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gibts den gleichen schlüssel auch noch mit anderer beschrieftung als
G60 und
16V? hab je keine von beiden ;) greetz
16v 191 837 202 A
g60 191 837 202 B 13,90 ohne mwst
Gibtd auch nichts zu diskutieren. Ein gut eingestellter RF zieht nen
16V ab und mit einer anderen Nocke nen
G60. Ich schwör :D:D
Sicher. Und der
G60 ist zumindest vorn nochmal tiefer als der
16V.
*rauskram* Bis wieviel PS sind die verschiedenen Bremsanlagen Eintragungsfähig ? Ist nen
G60 Motor zb. auch mit der 1,8
16V 256mm Bremsanlage eintragungsfähig ?
vieleicht ne blöde frage, aber wieso kann man da nich mit
16v,
g60 usw. fahren?
mit getriebe. hab ein angebot von nem kumpel der sich enn
16v
g60 rein baut und den 90ps-ler los werden willl. soll 250€ kosten
Interessant sind die 208Ps, wo der 1,8
16V
G60 doch schon 210 hatte. Der Golf 3 ist aber nie verkauft worden, oder?
Die tragen das ein weil es das am Werk so gab. Ich würde es aber auch nicht fahren. Ich fahre den PL mit
G60 Bremse und mein Bruder den PF mit
16V Bremse. Das ist so gerade ok.
Hat der RS4 aber nicht 2x55mm?! Ist doch nen Duplexauspuff!? :confused: Also 55 wären mir beim Turboumbau zu wenig. Die
16V und
G60 hatten das ja schon Serie. mfg PS: Ich glaub der Dahlbäck hatte irgendwas um 12cm Abgasrohre... ;)
würd
16v
g60 oder kompressor nehmen, weil der vr6 ist schwer der soll angeblich in den kurven schieben.Hab ihn im 2er drin .aber das kurvenverhalten ist sau gut.
Im 3er gab es die 256mm innenbelüftet (Lucas) und eine 288mm innenbelüftet (ATE) aber keine 280mm Girling, wie der
G60 sie hat. Aber keine Ahnung, welche im Golf3
16V drin ist.
Die passt nicht, ist nur für
G60. Du kannst (wenn du keine passende bekommen solltest) die vom
16V nehmen und da das vordere Lagerschild wechseln gegen eins vom 8V. Das gibts bei Bosch für knapp 30eur.
Nicht zwingend...
G60 Tacho haben auch nur 7000er anzeige und tacho bis 260! Nur
16V hat DZM bis 8000. Dann stimmts natürlich nicht
In welchen 2ern wurde ein DZM mit 8000 U/min verbaut ??? Habe einen solchen bei Ebay gefunden. ISt der vom
16V ??? Die
G60 Tachos gehen ja nur bis 7000. Mfg
passt vom normalen G2
16V und
G60 mit aBS wie auch vom Corrado. Allerdings pass auf, es gibt auch denselben ABS block mit einen kleineren kolben, ist in den normalen G2's verwendet worden.
Ok,erschiss mich..... Bei den
16V am 2er(und 3er GT) ist hinter der Nummer das kürzel AX. Die
G60 haben den zusatz B. Hätte wir das geklärt..........:rolleyes:
krümmer, hosenrohr und kat vom
g60, möglichst die schalldämpfer vom
16v und eben angesprochene große drosselklappe. sonst bringts rein gar nichts. wenn der motor dazu noch gut in schuss ist dürften 110-115ps zusammen kommen.
G60 Automatic gabs doch auch also warum sollte es mit dem
16V ein problem sein die Wandlerüberbrückungskupplung ist ja nur dazu da das nach dem anfahren der schlupf im wandler umgangen wird und somit etwas mehr spritspart
Re: Pf Tuning für 500,-Euro So unglaublich wenig, dass du das Geld besser für was sinnvolles sparst, wie bspw. die Anschaffung eines Golf GTI
16V oder
G60.