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So nun reihe ich mich ebenfalls ein. Nun nach 42 tkm gibt es einen Austauschmotor. Das Auto ist übrigens EZ06/10, allerdings Bautag 18.10.09. Symptome waren seit der Inspektion bei 30 tkm stark ansteigender Ölverbrauch, der zuletzt ca. ...
Diese Frage kannst Du Dir vielleicht mit "Ich hab jetzt so ein flaues Gefühl im Bauch" selbst beantworten!? Grüße!
Nein kann ich leider nicht! Das flaue Gefühl habe ich, da ich eigentlich vor habe das Auto bis ins "hohe" Alter zu fahren. Das Vertrauen, dass der neue Motor mindestens nochmal 2-3 Jahre hält habe ich schon (dann wäre aber auch die Garna...
Die Problematik betraf meines Wissens nur den CAVD Motor und halt nur bis Anfang 2010.
Tach zusammen! Ich hatte vor ca. einem jahr dieses video von meinem GTI hochgeladen. Hört sich so an wie die GTIs aus den anderen videos. Meiner ist von 07.2010 (Mj.: 2011) MfG Olaf.
Ja hoffe es ist nur ne Kleinigkeit. Hatte halt gehofft das jemand evtl. schon mal ein änliches Problem hatte. Getunt ist er zum Glück nicht. Leider werde ich Heute wohl kein Feedback von meiner Werkstatt bekommen. Haben im mom viel zu...
Da hätte es immer noch die Möglichkeit einer Garantie über deinen Chiptuner gegeben (Meiner Meinung nach Pflicht!!!) .. Das VW Schäden bei Chiptuning ablehnt, sollte jedem klar sein - auch wenn es nicht umbedingt im direkten Zusammenhang...
Chiptuning und dann auf den Hersteller schimpfen, geht mal gar nicht! Jeder weiß vorab, dass das nicht in der Garantie oder Gewährleistung dabei ist. Deshalb gibt es ja extra Garantie beim Chiptuner. Wenn Du keine hast, dann hast Du defi...
Seit Herbst 2011 ist dein Motor hinüber und jetzt holst du einen fast 1,5 Jahre alten Thread aus der Versenkung um über VW abzulästern? :confused: Viel Langeweile ohne Auto........?
So habe meinen GTI Gestern wieder bekommen. Läuft wieder 1.Sahne! :D:D:D War eine defekte Einspritzpumpe also lag zwei0 ja garnicht so weit daneben. Danke nochmal an Alle!
Hallo CKONE 006 würde gern die Abschrift ( Garantierechnung) für Motortausch 1.4l 80 PS bekommen . Habe gleiches Problem mit meinem Golf, nur die Garantie läuft schon im Februar aus, hoffe das Du mir mit der Kopierechnung noch helfen ka...
hallo ich hatte die selben klappergeräusche und mit der zeit wurden diese lauter, der freundliche hat erst von vw den auftrag bekommen den zylinderkopf runter zu nehemen, da am kopf selber nix festgestellt wurde hat vw den auftrag erteil...
Hallo, bei welchem km-Stand fingen denn bei Dir die Geräusche an ? Welches Baujahr hat Dein Golf und ging der Motortausch noch auf Garantie oder Kulanz ?
das klappern fing bei 10000km an e.z. war 11/2009 und auf garantie
Falls ich mich da mal "reinhängen" darf: Der Motor ist ja fast identisch zum 136kW im A1 ... meinen ersten Motor haben sie nach 9.500 Kilometer getauscht ... dann ging es bei 13.000 wieder los ... nun wurde er gewandelt ... der Audi ...
Ich frag mich echt, ob es das wert war, statt der Weiterentwicklung eines 1,8 oder 1,6t ein solches Brimborium zu veranstalten, und sich den Ruf dermaßen zu zersemmeln...
Solange bei der Masse der Motoren nichts auftritt (oder genauer: bisher keiner einen Fehler bemerkt hat oder man sich mit dem Spruch "Stand der Technik/Serie" zufrieden gibt), hat es sich für VW wahrscheinlich gelohnt. Teuer würde es fü...
Weil nicht jeder Betroffene hier 1. Besitzer ist und sich z.B. über einen Jahreswagenkauf die Karre gekauft hat und eine Rückabwicklung nunmal nur bei Erstbesitzern geht.:mad:
Bei der zurückgelegten Strecke würde ich eher vermuten, beim Zusammenbau sind Fehler passiert. Selbst ein schwerer rechter Fuß macht so schnell keinen Motor platt.
Wer Lesen kann hat klar Vorteile im Leben: Ich habe ihm nicht unterstellt das absichtlich zu machen, falls doch zitier mich! Es ist auch keine Seltenheit dass Menschen mit Maschinen nicht richtig umgehen weil sie sich selbst was falsch b...