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Für den Fall das noch jemand ein ähnliches Problem mit dem Dicken hat: Zunächst einmal meine Fahrzeugdaten: Audi A6 4B
2,5 TDI 110kw/150PS EZ: 05/2001 AKN Motor & DQS Getriebe. Derzeitiger KM-Stand: 236tkm. Ich hatte beinahe das g...
Hallo Überallroad! Der Audi hat ein Automatikgetriebe - übrigens KM Stand ist inzwischen 246.000 km. Zu Deinen Antworten: "Dann würde ich die Einspritzzeitpunktwerte der VEP mitloggen. Direkt beim Startvorgang und weiter beobachten. Au...
hi!! Also ich habe mir das alles mal durchgelesen und kenne das problem sehr gut! Hatte es bei meinem audi auch gehabt! habe 3 wochen gesucht bis ich was gefunden habe! bei mir war es die Einspritzpumpe die innen undicht war und da durc...
Hallo, gleich nochmal eine Frage, hab nämlich gelesen, dass die Unterdruckdose sofort beim Start das VTG nach oben ziehen/drücken muss. Hab gerade geschaut, Auto ca. 1 1/2 Stunden gestanden, jetzt ge
startet. Bis das VTG ganz oben ist da...
Hallo,muß mich mal einklinken! Hab genau das selbe Problem nur hab ich auch noch ne neue ESP drin!!!! Die Anlassdrehzahl hab ich nun auch schon getestet,sie lag bei 149 U/min auch mit zwei 100 derder Batterien! Leider konnte mir bis jetz...
Hallo A6 Andreas! Den Fehlerspeicher habe ich noch
nicht abfragen lassen. Am Mittwoch habe ich einen Termin in der Werkstatt. Ich hoffen das du recht hast, bei mir hat der Fehlerspeicher noch nie etwas angezeigt. Fg. Austria6 _________...
Hallo überallroad! Du hast Recht, vorher sollte mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Am Mittwoch werde ich Gescheider sein (so hoffe ich zumindest). Werde Euch in jeden Fall am laufenden halten - Gruß Austria6 ____________________...
Hallo JugoGOLFV, Vielen Dank für die Antwort! Der Motor glüht, so zumindest mein empfinden, ca. 5 Sekunden vor. Danach starte ich auch gleich... Also wenn das bei dir mit dem 1. Starten auch so ist, brauche ich mir wahrscheinlich erstma...
Muß
nicht sein...! Hatte vor zwei Wochen das selbe Problem. War beim Freundlichen,der gab mir schwarz auf weis : MOTORSCHADEN- EINSPRITZPUMPE DEFEKT- 2200 EURO !!! Bin zu Bosch,...schwarz auf weis : FÖRDERPUMPE DEFEKT - 400 Euro inkl....
Hallo, folgendes Problem: Mein Auto
startet im kalten Zustand erst nach ca. 2 - 3 Sekunden des Anlasserdurchdrehens. Wenn ich ihn gleich danach wieder aus mache und nochmals starte, geht der vorgang deutlich schneller. Kann das an der ...
Hallo, hatte genau die gleichen Probleme, beim Kaltstart 3 x vorglühen und dann den Schlüssel solange auf start lassen bis der Trecker lief :-( Das erste was ich gewechselt hatte, waren die Glühkerzen (drei davon waren defekt) Lief aber...
Als bekanntester fehler kommt da die Einspritzpumpe in betracht, die hat schonmal nen Hänger. Krankheit bei den kisten... Habe ähnliche probleme, nur habe ich voll in die kacke gepackt... Einspritzpume getauscht- auto läuft wieder, eine ...
nim 2 lit. diesel schraube beide schleuche am kraftstoffilter ab, da wo --> <-- zeihen sind, fülle den filter voll, dann mit 2 Mann, einer soll versuhen zu starten der 2 macht den slauch vom filter zum motor voll mit diesel, der schlauch...
Hallo, so wie ich das gelesen habe springt der wagen schlecht im kaltstart ich würde sagen dieselpumpe neu einstellen, die diesel pumpe mus auf 0 grad sein. ich hatte das gleiche problem in der firma mit eine
2,5tdi. ich das weiter hilft...
Einspritzzeitpunkt stimmt. Schön wärs wenn nur der verstellt wäre!
Hallo, wenn ich morgens im kalten starte, glüht der Trecker normal vor und
startet dann teilweise etwas störrisch. Da ist 2 x Vorglühen manchmal besser, sonst muss ich ca. 2 Sekunden leihern lassen und dann habe ich ihn überredet. Kerze...
Genau das Problem habe ich auch. Normalerweise müßte beim Start der STDH der Kalte Motor gespeichert werden. Der beim Start die dann gespeicherte Temp zum Glühen nimmt. Denn schon nach 5 min STDH ist der Temperaturfühler warm aber der Bl...
Hi. Hört sich so an als würde dein dicker luft im kraftstoffsystem ziehen. Schau mal auf die ventildeckel ob da die kleinen schläuche dicht sind.Oder prüfe ob bei laufenden Motor an der Einspritzpumpe in den durchsichtigen Leitungen luft...
hallo, hatte das gleiche Problem, Rauchentwicklung nach erneuerung der Glühstifte weg, Unrundlauf nach ersetzen einer Nockenwelle auch weg. war Teuer, ca. 2500€
Na Danke, ihr macht mir mut, nocke, kurbelwelle, pleuel, soll ich
nicht gleich den Motor Tauschen? Oh mann ich muß ausgerechnet an nen Kaputten dran laufen oder was??