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hehe jo, irgendwo wird wohl was machbar sein. Vllcht tu ich den auch ma bei ebay rein. Bräuchte irgendwie auch noch bissl mehr kohle für meinen
g60 :D
Ich kenne jemanden, der solche Umbauten mehrfach vorgenommen hat, momentan fährt er ein Cabrio mit ca. 250PS aus'm
G60. Könnte evtl. den Kontakt herstellen. Grüße, küfi
Nein, nicht Passat. Da ist der Filter rechteckig. Der Filter passt in den Golf 2 Diesel, den
G60, Gti und RP Motor. Corrado komplett aber nie im Passat
Es gibt verschiedene Hosenrohre, ich hab auch eins im Keller mit dem großen Flansch. Die sind aber alle untereinander tauschbar. Zwischen Hosenrohr und Kat ist bei allen ein Brennring außer beim
G60!
hört sich sehr interessant an. wenn ich turbo mache dann auch mit orginal zeugs. wie war dass 2x
g60 kopfdichtung und dann passt die verdichtung wieder :) wieviel ladedruck/ps mutest du den kolben zu? :)
Hatte gerade nen anderen Mptor im Kopf, so mit Saugrohrdrucksensor und so.... Bin mal gespannt wie das Ding läuft. Hätte immernoch zu ner
G60 Spritze gegriffen
dann ist euer Spritfilter nicht mehr fit gewesen... fahren selber die Pumpe mit originaler Vorförderpumpe am
G60 Turbo und an vielen
16vTs ist es ebenalls so verbaut, jen nach evostufe, aber bis 300-350ps reicht die. mfg
Hi, ich zitiere mich nur ungern, deswegen, vor ein paar Seiten hab ich das mal geschrieben.... Ausser du kannst mir irgendwelche Gründe nennen, wieso ich auf
G60 umbauen sollte. mfg, christian
Ich hab Getrieb vom Passat 90PS Seilzug. Ist zwar kurz bei 7000U/min 240km/h laut Tacho. Aber bis dahin rennt der. Seilzug lässt sich umbauen. Kupplung ist bei mir vom
G60 original, hält noch, bei 300PS. Ich würd aber Sinter nehmen.
fahr mit meinem
g60 meistens nur Super, der läuft auch nicht schlechter, leg nur ab und zu mal ne tankfüllung Superplus nach, oder kauf mir bei atu spritzusätze, das reicht vollkommen aus !
Schon mal verglichen? VWII und Trommel, Spezial, GTI,
16V und
G60? Nein? Also laber nich Die vom Lupo geht viel leichter als die vom
16V, hat aber nicht so einen schönen harten Druckpunkt.
Motorumbau auf: 1. PL (
16V mit G-Kat, 129 PS) 2. KR (
16V ohne Kat, 139 PS) 3.
G60 (8V G-Lader, 160 PS) Alles andere is rausgeschmissenes Geld, meiner Meinung nach... Grüße, Toby
Dazu habe ich auch eine Frage. Wie sieht es denn aus wen ich Antriebswellen von 2y auf
G60 achsen will passen da die von
16V oder die vom
G60 oder keine?
würde gern nen 2er
16v mit allrad versehen. Hat jemand Ahnung davon?
Bau dir einen schönen
G60 Rein und bau einen SLS Lader drauf und du hast genug PS. Nen
16V
G60 kanst du dir nicht einfach so von Heute auf Morgen zusammen bauen.:D
Die hinteren original
G60 Verbreiterungen sind auch breiter als die normalen vom GTI,
16V!!!! Ausnahme edition one (ab ´90) und edition blue,.. diese beiden Sondermodelle haben die selben Verbreiterungen (vorn + hinten) wie der Golf
G60.
einerseits sind seine sprüche schon recht provozierend. aber recht hat er. der
16V-
G60 is wohl einer der anspruchsvollsten motoren die vw bis zum jahr 19** gebaut hat. und den mal grad eben nachzubauen bedarf schon einiges wissens und e...
Lancia S4?? Is nen Delta mit Audi-Motor oder?? ;-)) Das is der Delta aus den Baujahren 87-93. Hat ne 2 liter maschine drin. 211 Turbo-PS, Allrad, Serienausstattung is bei Lancia damals eh schon top gewesen. Lecker Gerätschaft... nen gut...
Oder hier.
ja viel spaß