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Hallo Habe einen e60 525iA aus 11/2009 mit 50.0000 km. Er har Drehzahlschwankungen im Kurzstreckenbetrieb nach ca 2 km Fahrt, dann pendelt er extrem zwischen 300 bis 1000 U/min. Wenn er richtig warm ist läuft er ruhig. Nach wiederkehr...
Ja, das ist richtig. Beim Stadtverbrauch wird´s allerdings einen größeren Unterschied geben, da bin ich mir sicher. Auch die Elastizität wird beim R4 Turbo deutlich besser sein, da mehr KW bei niedrigeren Drehzahlen an der Welle anliegen...
Mein Vater fährt da seit Ewigkeiten hin. Habe noch nichts Schlechtes von ihm vernommen. Und ich selbst musste mal meinen N53 wegen der üblichen Probleme (
Hochdruckpumpe) an einem Samstag dalassen. Nach anfänglichen Diskussionen gab's da...
Bei mir wurden bis jetzt die Injektoren, die Raildrucksensoren und die
Hochdruckpumpen ersetzt. Alles ohne Verbesserung. Demnächst kommen zwei Techniker von BMW (Schweiz) und machen Testfahrten. Sie bringen auch einen baugleichen 550i x...
wenn es wirklich die Injektoren /
Hochdruckpumpe sind übernimmt BMW alles (incl. Ersatzwagen) , ohne den kleinsten "Widerstand". Und das auch mehrmals :) . Wenn ich mich richtig erinnere hatte ich im E60 dreimal das "volle" Programm. A...
Toller Wagen, sehr, sehr schön! :) Mit EURO + bist du auf der sicheren Seite, da passiert dir nichts. Wenn ein Schaden entsteht (Verschleißteile oder bekannte Schäden), wird es abgedeckt! Mit dem Motor könntest du allerdings glücklich ...
Und beim Diesel muss man auch
Hochdruckpumpe, injektoren, Turbos und Dpf. Tauschen. Vielleicht. Vielleicht auch nicht. Genau wie beim Benziner, nur dass der weder Turbo noch Dpf. Hat. Und weniger steuern und Versicherung kostet. Muss...
Die
Hochdruckpumpe der CR-Diesel arbeiten mit über 1.000 bar, dementsprechend empfindlcih sind die Teile. Auch Injektoren sind empfindlciher. Diesel rußen stark, das geht auf die Abgasrückführung, die komplizierter ist als beim Benziner...
Ich erläutere mal, was "Zukunft" konkret bedeutet: - Immer kleinere Hubräume und weniger Zylinder sorgen, da die Leistung ja dabei steigt, bei normaler Fahrweise für eine immer größere Diskrepanz zwischen Werksverbrauch und Praxisverbra...
Auf die Gefahr ab dass ich jezt was falsches sage: Ist die Krafstoffförderpumpe (also die im Tank Teile Nummer 16 11 7 197 077) geprüft worden? Ich glaube der muss 4.5 bar liefern. 4 bar als Beispiel ist zu wenig. Muss DIS auch zeigen w...
Ich musste echt schmunzeln, wo ich deinen Beitrag gelesen habe :D Wie du dir immer alles "richtig" redest und auch immer die BMW-Unterlagen hernimmst. Lässt mir irgendwie den Eindruck erwecken, dass du nur nach der Theorie vorgehst. W...
Es gibt den N46-Motor und den N43-Motor. Der N46-Motor hat keine Direkteinspritzung, sondern eine vollsequentielle, was wiederum bedeutet, dass keine Injektoren und auch keine
Hochdruckpumpe verbaut sind. Das sind Vorteile, bei der Anfä...
Ok, einen 318d für den Alltag ... ... und einen 330i für besondere Spaßfahrten? Wozu dann noch einen M3 oder Z4 daneben stellen? Hast Du wirklich soviel Zeit und Geld, dass Du Dir drei "Allerwelts-Autos" leisten willst? ... anscheinend...
Fifo 187 Da du ja gelernter KFZ - ler bist kannst du mit vielleicht mal erklären wie der Diesel aus der Hochdruck Pumpe ins ÖL gelangt. Hatte mit einer
Hochdruckpumpe schon zu tun und habe vermutlich vergessen den Ölkreislauf an der Pum...
Liebe Forumsfreunde, ich fahre schon seit 30 Jahren BMW. Es hat alles 1979 mit einem 2002 angefangen und ist über sämtliche Baureihen hin bis zum heutigen Auto einem (E92, 330xi aus 10.2007 KM77000) mit einer der ersten Direkteinspritze...
Wieso Turbo frage? Er fragte ja ob Benziner vs. Diesel! Das war meine Persönliche Meinung und Erfahrung. Zur dieser frage gehört einmal das der Diesel im Vergleich immer ein Turbo hat. Denke auch das mittlerweile der Diesel richtig aus...
In der ADAC-Datenbank ist ein offizieller Rückruf zum 335i gespeichert; leider nur ab Modelljahr 2007! Diese Probleme mit Injektoren ,
Hochdruckpumpe und Turbos waren auch der Grund, warum ich keinen 335i mit einem N54 gekauft habe.
Der genannte E46 hat einen Motor ohne Direkteinspritzung, ohne Injektoren, ohne
Hochdruckpumpe, genannt N42. Der ist recht solide, mir sind keine ernsthaften Probleme bekannt, kannst Dich also beruhigt zurücklehnen. ;) Die anfälligen M...
Es gibt im groben nur den unterschied VFL und FL beim E92/E93. Der Facelift wurde in 2010 also fuer MJ2011 durchgeführt. Erkennbar am einfachsten an der etwas anderen Front, der akzentuierten Motorhaube und den LKW Spiegeln und den LED...
Du verwechselst was. Du schreibst N47-Motor mit 163 PS - das gibt es, allerdings als Fleet-Edition erst nach 2007. Baujahr 2006 ist noch der M47TÜ2-Motor, welcher sehr gut ist, außer, dass der Turbolader hier im Forum etwas bekannter...