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Vielleicht ist ein Teil in die ölwanne gefallen und die Pumpe hat es angesaugt.
Na das ist natürlich ärgerlich! Vielleicht besser mal einen Blick auf die Pleullager werfen? Nicht das die durch die Aktion schaden genommen haben.
.. so eine wichtige Mutter löst sich aber doch nicht von alleine ! Da ist doch wohl bei der Montage sonst noch was schief gelaufen... Drehmoment? Schraubensicherung?
Hallo Kollegen, meine obige Frage richtet sich an die Wissenden in der Hoffnung auf baldige Antwort,da der Ölwechsel für heute mittag geplant ist. VG Ingo
Willst du das Getriebeöl oder Motoröl wechseln? schau aml hier https://ford.7zap.com/de/car/55/7.1796/70/1919/16946/
Welches Öl hast du genommen?
Die Marke hat mein Schrauber ausgesucht und ich habe nicht so genau darauf geachtet,Auf keinen Fall eine der bekannten Big Player,dann hätte ich die Dose erkannt.Das Öl muss der Spezifikation WSS-M2C936-A folgen. 7,5-8l mit Filter. VG Ingo
Danke dir. Mir steht demnächst auch wieder ein Ölwechsel an. Ich überlege ob es günstige Alternativen gibt zum Originalöl oder Castrol (15€/l).
Genau das Öl habe ich auch im Auge, 7,07€ bei Amazon pro Liter. Günstiger ist nur das Total Dct-MV für 6,29€ / ltr. - hat auch die Empfehlung für "236-A"
Also hast du den Motor kaputt repariert?
Solche Metallspäne sind jedenfalls kein gutes Zeichen. Auch wenn der Motor noch läuft.
https://www.ebay.de/itm/293709835604?... Du brauchst diesen Ölfilter. Das ist übrigens immer der gleich von 2003 bis 2010 egal welcher Diesel im Caddy 3 VFL verbaut war.
War das einer dieser Youtube Instandsetzer die immer Panik verbreiten?
Der lange Motorblock eines Reihen-6-Enders natürlich erst recht :D Gruß k-hm
Aber gibt's nicht komplette AT-Motoren schon für ~5000? Natürlich noch Einbau dazu. Oder hab ich das falsch im Kopf?
So lange die keine Aluminiumteile ins Ultraschallbad gepackt haben. Denn das schädigt dem Aluminium.
Sowas finde ich bei meinem Auch seit 3 Jahren/Ölwechsel . Wenn was passiert dann passierts
Vielleicht lassen sich die Spähne zuordnen, ein Instandsetzer kann ja anhand des Materials die Herkunft eingrenzen. Grundsatz ist aber, dass Spähne nach einer Revision nicht auftauchen sollten.
Edit: falsch gelesen.
Warum zitierst du eigentlich mich?Meiner Erfahrung nach sind solche sichtbar großen Metallspäne nicht normal und diese Meinung kannst du auch nicht ändern.