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Die Injektoren dichten durch die Wärmeausdehnung bei steigender Temperatur im Inneren nicht mehr richtig ab, sodass Einspritzdruck zum Starten fehlt. Letzteres hat auch BMW Verrückter geschrieben. Wenn der Motor aber einmal läuft, läuft ...
Hast Du Dich überhaupt schonmal damit beschäftigt? Steuer, Versicherung sind teurer als beim V8. Und wenn Turbo, Injektor,
Hochdruckpumpe oder DPF. Oder nacheinander das alles kaputt gehen, kannst Du viel Benzin tanken. Und über 100 T...
Sind die Injektoren und die
Hochdruckpumpe allgemein anfällig oder betrifft das nur spezielle Baujahre. Finde den 523i vom Preis her sehr interessant. Modelle aus 2008 gibt es schon für 20000€ bei einer Laufleistung von unter 50000km. Ei...
1) Nicht normal - kann es an der
Hochdruckpumpe liegen? :) War auch ein Problem bei den Motoren. 2) Nur beim Anlassen kann die Drehzahl ca. 1 Sekunde auf 1000 gehen, bis er sich einfängt - dann auf 750 U/Min. BMW_verrückter
Ist eigentlich davor jeder Service bei BMW gemacht worden und war der Wagen getunt? Wenn 1. ja und 2. nein ist finde ich es von BMW eine kleine Frechheit die Kulanz auf das Getriebe abzulehnen. Sicher ist Kulanz freiwillig, wenn ich dies...
Aha. Woher kommt denn das offene Geheimnis? Vielleicht (!) kommt die 136 PS Version als Billig-Einstiegsmodell, aber da musste man beim 3er schon immer gewaltige Abstriche beim Motorspass machen (ich erinnere mal an Wanderdünen wie den 3...
Also aus dem Bauch heraus: Bei 200.000 km solltest du folgendes einberechnen, falls nicht schon gemacht: -Querlenker vorne -Koppelstangen hinte/vorne -Hinterachsaufhängung komplett (Gummilager, Buchsen, ..) -Kupplung bei Schaltgetriebe...
Welcher Raildruck, welcher Railsensor, welche Injektoren und welche
Hochdruckpumpe? Der N62-Motor ist reiner Saugrohreinspritzer, der stinknormale Einspritzventile besitzt. Der Kraftstoff kommt mit sehr wenig Druck aus dem Kraftstoff mi...
Real, du hast schon recht - ist doch auch logisch, dass Anbauteile, wie Luftmassenmesser, Sensoren (Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, VANOS-Magnetventil, ..) und auch andere Sachen, wie Injektoren,
Hochdruckpumpe, .. nicht von BMW ...
Der 530i mit 231 PS ist der Motor aus dem Vorgänger E39, genannt M54. Ein sehr solides Aggregat ohne Auffälligkeiten, rundum empfehlenswert, noch dazu am längsten von allen R6 mit Handschaltung übersetzt. Der mit 258 PS ist der neuere N5...
Also wegen 2 ml auf einen ganzen Tank würde ich mir keine Sorgen machen... aber grundsätzlich hast du natürlich Recht, dass die Commonrail-
Hochdruckpumpe den Diesel zur Schmierung braucht (im Ggs. zu alten Dieseln).
Bei 180.000 km können beim Diesel/Benziner folgende Sachen anfallen: -Querlenker -Zugstreben -Hinterachs-Aufhängung -Spurstangen -Koppelstangen -Injektoren (Diesel) -Turbolader (Diesel) -
Hochdruckpumpe (Diesel) -Kurbelwellenentlüftungse...
Zumindest ist mein aktueller 528i der lebende Gegenbeweis :p Keine Probleme. Auch bei Nischenmodelle hat BMW bestimmt kein Interesse dran in einem Jahr dreimal die
Hochdruckpumpe auszuwechseln (wie bei meinem Vorgänger). Glaube (<- !) ...
Also injektoren wurde alle 6 von bosch ja schon geprüft, waren alle 6 in ordnung !! :) Mengenregelventil, druckventiel und die
hochdruckpumpe hätten doch einen eintrag im FS hinterlegt oder nicht ?? oO Danke :)
Hallo, ja es gibt inzwischen eine Diagnose. Nachdem der Turbo erneuert wurde und das Geräusch immer noch in der gleichen Lautstärke zu hören war, bin ich wieder zu meinem Freundlichen. War sehr schwierig, den Werkstattmeister davon zu üb...
Beim N43 gibt es 3 große Baustellen: -
Hochdruckpumpe - Injektoren - NOx - Sensor Wurde aber alles schon durchgekaut, Suche hilft.
Würde mich wundern, wenn ein 2011er nach 4 Jahren Bauzeit des N43 noch die großen Probleme hat.
Hochdruckpumpe wie bei den 6ern und NOX Sensor wären mir aber neu
hallo,hätte zum Thema
Hochdruckpumpen eine Frage :) haben die eigentlich mittlerweile das Problem gelöst oder den Hersteller gewechselt ? hab schon lange nix mehr von Problemen mit der HDP oder den Turbos gehöhrt :) Gruß odi
Alles was sich vorne über Riemen antreibt? (Umlenkrolle, Riemenspanner) Schwingungsdämpfer? Steuertrieb Steuerkette Unten - Oben? Kühlsystem (wie schon erwähnt) Vakuumpumpe? Lichtmaschine?(Lager)
Hochdruckpumpe? Luftversorgung - Luftroh...
Hallo Habe einen e60 525iA aus 11/2009 mit 50.0000 km. Er har Drehzahlschwankungen im Kurzstreckenbetrieb nach ca 2 km Fahrt, dann pendelt er extrem zwischen 300 bis 1000 U/min. Wenn er richtig warm ist läuft er ruhig. Nach wiederkehr...