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Drahkke
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Die anderen haben ihre Abschalteinrichtungen, im Gegensatz zum Wolfsburger Konzern, bei der Musterzulassung den zuständigen Behörden gemeldet (als Bauteilschutz).
Ich weiß zwar nicht, wer "wir" sein soll, aber ich bin definitiv nicht tendenziös, sondern halte mich streng an die veröffentlichten Fakten. Falls du da etwas gefunden hast (was ich übersehen haben könnte), was über das Hoffen auf bess...
Die Führung will den Konzern nur mit dem Prinzip Hoffnung wieder nach vorn bringen? :eek: Dazu braucht man wirklich Mut.
Ja, das ist mir auch direkt beim Lesen des Eröffnungsbeitrages aufgefallen. Dadurch erscheint die ganze Chronologie des Skandals stark verkürzt.
Aber was soll dieses Argument in diesem Fall belegen? VW war ja hier kein ausländischer Konkurrent, da die Fahrzeuge in den USA selbst produziert wurden.
Das Umweltargument ist ja auch nicht der Knackpunkt an der Sache, sondern die Tatsache, daß der Konzern mehrere Millionen Fahrzeuge ohne gültige Musterzulassung verkauft hat, um sich einen massiven Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Fa...
Naja, das halte ich eher für ein Gerücht, besonders angesichts der Tatsache, daß der Rückruf des Passat noch immer keine Freigabe vom KBA bekommen hat.
Weil das eine vollkommen nichtssagende Zahlenangabe ist.
Das hat wirklich nichts, aber auch rein garnichts mit der Abgasproblematik zu tun... :mad:
Die Sache liegt ja gerade mal 15 Tage zurück. Die Verjährungsfrist beträgt aber 3 Monate...
Gab es da nicht vor einigen Jahren mal eine Werbe-Kampagne mit dem Titel "Buy American" mit Stickern und Werbesendungen? Habe da so etwas in Erinnerung.
Ja, die Wahrscheinlichkeit für ein solches Ereignis in der Werkstatt ist durchaus gegeben, auch wenn sie als sehr gering einzustufen ist.
Ein solches Verhalten ist rational schlichtweg nicht mehr begründbar. Die Blitzer-Marathons sind allerdings auch dafür da, genau diese Klientel herauszufiltern.
Angesichts der hohen Strompreise hierzulande nicht gerade wirtschaftlich und daher nur etwas für Fahrzeugbesitzer, die eine eigene Photovoltaik-Anlage besitzen.
Das ist eine Tatsache, deren Bewältigung wir uns stellen müssen und da ist autonomes Fahren ein probates Mittel zum Zweck. Daher halte ich Demonstrationen dagegen für ziemlich sinnfrei.
Logisch. Hier im News-Thread geht es ja explizit nur um die Vorstands-Boni.
Ich denke, daß der TE das Problem mittlerweile lösen konnte. Er hatte dafür schließlich mehr als 5 (!) Jahre Zeit. :D
Daß es in diesen Jahren prächtig lief, war allerdings die Folge eines großangelegten Betruges. Das sollte man dabei nicht vergessen.
Weil er für die 125er im Gegensatz zum gedrosselten 70er eine Zulassung bekommt und das Ding legal auf der Straße fahren darf (entsprechende Fahrerlaubnis vorausgesetzt).
Das denke ich auch. Der Gipfel ist bei diesem Skandal noch längst nicht erreicht, wie man unschwer daran erkennen kann, daß immer noch täglich neue Peinlichkeiten offenbart werden.