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Hi, ich danke Euch allen für Eure Beiträge, habe den HD1 (Tapered) mit mech. Soundverstellung geordert, will keine zusätzlichen Kabel oder Seilzüge am Bike! Guten Start in den Frühling! Harlay01
Die Bredouille ist wie so oft der finanzielle Aspekt. Knapp € 2.000 für die J&H Ankage installiert, vis a vis die Pythons für unter €400. Habe mir vor 2 Monaten eine 2012 Dyna Wide Glide gekauft und auf Python slip-ons umgerüstet. Umrüs...
Der hier noch friedlich, freundliche Pythonfahrer hat sich inzwischen trotz 1600 € Preisunterschied in J & H verwandelt!!;):D Irgendwie ist sein Gesichtsausdruck noch eine Spur gelöster!!:D
Ich fahre original Töpfe an meiner Road King ;.) Original amerikanische 97 eingetragen lauter ist nicht gut wenn man um 5.45 zur Arbeit fährt
Ich fahre auch ne Originalanlage an meiner Bones....................original Wenz und Heinz!!!;):D:D:D Warum fängste denn auch so scheixxenfrüh an zu arbeiten???:D
Huch, das habbich nich gewusst, da werde ich sofort auf was lautes, dumpfes, legales umrüsten!!!:( Danke Medman, ich sach`s ja immer, die besten Kollegen sind die Dampfgarerfahrer!!;):D:D:D
Am besten du baust die Dinger ab, und fährst nur mit den Krümmern. Dann kannst du auch nicht dafür bestraft werden, daß du einen illegalen Endtopf dranhast.;):D:D
Habbich doch gar nich, Endtöpfe. Sind doch quasi verlängerte Krümmer mit Quiet baffles!:D
Wir sind mit den AMC sehr glücklich geworden. Fast die eierlegende Vollmilchbraut! Vorteile: - Klang: schön bassiges Bollern. (Nicht so ein lautes, bassloses Platschen wie bei vielen anderen die man sich auf großen Treffen anhören kann)...
Brus? ..hast du Neuigkeiten aus deinen Quellen..? Ministerien, GdP, oder so? Ich bin auf dem Verkehrssektor nicht mehr so aktuell oben auf, habe vor einigen Jahren die Branche gewechselt... (S zu K) Gruß Uwe
Ich bin dafür dass wir alle den Klasse II Führerschein(wie das in modern heisst, weiss ich nich, meiner heisst noch Klasse II) machen und legal laut am WE mit 40 Tonnern durch die Gegend donnern!!!;):D Ich weiss, is am Sonntag schwierig!...
@SBseinefrau für die passive Verkehrssicherheit wäre es doch sicher angebracht, wenn die schwerhörigen und erek.. reaktionsschwachen "alten Säcke" (50+) wie wir gar nicht mit Motorrädern unter 100dB fahren dürften.....
irgendein Dummbartz haut immer ins Bild. Großartiges Bild wobei....Mann wollte ne Muschi sehen und Du siehst ne Muschi, alles richtig.
Hallo, ich glaube, dass es nicht paßt (siehe Bild im Anhang)...... Wäre aber schade um die schöne
Auspuffanlage und die Vorverlegten!!!! Aus welcher Gegend in good old Germany kommst Du den??? Gruß Brus Nachtrag: Habe auch ein paar ...
Suche für meine Street Glide eine neue
Auspuffanlage. Kess Tech hat zwei elektronisch verstellbare Anlagen ESM1 und ESM2 Hat schon jemand beide Anlagen im Vergleich gehört und kann mir Auskunft geben ob ESM2 deutlich lauter als ESM1 ist...
Also was ich bis jetzt gelesen und vor allem "gehört" habe,würde ich keine von den beiden nehmen. Wenn es unbedingt eine verstellbare sein muss,dann unbedingt eine J&H! [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' ...
klar sind sie teuer,aber bevor sich der themeneröffner kess tech kauft,die ja fast gleich viel kosten,dann doch lieber gleich die J&H [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
fahre die ESM1 seit 2009 ohne Probleme an meiner CVO Road Glide und muss sagen, daß sie mir laut genug sind. Habe allerdings Krümmer ohne Kat, vielleicht bringen die was. Hatte noch nicht die Gelegenheit die ESM2 zu hören, aber man sagte...
hoffentlich ein nicht gar seltsamer Vorschlag:rolleyes:, in der youtube, mit Eingabe Kess Tech, sind beide Tüten zu hören, als erster Eindruck oder so .....:) Kody [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' über...
Ich habe voriges Jahr in Faak probe gehört,der Sieger für mich eindeutig J&H. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]