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moin, da stimm ich neoneo28 zu. 4000€ geht keiner runter. hatte vor kurzem meinen gebrauchten e60 bar bezahlt-der händler ist 500€ runter gegangen. dafür hab i komplett service neu bekommen+softwareupdate komplett+wr und sr auf alufelgen...
hier mal nen bsp. was für dein budget möglich ist... (ausstattung entspricht zwar nicht ganz deinen wünschen aber schlecht ist sie nicht-dafür ist es nen premium selection mit um die 50000km) mfg
hier nochmal der erste also auf mobile sind die bilder sehr gut wie ich finde und wieso sollte man bei 130.000 km angst haben? an kann genauso pech haben mit einem auti welches gerade mal 50.000 gelaufen ist es kommt immer nur auf den s...
Servus Zum Thema Preisverhandlungen muss man doch generell sagen sind so viele Aspekte ausschlaggebend. Standzeit, Motorisierung, Ausstattung, Ankaufspreis, usw. usw. In der Regel ist es doch nur eine Frage der Zeit wann speziell bei jü...
Man kann den DPF auch gleich ganz weglassen. Wurde ja auch schon hier erwähnt. Ist aber wohl eher nicht im sinne des Erfinders. Mein Beispiel war aber auch nur eines von vielen die bei der jährlichen Kilometerleistung des TE früher anfal...
Alles klar, falls es spezielle Fragen gibt, immer her damit :D Grüße, BMW_Verrückter
. . . ich vergass . . . es sollte so 2006 oder 2007 sein - der mit der dritten Generation des Motors sprich 231 PS . . . vor dem Facelift . . . Kilometer so um die 100 000 ;-)
Da kann ich mich nur Abraham anschliessen.Bei einer Jahresfahrleistuing von ca 35000kmn würde ich definitiv ein Auto mit weit unter 100000km wählen,da ganz normale Verschleißsachen einen halt früher ereilen.Dann lieber auf Ausstattungsde...
Hallo! Super Wahl, der Motor! :) Der 530d mit 231 PS hat schon den überarbeiteten Abgaskrümmer, der nicht mehr reißt. Er hat eine Piezo-Einspritzung, einen anderen Turbolader, andere Drallklappen, Leichtbau-Nockenwellen, leichtere Kurb...
Was wäre zum Beispiel von sowas zu halten: http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=231941846&pr=0 Ist halt privat ohne Garantie.
hi zusammen, BMW verrückter - danke für deine Ausführungen . . . ja wenns nur das filzdingen ist . . . das könnte man ja noch nachrüsten ;-) mit Automatikgetrieben bin ich auch kein freund - besser schalten als zahlen . . . ;-) wie ...
Hallo! Ich würde auch eher mich einpendeln, einen BMW (Diesel, wenn du einen willst) ab LCI (März 2007) zu kaufen mit R6-Motor - aber dafür bis ca. 100.000 km. Also musst du einen Kompromiss eingehen :) Aber 100.000 km und 2008 z.b. w...
Hallo! sirius - ich bevorzuge das Handschaltgetriebe. Allerdings aus anderen Gründen. Ich schalte schon immer gerne und bin es einfach gewohnt zu schalten und finde es grundsätzlich besser, wenn ich schalte. Ein Automatikfahrzeug ist ni...
Also bei 20.000€ Budget hast du doch bei LCI-Modellen quasi die Qual der Wahl, auch unter 100.000km. Ich habe meinen z.B. Ende Januar für rund 18.000€ gekauft. EZ 05/09, 78.000km gelaufen, 1.Hand, Scheckheft, Premium Selection, Euro-Plu...
hi, ja das mit den Ölwechseln der Automatik getrieben hab ich schon oft gehört ;-) dann halten die ewig, komisch nur, das man es nicht offiziell in den wartungsplan mit aufnimmt ;-) aber wie du schon geschrieben hast - ich schalt auch...
Zur Laufkultur von BMW Dieseln bitte meinen Test lesen und nochmals überlegen, ob nicht ein Otto besser wäre.
Hallo! Das ist von Motor zu Motor unterschiedlich :) Die mit Piezoeinpsritzung arbeiten mit bis zu 1800 Bar, sonst arbeiten Magnetventile (aus der damaligen Zeit) mit bis zu 1600 Bar. Die Magnetventil-Injektoren von heute (2013) arbei...
Hallo eine 6 vorne im Spritverbrauch hab ich definitiv auch nach Dauer 120km/h mit tempomat in Dänemark und Schweden noch nie erreicht. Minimum war 7,2l Derzeit (2x täglich 25km Landstrasse und eine Ortschaft): 8,7l Aber bei Spritmonito...
Danke, das hilft mir schon weiter, so ab 2007 suche ich auch... allerdings brauche ich als Raucher ein Schiebedach :-) und die Standheizung, weil ich leider keine Garage habe und das Eiskratzen im Winter leid bin. Wobei, was ich mich d...
hallo, ich bin zwar kein experte bei BMW - das ist und bleibt der BMWverrückte hier ;-) aber ich denke, das BMW wohl am wenigsten Probleme hat mit seinen filtern . . . es sind welche unterwegs, die haben um die 400 000 - und es ist der...