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Ja, hatte ich ja oben geschrieben, Zündkerzen, Kabel, Zündspule. Vergessen zu erwähnen, Luftfilter, Ölfilter, Öl und Kühlmittelsensor ebenfalls getauscht
Kein Öl dieser Welt hätte solch massiven Einfluss auf den Verbrauch! Da ist, sofern das Fahrprofil nicht geändert hat, irgendwas anderes defekt.
Hallo das Öl sollte von der vorgeschriebenen viskosität passen bei erhöhten spritverbrauch und geringer Leistung könnte es die einspritzpumpe oder düsen sein hast du den Computer ausgelesen
Eigentlich verbraucht meiner kaum Öl bin aber letztens 2 Stunden Autobahn gefahren. der Ölstand war davor im mittleren Bereich und jetzt ist der Ölstand bei Minimum.
Kommt man denn ohne weiteres mit Öl an den Mechanismus? Ich wollte am Wochenende die Verkleidung der Tür ausbauen und das Schloss anschauen.
Dann kann es nur der Turbolader selbst , Zylinderkopfdichtung oder die Ventilschaftdichtungen sein. Es müsste aber auch schon gut qualmen vom Auspuff aus. man könnte es mit ein 10W40 (Standard Öl) probieren. Wobei man dann nur die Sympt...
Erstens kann ich den Ölstand ablesen. Zweitens ist das Öl auf Grund eines Defektes während der Fahrt ausgelaufen und drittens habe ich nur nach einer hilfreichen Antwort gefragt und das war deine nicht. Deine Antwort war völlig unangemes...
Öl ist auf Grund eines Defektes ausgelaufen ist aber schon behoben danke für die Antwort
Ich hatte letztes Jahr Addinol 5W40 in den 1,6er AVU gefüllt, der braucht jetzt aber mehr Öl. Ich werde es jetzt mit 10W40 versuchen. Ich fahre zu 90% Stadtverkehr.
Hallo Community Ich habe das Problem das mein Lenkgetriebe auf der Beifahrerseite Öl verliert. Nun müsste ich Wissen wo auf dem Lenkgetriebe das Schild mit Teilenummer angebracht ist. Hoffe es kann mir jemand helfen.
Das scheint ein einziges Pluskabel zu sein. Solche Einzelkabel kommen oft an Sensoren wie Temperaturmesser (Wasser oder Öl z.B.). Aber adhoc sagt mir dieses Kabel nichts. Es muss ja irgendwo im Bereich der DK angeschlossen werden, wenn ...
Aber es war einiges an Öl an den rohrverbindungsstellen und zum llk hin
Also bei den alten Automatikgetrieben kenn ich halt die Problematik das es immer heißt es ist eine Lebenszeitfüllung beim Öl, das ist es aber nicht. Wenn die Schaltvorgänge schon ruppig sind und auch von N in nen Gang ein Ruck passiert d...
Leider so ohne weiteres gar nicht. Anzeichen können ein lauteres Pfeifen beim Gas geben sein, Ölspuren am Turbo außen, Öl im Ladedruckbereich, Anlaufspuren der Turbinenräder (allerdings nur erkennbar, wenn man das Ansaug oder den Ladedru...
Motoradaptivwerte löschen, Drosselklappe reinigen und neu anlernen. Wenn es immer noch leicht schwankt, ists normal.. Wenn die Mitnehmerscheibe nicht mehr trennt, dauert es nicht mehr lange bis tatsächlich nichts mehr geht. Wurde denn ...
Ja, nach dem ich Öl nachgefüllt habe, ist er direkt wieder angesprungen & läuft seit dem wieder
Stand gestern auf nem Parkplatz. Als ich den Schlüssel drehte piepte es 3 mal sehr hell. Auto sprang aber direkt an und lief ganz normal. Was könnte das für ein piepen gewesen sein? Schlüsel zu schnell gedreht weil die leuchte vom Tank n...
Ja das stimmt, aber wenn’s nicht grad nach Diesel Öl oder Benzin riecht, kann man sich da schonmal täuschen. Heutzutage hast ja auch nicht mehr so regelmäßig ne stinkende Kupplung:D
Schau mal, das könnt die Schraube 3 sein? Dann wär ich tatsächlich auch eher vorsichtig. Aber nen Lösungsvorschlag ohne das Öl zu wechseln weiß ich dazu dann auch nicht. Du könntest höchstens mal den Ölstand im Getriebe prüfen, um sicher...
Die Kupplung wurde bei der Werkstatt mal vor kurzem auf die Kupplung überprüft und die ist noch OK, kann es vielleicht auch der Kurbelwellenentlüfter Ventil sein? Weil wenn ich den Öl deckel öffne ist das Problem weg. Der bewegt sich, a...