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wenns der blaue sensor nicht ist (am besten gleich nen neuen reinmachen, kostet nicht viel) dann wirds wohl der drosselklappensteller (kleiner schwarzer kasten direkt vorne an der monojet) oder der drosselklappenpoti sein. den steller ka...
also 5300 Ohm = 5,3kOhm passt zu etwa 0°C Aussentemperatur. Da er ja nicht angesprungen ist, ist der Motor noch kalt. Widerstand des Fuehlers passt also, der sollte in Ordnung sein. Du hast mal ganz am Anfang geschrieben, dass du den Zue...
Wen er Zwischenluft Zieht, würde ich eher davon ausgehen, das das Standgas erhöht ist. Lass den
Fehlerspeicher auslesen, denn diese Ratespiele kosten nur Nerven, Zeit und Geld. Danach siehst Du klarer.
ok danke, und wie gehe ich dann mit meiner prüflampe vor, also beim
fehlerspeicher auslesen. ich habe ja anstatt drei nur zwei "kabel"
Zündzeitpunkt kontrolliert und ggf. berichtigt? Beide Gaszüge korrekt justiert?
Fehlerspeicher mal ausgelesen (sollte man beim RP eigentlich gleich nach der Sichtkontrolle machen, sofern diese ohne Befund war)? Leerlauf-Unterdruckabschal...
danke GLI ! ja ich hab auch erst überlegt ob ich die an das relais dranhänge, aber spielt im endeffekt eig keine rolle. ich steh nie mit dem auto iwo und hab die zündung an. hab extra ne batterie mit mehr amperestunden verbaut, wenn ich ...
ja das werde ich morgen mal machen. eine neue ist schon da. aber ich werd die nur einbauen wenn die andere wirklich defekt ist. im
fehlerspeicher ist die lambda nicht drin. das kerzenbild ist wie gesagt eher weiß. hat mich ehrlich gesag...
Frag mich bloß nicht wie die das hinbekommen hat... Möchte da gar nicht drüber nachdenken
Fehlerspeicher hat keinen Fehler ausgespuckt.. Ich denke mal ja da sind noch Diesel restebdrinn... Also Tank war viertel voll.. Dann bis halb voll ...
Freue mich über eure Ideen! Temperaturgeber (blau): Bis zum Steuergerät einwandfreie Verbindung. Und ja, selbst mit abgestecktem Temperaturgeber tritt das Problem auf. Wackler schließe ich also aus.
Fehlerspeicher: Heute nach entsprech...
MMhh gute Frage nächste Frage ;) Machst du nur Stadt ... und der Wagen steht mehr als er fährt .... oder hast du regelmässig flotte Touren ?? Meiner hat auch gut 10L und Qualmt (weiß) ,., naja bei unter 200km im Monat und nur Stadt kein...
Nöö ,eine neue Benzinpumpe halt. Hat einen fuffi gekostet und alles war gut. Bevor Du aber für teures Geld auf blauen Dunst neue Teile kaufst, würde ich mal zum Bosch-Dienst fahren und den
Fehlerspeicher auslesen lassen. das ist eine fün...
Sodele, seit heute hab ich den GT Spezial, rennt nicht schlecht für die paar Kilometer hat aber das klassische Leerlaufproblem, erst hängt er knapp unter 1500 rum, dann werden es knapp über zwei, und nachdem ich den braunen vierpoligen S...
Dann hättest Du ja auch gleich den passenden Link aufführen können. ;) hier gehts weiter Du hast Recht, aber die meisten Dinge, die so üblich sind, hat er eigentlich mit dem Ersetzen des Vergasers abgearbeitet.
Fehlerspeicher auslesen...
hallo hast denn mal geschaut was da genau passiert wieso er ausgeht ? klemm mal ne leuchtdiode paralell auf ne einspritzdüse , wenn der motor läuft blinkt die dann , wenn du dann gas gibst würdest dann da ne änderung sehen endweder ...
Hast den
Fehlerspeicher selber ausgeblinkt oder woher weiste das der leer ist? Ich habe zb ab und an kontakt probleme an dem Stecker der Lambdasonde. Das führt dazu das er abrupt kein Gas mehr annimmt und echt rumbockt und nur Gas annim...
Hallo, Du solltest zuerst einmal den
Fehlerspeicher auslesen bevor Du größere Dinge an dem Auto machst. 2 EE Vergaser sind normal nicht ganz so zickig.Mache zuerst einmal den Stecker vom Steuergerät los und schaue ob alle Kontakte sauber...
Hallo Frage hier trotzdem nochmal direkt, habe schon gegoogelt, und viele andere haben das Problem auch. Es ist ein RP Motor. Weiß nun noch nicht, nach welcher Reihenfolge, ich was kontrollieren soll. Die komplette Monojet wurde vor 2 ...
Hallo Also heute einen neuen blauen Sensor eingebaut und ein Masse Kabel vom Minuspol zum Klemmpunkt der Lambdasonde gelegt. Was soll ich sagen läuft wieder ein Tick besser, würde fast sagen "normal" im Kaltstart. Morgen nun noch mal den...
Hallo zusammen. Ich habe einen Golf 2 1.8 90PS Motorkennung RP 120.000K mit Kat und Automatik als Winterauto gekauft. Hab einige Sachen dran gemacht für den TÜV und das Wohl des Autos, wie Bremsen,Stoßdämpfer, Keilriemen, Domlager, Achs...
CO nicht CO2...
Fehlerspeicher auslesen und dann das Ergebnis hier posten. Das funktioniert beim RP sehr zuverlässig, besonders wenn die Lambdaregelung ein Problem hat.