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@Moerff: Sind das die Original-Schlappen da auf deinem Bild? Also mit denen sollte er wirklich kein Problem auf Asphalt haben.
hm, also ich hab bei meiner TZR unter der Sozius Abdeckung auch 2 komische Kabel... Hat das was mit der Drossel zu tun?
Ich bin heute auf nem Vollcrossreifen gefahren.Der heult wie blöde.;)Und förht sich auch sher schnell runter.Aber hat richtig guten Grip im Gelände.
Leistungstuning kannst du bei der so gut wie vergessen, weil es entweder unbezahlbar ist oder (noch) garnicht existiert! aber vll sagt dir das hier ja zu.
Bin auch ein Enduro (Cross) Fahrer. Fahr eine Husqvarna WRE
125. Aber bald kommt meine Yamaha YZ
125 für die Crossstrecke mit 41 PS
@croka sorry, aba bin im mom nen bisschen genervt... ;) und @testicle sorry, war net so gemeint!
die erreicht man, sogar meine neue CBR
125R erreicht im gedrosseltem zustand schon seine 130 ( natürlich mit einem geringerem luftwiederstand, durchs runterlehnen auf den tank hinter dem windschutzschild)
du hast vergessen, das ich noch aufm moped liegen muss dabei!! keine ahnung habs noch nicht ausprobiert :D Aber schon bestimmt nen bisschen schneller als du mit der xr :P
noch ne frage was sind die unterschiede zwischen dt
125 , dt
125e, dt
125 lc, dt
125r und dt
125re oder was bedeuten die abkürzungen?
lahme suzi Tausch mal die membrane im vergaser aus. ist meistens porös.meine lief auch nur 80 nach tausch 120. gruß haiko
http://www.motor-talk.de/t353683/f17/s/thread.html
was? du solltest das getriebe-öl wechseln?? das brauchste doch nur einmal in 5jahren wechseln... *soweit ich weiß* Auf jeden fall muss da irgendwo ein plastickdeckel am motor sein...
wie *** muss man den fahrn. nach einem unfall sollt man doch was merken.
naja muste halt ordentlich verdecken das da ne speiche fehlt ! must eh glaub nur nnochma zum tüf die shcauen nur nahcn kettensatz udn das wars
Hey. Ich glaube das beste ist mehrere auszuprobieren und zu schauen mit welcher sie am besten läuft. Weil größer nicht unbedingt besser bedeutet. MfG De!
ja, da gibts nur eins: ausprobieren, man kann nie generell sagen, welche hd bei welchem motor passt, dass ist immer unterschiedlich.
wenn du nach der faustformel also eine 90er bräuchtest kaufst du halt eine 87 eine 90er und eine 93 oder sowas in der art. und dann siehst du ja welche die beste ist. mfg, survivor
Ich kauf die HDs immer in 2er oder 5er Schritten.Also wenn 'ne 70er empfohlen ist, wird 'ne 68er,70er und 72er gekauft. Was bezahlt ihr eigentlich pro HD?
3.20 hat meine damals gekostet, da die kasse aber nich ginng und ich nurn 10er dabei hatte und 1.20 klein hatse mich nur 1.20 gekostet *G*