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Drahkke
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Warum es immer noch Versuche gibt, diesen Betrug kleinzureden, ist doch mittlerweile nicht mehr nachvollziehbar. Der Skandal selbst hat doch mittlerweile eine Eigendynamik entwickelt, der man kaum noch folgen kann. http://www.ndr.de/nac...
Da werden wir sicherlich noch etliche Überraschungen erleben. Dieser Sumpf ist wohl erheblich tiefer, als wir uns das bis jetzt vorstellen können.
Ja, die Hoffnung stirbt bekanntlich immer zuletzt... :D
Ich habe auch schon vor 6 Jahren unsere beiden Fahrzeuge auf Ganzjahresreifen umgestellt und diese Entscheidung bis heute nicht bereut.
Die Abgaswerte dienten hier nur als Verhikel, um sich gegenüber den Wettbewerbern einen Vorteil zu erschleichen. Wer sich die Profite anschaut, welche der Wolfsburger Konzern in den Jahren seit der Entwicklung des EA189 eingefahren hat...
Ankündigungen gibt es ja mittlerweile in ausreichender Zahl. Jetzt müssen Taten folgen.
Das ist bei der hohen Recycling-Quote im Land mehr als unwahrscheinlich.
Der CEO zieht seine Taktik knallhart und konsequent durch - das muß man neidlos anerkennen. Ob er damit aber am Ende Erfolg haben wird, steht nach wie vor in den Sternen...
Mittlerweile bietet sich eine weitere Möglichkeit, wie Geschädigte in Deutschland und Europa ihren Rechten gegen den Konzern zur Durchsetzung verhelfen können: http://www.merkur.de/.../...-us-kanzlei-sammelt-klagen-zr-6340215.html
Wenn man schon glaubt, daß sich der Skandal nicht mehr weiter zuspitzen kann, wird noch eine Schippe draufgelegt...:eek: Was bei diesem groß angelegten Betrug abgelaufen ist, sprengt mittlerweile jede Vorstellungskraft.
Inzwischen gibt es eine weitere Möglichkeit, mit der geschädigte Kunden in Deutschland zu dem ihnen zustehenden Schadenersatz kommen können: http://www.merkur.de/.../...-us-kanzlei-sammelt-klagen-zr-6340215.html
Noch eine Alternative für Geschädigte in Deutschland: http://www.merkur.de/.../...-us-kanzlei-sammelt-klagen-zr-6340215.html
Wen bzw. was meinst du damit jetzt konkret? :confused:
Das hängt vom verwendeten Setup ab. Kompetente Auskunft dazu erhälst du bei deiner örtlichen TÜV-Niederlassung.
Daß es international üblich ist, daß in einem anderen Land eingesetzte Fahrzeuge den Zulassungsbestimmungen des Landes unterliegen, in dem sie zugelassen sind, ist dir wohl nicht bekannt,oder? :eek:
Warum? Willst du jetzt den Eindruck erwecken, daß die manipulierten Fahrzeuge nur in Deutschland und Kalifornien verkauft wurden? :confused:
Ja, es wäre wirklich sinnvoll, den "Stand der Technik" jeweils von einer unabhängigen Institution klar definieren zu lassen. Dann kann sich kein Hersteller mehr hinter dieser Floskel verstecken.
Dazu paßt dann aber nicht die Tatsache, daß man die obige Meldung 2 (!) Monate vorher in der Öffentlichkeit lanciert.
Offensichtlich ja. Anders ist die derzeit eingeschlagene Marschrichtung nicht zu erklären.
Die KBA-Einstufungen sind bei der Zulassung in Kalifornien vollkommen irrelevant.