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wo genau ist denn jetzt dein problem? der motor A wurde zu einem zeitpunkt X entwickelt und war zu diesem zeitpunkt wohl der beste kompromiss aus kosten und leistung. nach abschluss der entwicklung wird ja aber nicht die F&E entlassen, s...
@blubb0815 Das hört sich doch viel sinnvoller an, als solche sinngemäßen Aussagen: "Der scheiß Motor wird eingestampft, weil der nur kaputt geht" ;)
"Gerüchte"??? Ich habe vor wenigen Wochen einen Artikel gelesen in der Fachpresse über den Golf 7. Darin hieß es das es den Twincharger in diesem Fahrzeug nicht mehr geben wird. Dieser Artikel ist also viel aktueller als die beiden Artik...
Dieser Motor war der gleiche wie der jetzige mit 211 PS! Wie konnte er dann ersetzt werden???
Ach "Pizza", weisst du was ich gar nicht lustig finde? Wenn ein User dich fragt bzgl. der Langlebigkeit des Twinchargers, dann kommt deine Antwort: hallo, die halten ein leben lang.....;) Warum machst du das? Was wäre gewesen wenn der ...
Ist relativ, das Leben einer Eintagsfliege ist relativ kurz, ein Leben einer Schildkröte relariv lang..
Das Hauptproblem bei kleinen aufgeladenen Motoren mit hoher Leistung ist das Ansprechverhalten des Turbos . Aus diesem Grund hat der 1,4 TSI einen Kompressor bekommen , damals der beste , bezahlbare Kompromiss , aber auch sehr regelungsi...
Der 1.6 Liter TwinScroll von PSA/BMW ist nicht nur im Mini Cooper S zu finden. In entsprechenden Peugeot- und Citroen-Modellen (THP155 und THP200) und im überarbeiteten 1er BMW mit 170PS findet man ihn auch. Noch länger gibt es einen Tw...
Zitat: In entsprechenden Peugeot- und Citroen-Modellen (THP155 und THP200) und im überarbeiteten 1er BMW mit 170PS findet man ihn auch. Sprichst du vom 1er der 1. Generation? Denn da war/ist der 170 PS Motor ein 2 Liter Sauger. Beim ...
Stimmt, der neue 118i hat nen Twin-Scroll-Turbo. Aber das ist nicht der selbe Motor wie im Cooper S.
Doch, ist er. Es wurden nur einige Komponenten geändert. Macht auch Sinn ... der TwinScroll/THP ist ja eione Gemeinschaftsentwicklung von PSA und BMW.
Wie sieht es denn mit denen aus, die ihren Austauschmotor schon vor einiger Zeit bekommen haben und schon einige tausend Kilometer gefahren sind? Läuft der Austauschmotor (noch) oder wart ihr in der Zwischenzeit wieder in der Werkstatt ...
Ist gut möglich, aber dann ist es auch mal wieder ein Witz! Ich werde zusehen, dass ich nächste Woche mir eine zweite Meinung bei einem anderen :) einhole! MfG
Weiterhin muß für das gewünschte Ansprechverhalten des Turbos der Auspuff-Krümmer so kurz wie möglich sein. Wer in einem kleinerem Brennraum über Aufladung bei Voll-Last deutlich mehr Kraftstoff verbrennt muß auch dafür Sorge tragen da...
Überlegen in was? http://www.motor-talk.de/forum/207-thp-motorprobleme-t2219007.html Auf so eine super Zuverlässigkeit kann ich gut verzichten.
Mein Tip: such' Dir für sowas eine freie Werkstatt ... Enttäuschungen in der Vertragswerkstatt gehören mittlerweile schon zum Kundenservice.
Ich fürchte, meiner ist auch bald soweit (hat jetzt knapp 75000 gelaufen). Leichtere Leerlaufruckler und Aussetzer gibt es schon etwas länger und wenn ich jetzt bei laufendem Motor die Hand auf die Abdeckung lege, spüre ich unregelmäßige...
Na toll, hab gehofft,dass Dein Motor hält, bei dem Aufwand den Du treibst mit den Zusatzölwechsel. Hab bei meinem Motor ja schon ca. 1,5 Jahre Leerlaufruckler, teilweise so stark, dass man meint, man sitz in einem 3 Zylinder TDI bei -20...
Bei mir sind die Aussetzer seit 2tkm eigentlich weg (aktuell 31 tkm). Habe nur noch ganz selten mal einen Aussetzer (so ca. einer pro Tankfüllung) der auch noch sehr schwach ist und damit kann ich absolut leben. Hat mich aber auch über 2...
Ich bemerke bei meinem auch leichte Ruckler, vorallem bei niedrigen Drehzahlen mit Tempomat. Man merkt auch einen Ruckler bei 3000 Umdrehungen beim beschleunigen wenn der Übergang von Kompressor auf Turbo ist. Auch zieht er mit Turbo sch...