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Ich fahre pro Jahr um die 45.000km mit goodyear Ganzjahresreifen, und das aus einleuchtenden Gruenden. - besser im Winter als die Dunlop Wintersport die vorher drauf waren - es ist völlig egal wenn es im Mai oder gar Juni nachts noch Fr...
Und die fahren sich mit zB. 2,7bar noch besser. Bei dem Fahrzeuggewicht haben die härteren Reifen keine Auswirkungen (poltern, klappern....). Da würde der Corsa schon Sätze machen. Der poltert schon bei 0,2bar über empfohlenem Wert.
Hey!;) Wenn ich das richtig im Kopf habe rechnet man bei unseren alten Autos bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit x 0,01 + 6,5 + bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit. „H“ bedeutet bis 210 km/h somit wäre bei einer eingetragenen Vmax von ...
Du bist ein eindeutiger Fall für Ganzjahresreifen. Wirst keine Probleme damit haben. Winterreifen haben das größte Plus bei Eis/Schnee und Sommerreifen beim Heizen in Wärme. Da beides bei dir die Ausnahme zu sein scheint, ist ein Ganzjah...
Vielen Dank für eure Antworten! Ich denke auch, dass ich mir Ganzjahresreifen kaufe. Ich hole mir Angebote von unserer Werkstatt ein. Die lagern unsere Radsätze ein und haben sehr gute Preise, auch für Reifen. Habe mal bei Reifendirekt...
Hab seit 14 Tagen den CC als 205er auf Audi A3 und kann bislang nur lobendes erwähnen. Sehr laufruhig bei trockenen Straßen und spurstabil bei Nässe. Winter/Schnee gabs ja noch nicht ??. Bislang top zufrieden, bin aber Flachlandtiroler i...
Haben den CC+ auf dem Tiguan und meinem S3 (hier als Winterreifenersatz) montiert. Bin mal gespannt. Auf dem i10 meiner Freundin macht der CC seit fast 3 Jahren und 23tkm einen prima Job. Kein Grund zur Beschwerde.
Also hier im Ruhrpott war in den letzten 4 Jahren vielleicht 10 Tage Schnee ;) und sonst tagsüber über 0 Grad und trocken. Würde ich in der Alpenregion, Sauerland, Eifel oder so wohnen, dann würde ich definitiv einen reinen Winterreifen...
Der Michelin CrossClimate+ hat in anderen Tests sehr schlecht oder zumindest nicht besonders gut abgeschnitten, soweit ich mich erinnere. Nur der Conti war konsistent in allen Tests im vorderen Feld, oder Testsieger. Der CrossClimate ist...
Ich wohne unter anderem in der Alpenregion und habe mich nach endlosem Lesen von Beiträgen und Erfahrungsberichten über Ganzjahresreifen für den Vredestein Quatrac 5 (215 50 R17) entschieden. Leider kann ich deshalb erst in frühestens n...
Da sind ja alle drei recht guten Reifen beieinander, bei Nässe bewirbt sich der neue von Bridgestone auch, wie Der sich sonst fährt, wird die Zeit zeigen. Das angesprochene Schmieren vom Goodyear bei Hitze im Sommer, wird man in Kauf neh...
Hallo, hab genau das identische Fahrzeug mit denselben Felgen. Hab mir jetzt die Conti Allseason bestellt, kosten in 245 40 17 150€ und die 225 45 17 100€ Grüße Mischa
Um bei deiner Rechnerei bei 18 Zoll und den damit verbundenen Preisen mal eine andere Möglichkeit aufzuzeigen... Was spricht gegen einen zweiten Radsatz Winter auf einer kleineren Zollgröße? Ich hab heut aufm Golf 7 Variant 16 Zoll Alu...
Habe auch schon an kleiner gedacht, aber irgendwie würde ich dann eher auf 17" gehen. Da gibts bei Seat auch ein Angebot (siehe Bild in meinem Eingangspost). Dieser Radsatz kostet 279€ pro Rad, also insgesamt 124€ weniger und hat den Pir...
Ich gebe das einfach bei der (in meinem Fall) jährlichen Wartung mit in Auftrag. Umstecken sollte man ca. alle 15 ~ 20 Tkm. Schon immer so gemacht und daher nie als Umstand empfunden.
Wie @reox schon sagte, ich fahre verschiedene Fahrzeuge mit unterschiedlichen Fahrprofilen, also bringen dir meine Erfahrungen relativ wenig. Daher mein Rat an dich, bei deinem Fahrzeug würde ich bei SR/WR bleiben Hier was zum Lesen htt...
Original ist in der Regel schon schöner, weil einfach passender zum Fahrzeug. Mein Gebrauchtwagen war 8x-Bereift. Originale 16“-Sommer und 15“-Winter auf Zubehöralus. Lieber hätte ich Stahlfelgen mit originalen Radkappen gehabt. Ich wür...
ich beiss mich an original nicht sooo sehr fest, aber wie auch schon erwähnt wurde, ist es schon hübscher. klar, wenn man einzeln felgen beim freundlichen bestellt und dazu dann reifen, dann wirds teuer....diese winterkomplettradangebote...
Ich würde nen Komplettradsatz mit günstigen Alus und ordentlichen Winterreifen kaufen. Wenn die Sommerreifen in ein paar Jahren am Ende sind, dann Ganzjahresreifen drauf und den Winterradsatz verkaufen (oder als Ersatz aufheben und beim ...
Ein Matthias Malmedie würde mir die Unterschiede im Rahmen einer Drift-Challenge mit Sicherheit heraus fahren und messbar sind sie bestimmt auch. Für meinen Alltag irrelevant und eher Note 2 für das GJR - Konzept.