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Soundtechnisch kriegt da jeder
1,8T Angst, bei dem was ein VR5 an Musik raushaut.
Willst du wirklich einen brabbelnden
V5 gegen eine
1,8T Luftpumpe eintauschen? Nichts gegen den 1,8er, ist ein schöner Motor, genauso wie die TSI´s und die TFSI´s, aber sie klingen halt nach dem, was sie sind.
V5 Sound ist doch echt was...
sind mittlerweile 60tkm ;) ohne probleme :cool: und es kommt immer mal auf den fahrer an!!!! 1. wird mein motor immer schön warm gefahren, wenn die temperatur auf 90 grad ist noch 2-3km für die öltemperatur und dann erst, wenn überhau...
Das kann man so nicht sagen, auch beim Turbo ist das Ende erreicht wenn er seinen maximalen Ladedruck hat, dann kommt auch nix mehr, und irgendwann ist auch bei der Erhöhung Ende, denn der Lader kann nicht unbegrenzt schaufeln schaufeln ...
Ach und deine geistigen Ergüsse mit denen du dich im Opel Forum geäussert hast waren wohl nicht lachhaft?? Jaja immer auf andere Schieben das kannst du gut. Aber dein Nick sagt genug über dich aus... Das du dein Auto immer in den Himme...
Blubb.... Wenn du ja Ahnung hättest.... ich wette du kennst nicht ein Technisches Detail vom 2Liter Opel Diesel... und ich hätte gerne ne Erläuterung dafür von dir per PN.... Mal abgesehen das die VW TDIs auch nicht die problemloseste...
Genau und Möglichkeit 3 hat mir bewiesen, dass wenn mein Tacho eine Geschwindigkeit von 150 anzeigt sich mein Auto mit 148 km/h fortbewegt, soviel zum Thema Tacho, ich weiss zwar dass er nach oben hin immer mehr abweicht, aber ganz so dr...
Kann dir den
V5 empfehlen. Habe Ihn auch seit kurzem. Er läuft sehr ruhig und ist auch durchzugsstark. Ausserdem ist er viel billiger bei großen Inspektionen wo z.B. bei anderen Autos die Zahnriemen gewechselt werden. Der
V5 hat ne Steu...
moin, es kommt bei Verbrauch extrem auf das wann und wo fahren an! mein bruder fährt mit seinem Auto 50km davon 15km warmlaufphase über land mit 100km/h und tempomat, das verbraucht der 1.8T fast nix unter 7liter.... autobahn kannst d...
KLar ist Hubraum durch nichts zur ersetzen,den ohne Hubraum funktioniert wohl kein Motor :D Ich würd sagen das optimale ist viel Hubraum und Turbo, aber man muss sich halt entscheiden was einem besser gefällt,und ob man Serie fahren wi...
Der unterschied liegt darin ob das "v" vor der 5 steht oder dahinter!!! Also 5V oder
V5.
V5 ist gleich fünf Zylinder... V6 ist gleich sechs Zylinder usw... 5V heißt soviel wie das jeder Zylinder 5 Ventile hat (was sehr umstritten ist v...
In der Tat könnte der Luftmassenmesser ein Problem darstellen...Kostet bei VW ca 400 Euronen.. Der war bei meinem
1,8T auch defekt, allerdings damals merkte man es schon bei Tempo 140 auf der Bahn... Haste das mal durchgecheckt? Haste ...
So, und in der schlauen Liste steht, dass ich sogar von 60-100 im 4.Gang 2,6 sek schneller bin... und von 0-100 er 0,3 sek schneller, ich müsste also bis 60km/h ca. gleich sein und dann ab ziehen und das ist auch gegenüber dem
1,8t so (l...
3er BMW, 5er BMW und die Turbomotoren ausm VW Konzern. Wie extrem das ist zeigt mir das Beispiel Winter. Ich fahre 50tkm zur uni, im 3tel Mix. Auf dem Weg zur Autobahn (12km) kann man den Motor warmfahren. Mit meinem Golf hab ich im ...
komisch, genau diese erfahung habe ich net gemacht. wenn man bei den großen 4-5autoverwertern anfrag, haben die immer ALLES für nen
V5 da, aber bei den
1,8T heisst es immer "setzte ich dich auf die warteliste", eben weil der so häufig v...
Und trotzdem werden sie teurer gehandelt. Ne dann nehme ich lieber nen normalen mit Xenon, Leder und Sitzheizung. :) Und mag sein das zwischen
V5 und
1,8T in echt nur sehr wenig liegt. Aber hab mir sagen lassen das es Gefühlt Welten s...
also meine freundin hat sich kürzlich einen
1,8t highline gekauft. bhj. 11/02 vollausstattung bis auf leder, navi und xenon. preis: 10500 € mit 44'km. soviel zum preis. natürlich gehört auch ein bisschen geduld dazu. aber aus meiner erfa...
ja
1,8t quattro mit 225ps
Falls du es noch nicht weisst. Es gibt vom VR5 zwei Versionen. Der eine hat 2 Ventile pro Zylinder und 150PS, der andere istn 4 Ventiler mit 170PS. Von daher sag ich ja, ICH würde den 2,3l 20V nehmen. Da du jetzt auch einen VR6 fährst w...
ok. dann melde ich mich mal als erstes mit unter 8 Sekunden. ich verstehe auch nicht was es gegen den
V5 als GTI zu sagen gibt. Wieso ist der
1,8t eher ein GTI als ein
V5? Bis zum 4er gab es doch nur reine sauger. warum soll plötzl...