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Nein, aber das Xenonlampen fahren nicht weit genug nach oben. Darauf sollte man achten beim Ausbau des Vorderachserahmen. Irgendwo ist da ein Hebel. Werde ich gleich unter die Lupe nehmen. Kosten: 60 € Teillastschläuche MB und Kleinte...
Hallo Community, so, wir sind heute ein wenig weiter gekommen, Rippenriemen und Schalldämpfer sind nun ab, die Zündkerzen sind auch raus. Motor im Uhrzeigersinn mit der 27er Nuss auf OT gedreht( das Bild 1 ist seitlich aufgenommen, desw...
@salieridai Bis wir ihn soweit auseinander genommen hatten, ja, aber halt wie ein Sack Nüsse. Ist folgendes möglich: den Spanner nun lösen, die alte Kette anheben um die
Nockenwellen wieder in Position zu drehen, die alte Kette auflegen...
Hast Du schon Fehler ausgelesen? Bei gelängter Kette passen die Zeiten von Kurbelwelle zu
Nockenwellen nicht mehr und es sollten rechts (Beifahrerseite) die beiden NW-Sensoren die Fehler 1200 und 1208 ins Motorsteuergerät schreiben.
Ich bereite mich grad auch mental auf diesen Akt vor und fragte mich die ganze Zeit wie zum Geier das funktionieren soll, Kette öffnen, neue dran ketten provisorisch und dann drehen, mit den
Nockenwellen? Aber dann kam mir die Idee, weiß...
Moin, Der läuft echt mies,da macht das Fahren sicher Spaß.Spannung ist so eine Sache,klemm doch mal nen anderes Auto an,also wie beim Überbrücken und starte.Wenn es nicht besser ist,dann haben wir schonmal da die Sicherheit.Normalerweise...
Ursachen kann es mehrere geben. Daher, JA, es gibt andere Lösungsansätze. Wenn die Steuerkette gelängt ist, dann wäre es wahrscheinlicher, wenn die
Nockenwellenposition der Ein- und Auslass
nockenwellen der rechten Zylinderbank (Beifahre...
Habe nun die Steuerzeiten folgendermaßen überprüft.. Zwei Bohrer durch die Arretierungöffungen bei jedem
Nockenwellenrad durchgesteckt.. Kurbelwelle auf 110 Grad.. Ergebnis.. die
Nockenwellenräder lassen sich nicht gleichzeitig arretie...
1. C230 V6 (M272) mit 219500KM runter. Gekauft im November 2018 2. Leider bereits nach 4 Wochen Fehler 1200 und 1208 Einlass-Auslass Nockenwelle/ gelängte Kette und/oder Kettenrad abgenutzt. Natürlich der Tot für meinen Wagen, da sich ...
Hallo Leute, bin am verzweifeln und bekomme mein Sportcoupe nicht mehr zum laufen. Daten: CL203 C230 Kompressor Bj. / EZ 07/2002 Motor M271 Leistung: 192 PS Gasumbau mit Vialle LPI7 (Die ist es nicht, da er erstmal mit Benzin starte...
Ich würde normal, auch aus der Erfahrung bei anderen Baureihen in denen der M271 verbaut wurde (u.a. 211, 212, 203, 204, bitte mal hier auch nachsehen, alle haben die gleichen Punkte), einen Intervall von 100.000km und dann alle 30-40.00...
Moin Freunde des gepflegten Sterns, habe mal eine Frage zu o.g. Fehlercode bei einem C280 mit M272940-Motor. Habe am WE das Fahrzeug gekauft bzw. angezahlt (noch nicht abgeholt). Daten zum Fahrzeug: Laufleistung: 146 tkm EZ: 28.03.2...
Hallo zusammen. Der letzte Beitrag ist schon etwas länger her..... Ich bin neu hier und grüsse erstmal alle die hier sehr hilfreiche Beiträge verfassen. Zu mir und meinem Problem bzw. meiner Frage. Ich fahre seit 2013 eine C-Klasse Limo ...
Moin! Ich fahre seit Februar diesen Jahres ein W203 Sportcoupe 180er Kompressor mit Automatikgetriebe. Bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und habe bereits Bekanntschaft mit den ölsiffenden
Nockenwellen gemacht. Das Problem konnte glüc...
Guten Tag Zusammen, ich weiß inzwischen das „Öl im Kabelbaum“ Thema ist nicht gerade neu und auch schon oft besprochen, allerdings blicke ich bei dem Wulst an Themen leider nicht mehr ganz durch. Ich habe den Wagen erst vor Kurzem geka...
Hallo. Wir haben gestern den Steuerkettensatz gewechselt beim C200K W203 Wir hatten beide Kettenspanner da. Neue Version one Rückschlagventil und den Kettenspanner vom EVO mit Rastung den wir jetzt auch fahren. Im alten Halter ist ein Rü...
Das macht in der Tat Sinn. Ich habe auch den besagten Liter Öl noch nicht nachgekippt. Hab den Wagen jetzt abgestellt und Öl bestellt. ABER eins will ich noch nicht ganz verstehen. Eine gelängte Kette wäre immer gelängt und ein schwache...
So, die Hochdruckpumpe ist wieder dicht! Es war der Deckel der obere Deckel der Pumpe. Da mussten 2 kleine O Ringe und eine größere Dichtung mit so ner Nase getauscht werden. Die 4 Schrauben , die den Deckel festgeschraubt halten, sin...
Liebe Freunde, ich spreche hier zwar von meinem S203 C180 Kompressor 1.8L 142PS M.271 aber diese Frage ist eher genereller Natur, daher hier im Fahrzeugtechnik Forum. Kurz zur Historie: Mein Motor lief gut und ohne MKL. Der Motor lief...
hallo, leider gestern wieder Startprobleme, nach 20 sekunde orgeln startete er , wollte direkt zu ADAC/ÖAMTC Österreich fahren auf der Autobahn bei starker Beschleunigung aufeinmal Motor aus musste rechts anhalten, " EPC leuchtete elekt...