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Denn Z18XE gabs aber nur im VFL bis Mai 2005, ab Juni 2005 gabs dann das FL mit dem Z18xer. Der Z18XE hat 122 PS und Z18xer hat 140 PS, der Z18XER hat halt variable Nockenwellenverstellung und die kann natürlich bei höherer Laufleistung ...
Hallo Zusammen, habe eine Doku zusammengestellt über das Zerlegen einer Spule des
AGR-Ventils. Wenn jemand die möglichkeit hat so etwas zu machen lohnt es sich bestimmt, den meistens ist Spule im inneren total verrust und dadurch schwerg...
Hat der Z18XER auch ein
AGR, wenn ja, wo sitzt das Teil?
N'Abend...mal wieder Sche**
AGR.
AGR-Stecker ab, setzt in der Tat MKL, jedoch sollte kein Notlauf kommen.
AGR verschließen setzt tatsächlich Fehler über LMM (unplausibel), das wird also nichts. Das verschließen macht nur Sinn, wenn die F...
agr mit einer Verengung(Dichtung geschnitten
hat jemand ein Bild wo die Position des
AGR`s ersichtlich ist? Danke im voraus
sollte das
AGR in Stellung ganz AUF klemmen, kann es durchaus zur Startschwierigkeiten führen!
Habe ich auch gemacht. Zu einer freien Werkstatt gebracht.
AGR neu und die Drosselklappe war verschmutzt.
wer hat denn schon alles das
agr ausprogrammieren lassen und kann was zu sagen??
danke das wollte ich wissen. kann jemand was zu den erfolgen oder ergebnissen sagen was das
agr beim 150 diesel angeht?
Meine hab ich ausgangsseitig vom
AGR-Ventil eingebaut .. so stehts auch in der "Anleitung"...
EDS bietet die Platte für 20€ an, ohne Löcher. Zu empfehlen?
Agr würde natürlich raus programmiert werden.
Danke für die tolle Anleitung, hat super gekappt und das
AGR funktioniert wieder.??
Ich hab mittlerweile auch wieder
AGR-Probleme. :(
Hallo Makedonce85, die Anleitung von @jan.wilhelm82 findest Du 5 Seiten vorher hier: http://www.motor-talk.de/.../...drallklappen-
agr-dpf-t4651779.html?... Herzliche Grüße, Jens
AGR wurde frisch gereinigt
Bei Vollgas/-last macht das
AGR einfach nur zu. Man kann es nicht "frei fahren".
Nein, bau das
AGR aus und reinige es von Hand mit Bremsenreiniger.
Wie ich gesagt hab..
AGR und Ladedrucksensor säubern, hatte das mal so ähnlich und da war im
AGR ein kleiner Rußpartikel festgefangen sozusagen, das dass
AGR immer offen war und dadurch hat er sich so angehört als wenn irgendwie der Moto...
Aber bei "
AGR zu" kommt der ganze Rotz nicht mehr in den Ansaugtrakt...