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Hallo Leute, Ich habe bald den Führerschein und möchte mich schon jetzt um ein geeigentes Auto umschauen. :D Ich habe maximal 1600Euro zur Verfügung. Meine Fragen: Findet man eurer Meinung nach um den Preis einen brauchbare Golf 2 ode...
Echt ein toller Beitrag zu sinnvollen Diskussionen hier in diesem Forum! Aber Evil's Antwort ist völlig korrekt! Andersrum verstehe ich es übrigens nicht, warum Leute mit Karren rumfahren müssen, die 20 L Sprit auf 100 Km
verbrauchen. ...
Also, eigentlich ist die Geschichte relativ simpel. Das oder die Chinchkabel, die auf der Beifahrerseite nach hinten verlaufen bekommen von einem "Erzeuger", "
Verbraucher" oder auch von einem schlecht isolierten Kabel eine induzierte!!!!...
Hi! Die LADESPANNUNG sollte um die 13,8-14,2Volt sein. (Spannung um 15V =wahrscheinlich neue Kohlen für LiMa-Regler bzw. neuer Regler, sonst Überspannung an Batt. und drohende Zerstörung der selbigen! Hatte ich selbst letztens!) Zu der ...
Nicht vergleichbar? Finde ich schon, denn ein NZ hat gegenüber dem RP den Vorteil, daß er deutlich weniger Kraftstoff
verbraucht. Daher ist der NZ im Marktpreis auch dem RP verdammt nahe. Man beachte die Spritpreise! Ich würde im Moment...
Der Fahrzeugpreis richtet sich generell nach 3 Kriterien. 1. TÜV - sollte der TÜV neu sein also 2 Jahre, dann kann dafür alleine rund 800 bis 900 EUR angerechnet werden (es ist schon von Vorteil wenn der Käufer 2 Jahre mit dem TÜV ruhe ...
Hallo, der Golf 2 einer Freundin macht uns Sorgen. Die Motortemperatur steigt sporadisch in den roten Bereich. Kühlwasser
verbraucht er nicht. Die Werkstatt in die sie geschleppt wurde hat Thermostat und WaPu gewechselt. Er lief dann wi...
Ganz ruhig bleiben: Nur in ganz schlimmen Fällen hats den Zylinderkopf (LA TESTATA oder TESTA CYLINDRO) erwischt. Ein Kopf kann immer einmal auf der Schleifmaschine in der Werkstatt geplant werden, daß eine neue Zylinderkofdichtung auch ...
Nee, meine Alzheimer läßt mich wieder verzweifeln... :( Soweit ich mich erinnern kann, beruht der Fehler darauf, daß ursprünglich das Relais X nicht zur Entlastung des Zünschloßes, sondern des Lichtschalters geplant war. Deshalb ist de...
Hallo, ich fahre nen Golf II Automatik, keine Garage, d.h. im Winter auch draußen. Zudem habe ich ne Endstufe, die auch Strom frisst. In Zukunft soll auch eine 2te Endstufe dazukommen. Leider kenn ich den
Verbrauch meines Verstärkers nic...
Moin moin, ich habe bei menem zweier 1,3l 40 kw versager bj 89 ein paar kleine probs erstens ist die leerlauf drehzahl wenn er kalt ist zu gering ich musste sie höher drehen jetzt ist er kalt bei ca. 1000 touren und warm über 2200 dat ...
Der Schwefelgehalt oder Nicht-Schwefelgehalt hat absolut nichts mit der Klopffesttigkeit bzw mit der Oktanzahl zu tun. Früher hat man eine hohe Oktanzahl durch Zugabe von Bleitetraäthyl erzielt. Als die Katalysatoren eingeführt wurden. m...
2E2, 2E3, ist ja fast das Gleiche. Nen 2E3 hab ich aber bisher nur gesehen... Zur Diagnose: Luftfilterghäuse ab, starten lassen und dabei genau auf die Starterklappe linsen. Motor muss dazu kalt sein. Wie steht sie vor dem Start, wie i...
Wunderbar, es erzeugt weitläufige Rsonanz. Dann werd ich bei Gelegenheit mal die Serie um die korrekte Winterhärtung oder sowas erweitern. Für den 2EE kann ich sowas mangels Versuchsfahrzeug nicht liefern. Stell mir jemand nen PN mit Key...
Also Öl wird schon was wärmer, deshalb folgt auch noch Ölkühler, der vom 1er GTI reicht da vollkommen. Sprit
verbrauch steigt relativ unmerklich, das kann allerdings auch daran liegen, das ich früher mit dem Auto als "Sparauto" gefahren ...
Wie nett, brauche dann ja keinen neuen Thread aufmachen. Also meinen Mix-Motor (Kopf 107PS GTI und Rumpf RP) habe ich bis vor kurzem mit 8,4 l/100km gefahren. (80km tägl. mit 2/3 Land 1/3 Stadt) Letztes WE mußte ich Bremen-Greifswald ...
Ha, auf den Schwachsinn hab ich doch gewartet! Die Lima aus einem 1.3er lädt dir eine 12V Batterie, mit der ein Leopard II noch starten könnte. Das Ganze dauert lediglich seine Zeit. Solange die Lima überschüssigen Strom hat, lädt sie d...
Kann mich auch noch erinnern, dass ich bei meinem alten 2er Golf NZ ewige Probleme hatte. Er sank im Leerlauf periodisch immer wieder auf 500 Umdr. ab, um sich dann kurz darauf wieder zu fangen. Immer und immer wieder. Später kam dann no...
@DrDomba : Ganz im Ernst, mich auch ;) Momentan kann ich noch anmerken, dass tatsächlich das Gemisch total überfettet war auf dem Weg zur Werkstatt, d.h. Leistungseinbußen wie noch nie zuvor. Nach etwa 15km Fahrt zur Werkstatt hab ich no...
vergiss den chip!!! den rp bekommst du mit nem bissel low-butget-tuning nach meinen informationen eh nicht über ca 105 ps und selbst das musst du a. eintragen lassen, b. erhöht es den
verbrauch und c. bringt es wohl kaum irgendwelche gro...