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PS: Den Handbremshebel brauchst du auch von eonem Auto mit Scheibenbremsen hinten. Zu beachten ist auch noch, daß VW 10/92 hinten an den Achstummeln die Abmessungen geändert haben. Mischt da nix von den Teilen.
wenn er alles von einem spender hat past das auch , ich habe einen bj 93 und mein spender war irgendwas aus 92 , must nur halt alles komplet vom spender nehmen (ausser der achse)
also kann mir mal einer ein bild zeigen von nem
vr6-handbremshebel? wie ein normaler aussieht weiß ich ja, aber das interessiert mich jetzt wirklich weil ich von ner geänderten handbremse (hebel) noch nix gehört habe bis jetzt!
sicher zieht der g60 nen
vr6 ab , der g60 zieht von unten bis oben durch , turbo ist eben schneller , klar hätte ich lieber nen
vr6 weil fetter motor , haltbar usw aber vom beschleunigen geht der g60 schneller
Ja ;-) . Ein federleichter 2er g60 könnte wohl mit einem 3er
vr6 mithalten aber hier gehts ja um den vergleich 3er g60 gegen 3er
vr6 . 2er G60 ===== 3er G60 ein und der selbe Motor G60 es nie gab im 3er jedenfall nicht in Serie
na wenmn du ein kompletes spenderfahrzeug hast, sollte es da keine probleme geben. elektrik kann sonst immer ganz nervig sein. beschrifte am besten jedem kabelstecker , dann ist das echt kinderleicht.
zur klima: gibt keinen unterschie. nur zwischen 4- und 6-zylinder. zum kabelbaum: ja steckst einfach durch die öffnung und dann ran an die ZE. relais-mäßig ändert sich da eigentlich nix. mir fällt zumindest grad nix ein.
Hallo ! Hat jemand Ahnung von solch einem
Umbau oder weiß jemand wer dies vornimmt, was für teile ich benötige ??? Kann man das auch selber machen,schädlich für Motor? Da schon über 160000 oder gibts ne günstige Alternative ?? Danke !
hi leute, habe ein Golf 3
VR6 automatik, will jetzt
umbauen. was muss ich da alles
umbauen? Pedalerie, Getriebe, Schwungscheibe, Bremskrafverstärker ist mir schon klar. was muss man da noch alles austauschen? bitte um info´s mfg
vom 110er tdi müssten doch auch die gleichen sein wie
vr6 etc oder? und ik möcht auch sagn vom 90ps tdi waren dito 110ps tdi...
Und steht die rechte hand wieder still ;-) ? Und das mit dem
vr6 abziehen schlag dir mal ieber aus dem kopf , der vr zieht davon . Zwar nicht mit riesen schritten aber er tuts !
jetzt sag mir mal einer was zum
umbau auf
vr6... naja, vielleicht ein bißchen gewagt. besser
umbau auf 16v 150 ps.ö was müsste ich an meinem jubi gti von 10/96 (AGG) ändern? kennt sich jemand aus?
So hier wie versprochen meine Bilder: www.ralf-richter.net oder www.ralf-richter.de unter Golf 3
VR6 -> Story findet Ihr die Innenausstattung Viel spaß!! :)
es heißt doch immer,man soll alle möglichkeiten aufzeigen,ich bin auch nicht der
vr6 fan,find ich ehrlich gesagt voll scheiße,lieber nen schönen 1,8T oder 16V
die bremsscheiben sind sogar noch beim
VR6 verbaut,also werden die wohl reichen... kauf die brembo oder zimmermann scheiben aber nicht geschlitzt oder gelocht oder so,dann nutzen die beläge nämlich zu schnell ab...
@Munky Nenn die nicht Girling G60 Bremse. Die Girling G60 ist (Vom Namen her) die Doppelkolben Anlage von den Audi V6/S2s. Die 280mm Bremse ist die Girling 54 Schwimmsattel. Und ist ja gleich bei G60, G3 GTI und
VR6 und co.
Hallo, Ein Fahrwerk welches auch für den grossen TDI ausgelegt is, müsste auch gehen, dessen Achslast is genau so wie beim
VR6, hab gerade nachgesehen... Allerdings würde ich erst mal mit dem TÜV sprechen, wie die das dort so sehen...
wuerd auch nur die erste turbostufe nehmen - bis max. 280ps aber eher nen kompressor damit kommste auch locker auf 230ps und der
umbau und der preis bleiben human...
hallo, bei Ebay habe ich gesehen dass es sehr viele
umbauanleitung für
VR6 in einem 2er Golf gibt. Da müßte es doch auch eine Anleitung geben wie man einen 3er Golf mit
VR6 aufrüstet?
Wie siehts eigentlich mit der Lenkung aus? Hab zwar eine Servolenkung drin, brauch ich beim
Umbau dann auch die komplette Technik, also Lenkgetriebe und den Aggregateträger vom
VR6?