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Die heutige Jahresinspektion des Autos (+Zusatzarbeiten) fiel mit 830 € etwas saftig aus, zu allem Übel wurde auch noch festgestellt , das ich mir VL einen Nagel reingefahren habe. Also direkt zu meinem örtlichen Reifenhändler. Der riet...
Hier noch was mein Reifenhändler so abgelassen hat (viel Werbung für Bridgestone im Büro): - Goodyear ist für ihn generell amerikanischer Schrott, soll ich vergessen (nachdem ich Interesse für den GEN3 Vector geäussert hatte) Habe das m...
So ist/war es gromi. Allerdings - 2 neue Conti, weil 1er wäre nüscht gewesen aufgrund Profildifferenz...und der Rest ? Habe sehr wohl gemerkt das er ein größeres Geschäft machen wollte, so wurde es ein etwas kleineres und ich habe bald...
Moin Helmut! Danke für Deine Antwort. Hab jetzt seit ein par Wochen auch die Conti AllSeason auf dem Golf (s. Sig.) und werde diese in wenigen Jahren dan ganzjährig fahren. Hab die alten 14" WR verabschiedet ;). Ich habe die Erfahrung...
Der Kinergy 4S² wäre ein heisser Kandidat gewesen, wenn 2 Schwächen nicht wären - nur durchschnittliches Verschleißverhalten und mäßiger Fahrkomfort. Noch dazu hat sich der Falken insgesamt 2 Plätze vor ihm positioniert, selbst der Fires...
@Silbermopf Ah ja, gar nicht so wahr genommen, es sind aber zu große Defizite beim Trockenbremsen. Das finde ich nun leider nicht so toll, noch ist mir dieses Kriterium bei der schnellen sommerlichen Fahrt auf der dt. BAB wichtig. Es i...
Die nächsten sind eher weit weg. Und wie gesagt hat er mir schon einige Male aus der Patsche geholfen. Ich denke mir meinen Teil und habe letztendlich Gut & Günstig eingekauft, was neue GJ-Reifen angeht.
Ja, Defizite , nicht Differenzen. Trockenbremsen hat der Conti noch nie sonderlich gut da gestanden in Tests. Ist ja auch schon wieder eine Weile her, sein Erscheinen auf dem GJR Markt. Schnee & Nässe, da ist er Spitze wie ich selber erf...
Das ist mir zu heikel, selbst wenn es nicht schneit, kann es mal glatt sein, auch bei Minusgraden will ich nicht mit Sommerreifen unterwegs sein, das gab es bei mir vor 2 Jahren, zweistellige Minusgrade über mehrere Tage aber so trockene...
Bei mir im Südwesten gab es seit Jahren auch keinen nennenswerten Schnee mehr, das mag im Hochschwarzwald noch anders aussehen oder vll. auf der Schwäbischen Alb, aber selbst da wird es zumindest für den Wintersport eng. Bleiben vll. no...
beides! Die Rechtslage schreibt Winterreifen nur auf Schnee/Eis vor - wenn es zu einem Unfall kommt. Wenn es zu keinem Unfall oder Chaos kommt hatte man passende Reifen an die Gegebenheiten...theoretisch wenigstens. In der Schweiz. Die V...
Theoretisch richtig. Aber wenn Du Vollzeit arbeiten musst und zu außergewöhnlichen Tages-und Nachtzeiten auf das Auto angewiesen bist, nützt Dir das nichts. Musste oft genug vor dem Räumdienst durch die volle Schneepackung, auch wenn di...
Das 3PMSF wird er schaffen, das schafft auch ein Michelin CC. Von der Optik kann man nicht auf die Leistungen schließen. Versuchen hier zwar immer mal wieder welche, ist aber nicht seriös. Ein lamellengeschwängertes Erscheinungsbild brin...
Vom Profil kann man sicherlich auf den Einsatzzweck schließen. Ich würde jetzt schonmal wetten, dass er bei Trocken-Handling und -Bremsweg besser abschneiden wird wie der Durchschnitts
ganzjahresreifen. Ob er auch CC+ oder Quatrac Pro übe...
Was bitte ist ein Durchschnitts-GJR? Das Profil ist, wenn man die Lamellen wegdenkt, ähnlich einem Sommerreifen (das ist ja quasi Tradition bei Dunlop), aber was heißt das nun genau was? Und was siehst du hinsichtlich der Leistung des Gu...
...mich an den Quatrac Lite, der war im Sommer klasse, nur bei Schneefall die größte Enttäuschung überhaupt.
Bitte was? :D Er hat keine Lamellen wie üblich? Was meinst du denn bitte damit? Was sind sehr kurze Trockenbremswege für GJR? Was für kleine Lamellen denn jetzt? Ich stelle nur Fragen und du gehst davon aus, dass ich mich “echauffie...
Uiuiui, gefährliches Halbwissen... Das sind zickzackförmige Lamellen. Mehr ist da von außen nicht zu sehen, um es genauer zu sagen. https://de.motor1.com/photo/2196811/sonnenblumenol-im-reifen/ Leider komplexer als mancher denkt...
Das Vorhandensein ist sicherlich ausschlaggebend, aber Zickzack oder geradlinig scheint dem Schnee egal zu sein
Sind sie definitiv. Nur, wie hier oft rein vom Anblick des Laufstreifens eines neuen GJR, hier am Beispiel des neuen Dunlop, der Grad der winterlichen Fähigkeiten prognostiziert wird, da wird sich meiner Meinung nach zu weit aus dem Fen...