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Ich gebe auf, ich finds nicht, oder er war doch nicht von mir, obwohl ich mir sicher bin, ich hatte da auch mal was gutes zu geschrieben. Halt wg. den Euro 5 Injektoren und deren falsche Softwareansteuerung und dadurch die Kolben beschä...
Aber das ist auf MT anscheinen zu viel verlangt und deshalb wird der Thread und der entsprechende Blog seit Monaten nicht weiter gepflegt. @Edroxx Meinst du diesen Beitrag ?
Freitag, 15:00 Uhr. Motor starten - nix. Dreht leer durch. Freundlicher meinte geleich - Kette übergesprungen :( Das blöde - 14 Tage über Garantie... Kilometerstand - 53.000. Na mal schaun, was rauskommt. Bei 14 Tagen sollte WV ja noch ...
Oh je, wird ja immer mehr! Bei mir hat es etwas über eine Woche gedauert ( von Montag (Feiertag) bis andere Woche Dienstag) 70 % hat VW als Kulanz übernomen, und den Rest die Neuwagen Anschluss Garantie! Nur so zur Info. Hatte vorher e...
So liebe GTI Gemeinde, ich bin jetzt auch betroffen. Kettenspanner defekt, Kette übergesprungen, Auto in die Werkstatt geschleppt. Heute Vormittag wird Schadensaufnahme gemacht und dann bekomme ich telefonisch bescheid. Ach ja, EZ Juni 0...
Nach den großen Problemen mit den 1,4l CAVD-Motoren, die jedoch anscheinend behoben sind, hat VW wieder eine neue Baustelle mit den 2,0l CCZ-Motoren. :rolleyes: Falls diese Motorprobleme mal der breiten Öffentlichkeit unterbreitet werde...
diese Probleme hatte/hat der 3.2l VR6 doch auch gehabt. Ursache war dieses mittelsinnige Longlife Öl bzw. LL Öl in Kombination mit Kurzstreckenbetrieb. Hat der 2.0l TSI jetzt das selbe Problem? Immer wieder krass wie sowas in den deutsc...
Also ich habe keinen Kurzstreckenbetrieb, im ersten Jahr täglich 50km hin und her in die Arbeit, und ab dem zweiten Jahr täglich 20 km einfach in die Arbeit und jedes Wochenende 120km hin und her. Also ich würde des nicht als Kurzstreck...
machst du denn dennoch regelmäßig einen Ölwechsel? Höre eigentlicvh nur von Problemen wenn man LL Öl nutzt, egal welche Marke :X
zumindest den 3.2l VR6 Fahrern sollte das bewusst sein. Die 1.4l TSI Besitzer haben ja inwzsichen auch die selben Probleme. Aber naja, wenn DER deutsche Autokonzern schlechthin sagt, LL Öl ist kein Problem da wird das wohl so sein.
danke! ende januar, evt auch früher. bestellung wurde mit priorität eingestellt. bin mal gespannt.
Wirst nicht enttäuscht sein ;) Vorallem macht der Diesel überhaupt keine Probleme...
Es wird nicht in den Griff bekommen, es wird totgeschwiegen, wie alles bei VW. Alles andere würde die Marke vernichten, bei den Verkaufszahlen.
Was das angeht, hat VW mit dem G VI deutlich zu Mazda & Co aufgeschlossen.
Ja, mit Erscheinen des GolfVII entfällt der Twincharger. Dafür erscheinen 2 neue Varianten des 1.4TSi mit Zylinderabschaltung und TwinScroll-Lader.
Also mein Golf wird demnächst auch nochmal in die Werkstatt müssen, weil es eine Anti-Rost Aktion für den Hinterachsbereich gibt....
Quellen? Und wer sagt dass es dort keine Probleme geben wird? Das ist wieder eine "Neuentwikung" die eine Gefahr von Kinderkrankheiten beinhaltet. Der Twin ist ja schon in seiner zweiten Generation.
soll heissen bei VW hätte man mir den Unterboden gratis konserviert? Egal, der 100er war es mir wert, dass jetzt der gesamte Unterboden mit Seilfett geschützt ist ;)
Hätte Opel konkurenzfähige Benzinmotoren, würde ich meinen Twincharger-Dreck per Autoscout24 "entsorgen" und mir den (für mich schöneren) Astra kaufen. Technisch haben sich die aktuellen Benziner gegenüber dem alten Twinport schon weite...
... BMW hat jedoch wiederum seine eigenen spezifischen Nachteile. Von der Nockenwellenverstellung rückt BMW langsam wieder ab. Durch das weit in den Fußraum ragende Getriebe/Kardanwellentunnel werden beim 1er und 3er BMW die Sitze schräg...