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Klappern bei Unebenheiten ?? Wohl eher nicht das Radlager ! :rolleyes:
Wie jetzt, der Istwert der Drallklappensteuerung bleibt konstant, obwohl tatsächlich die eine Klappe ständig hin und herschlägt? Ist das so richtig?
Das klappt mit teilgeöffneten Dach auch. Bei geschlossenem Deckel geht es leider wieder auf Kipp.
sufu kaputt ?? Hinten rechts hinter der Klappe unter dem Werkzeughalter
am einfachsten : VTG-Test machen lassen. Hat der VTG-Steller einen "wech" wird das im Fehlerprotokoll aufgeführt. Es kann aber auch ein Schaden am Turbo sein ( Schwergängigkeit VTG-Stellhebel,abgebrochene VTG-Flügel, durchgebrochene Klap...
ich weiß, aber die Klappen müßten identisch oder zumindest vergleichbar sein.
2.7 und 3.0 haben dieselben Klappen verbaut.
ja, ich bin von beiden Klappen ausgegangen - von mir aus können wir das nun gerne als erledigt betrachten :)
womit wurde das denn ausgelesen ? laut meiner Fehlercodeliste bedeuten die Fehler das hier: P2015 Geber Saugrohrklappenstellung unplausibles Signal P2016 Geber Saugrohrklappenstellung Kurzschluss nach Masse Es geht also um die allseits...
ja, hinten rechts hinter der Klappe.
Ich dachte, dass dann nur die Halogenlämpchen angehen und der Brenner nicht extra angeworfen wird, wenn er noch nicht an ist. Das sich die Klappen der Brenner verstellen wäre ja egal. Sollte es wirklich so sein, dann macht es tatsächlich...
ja, ich denke das es damit klappen sollte.
Ach Nein... jetzt gesehen... Bild 3- da ist doch auch Feuchtigkeit drin oder ? (Leuchte in der Klappe)
Das war schon sehr viel bei mir...dann läuft es schon über den Rand. In der Klappe aus 2 kleine Plastik Abdeckungen die man raus nehmen kann. Dort sieht man es auch sehr gut.
Natürlich wird es klappen du musst nur richtig codieren . Ein paar Seiten vorher ist eine Anleitung welche bits du setzen musst für welche Austattung.
ok, aber klappt es theoretisch so wie ich es vorhabe?
Du musst halt auch paar Schrauben lösen und genau hinschauen, einfach raus ziehen wird nicht klappen.....
ich meinte bei meiner vorherigen Antwort den Kompressormotor. Der Motor kann nicht
klappern
Servus,hab mir eine "Wartungsklappe" gebaut. Mit Schanieren und Verschlusshebel ist die Klappe einfach zuöffnen. Damit ist der Ölwechsel sehr vereinfacht:-)
Wird der Kompressor fertig sein. Diesen tauschen dann klappts auch wieder.