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@hlmd: weil ich ihn habe und er für mich einer der besten Reifen ist.
Also lieber ein GJR mit besonderem Fokus auf Schneetauglichkeit?
Ich habs daraus als Frage angeleitet. Wenn er doch alles kann, deiner Ansicht nach? Oder wo liege ich falsch?
Ok, mit rhetorischen Fragen klappts auch nicht...
Wo in Deutschland fährst Du denn hauptsächlich?
Zu allererst sollte die Sicherheit stehen und kein Kompromiß. Der Jung weiß weder wie ein Front, noch ein Hecktriebler reagiert wenn es richtig glatt wird. ESP hin oder her, ein SUV wird im glatten übersteuern, und dann scheppert es. Bei...
Moin, es hilft dem TE, der eine einfache Frage stellte, nicht weiter, wenn man sich hier über Autozeitungen und Reifentests auslässt. Die entsprechenden Beiträge wurden entfernt. Gruß Zimpalazumpala, MT-Moderator
Eventuell noch ein bisschen warten...: https://tinyurl.com/y2qhqj3b
Vermutlich an mich. ;)
https://tinyurl.com/y3rohf7b
Und im Test der Dimension 175/65 R14 ist er letzter geworden. Und nun? ;)
Prädikat: Lebensgefährlich.
Also keine Alterung des Gummis in dem Sinne bei der AB.
die RDKS kannst du übernehmen
Der Conti in der Tabelle auf Platz 7, verstehe ich nicht. Ich dachte eine 1 ist besser als eine 2+. Was wird das im Text mit Schloss davor interpretiert?
Schnee hat man 2-3 mal pro Winter - oder gar nicht. Trockenheit oder Nässe aber jeden Tag! Man rechne nun welcher Reifen besser in einen Flachlandwinter passt;)
Die Goodyear, die ich gefunden habe, sind keine ROFs.
Nicht zu vergessen Reifen mit Regeneigenschaften.
@Gummi.... sind wir uns einig mit COC Papier ? :-)
Der kann im Winter nicht mithalten und dann noch der Preis