln und auf
g60 oder vr6 pumpe umsteigen.
also das war vorher ja ein
16v vorne habe ich die bremse vom
g60 dann brauch ich ja domsteben fürn
16v aber wie ist das mit der querlenkerstrebe ? :D
Hi bei doppelwobber stehts auch drin
g60 ist vorn und hinten 20 mm tiefer, rallye golf vorn 20 hinten 10 mm. MfG STREETER
du meinst damit es gibt unterschiedliche
g60 getriebe oder wie meinst du? kannst mir ein paar gkb nennen? und in welchen fahrzeugen sie zum einsatz kamen?
was für ne verdichtung hätte ich mit rs2 kolben und
g60 kopfdichtung (einfach)? sind die s2 und rs2 kolben/pleuel gleich?
d.h. die s2 kolben haben die gleiche verdichtung wie die vom kr? wieviel mm stahlplatte brauch ich denn dann um mit 2
g60 dichtungen auf 8:1 zu gelangen?
versuch dich doch erstma ein wenig in den aufbau des
g60 einzulesen, sie SSP`s sind da meist ne große hilfe, und danach stellen sich eigentlich so einfache fragen nicht mehr. p.s. der mapsensor sitzt im steuergerät
JA! und wie schon gesagt, versuch dich bitte erstmal in die technik des
G60 einzuarbeiten, dann kann man den Thread hier für wirklich relevante Sachen nutzen. btw MAP=Manifold Air Pressure