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Bei ~35km pro Tag unter der Woche und ~300 am Wochende sinds ca. 475 pro Woche; also ca. 24-25tkm im Jahr.
Bei Euch gab's ja auch schon seit Jahren keinen Winter mehr, oder? Ich denke, grundsätzlich würden GJR reichen, insbesondere, wenn Du bei ganz extremem Wetter das Auto zur Not auch mal stehen lassen könntest. Ein großer Nachteil von GJR ...
Es gibt GJR, die eher Sommerreifen sind und welche, die eher Winterreifen sind. Aber eine Empfehlung kann ich nicht geben, da ich zwischen SR und WR wechsele und mich daher mit GJR noch nicht so eingehend beschäftigt habe. Es gibt aber T...
Bei der km Leistung lohnt sich doch der Wechsel von Sommer auf Winter Bei einem Auto dass z.b. nur in Stadt/in Ballungsgebieten und nur 10tkm bewegt wird finde ich GJR besser... Aber hohe Fahrleistungen wie 25tkm im Jahr und auch mal lä...
Lohnen würde sich das bestimmt, aber ich hab ehrlich gesagt eigentlich keine Lust 2 mal im Jahr die Reifen wechseln zu lassen und dafür extra nochmal Felgen zu kaufen möchte ich eigentlich auch nicht.
Bei einem frontgetriebenen Kleinwagen, der nicht im Gebirge bewegt wird sollten gute GR ausreichen. In der Stadt ist meist gut geräumt, zumindest die Hauptstaßen, wo die Busse fahren. Und auf der Autobahn nutzen die besten WR nichts wenn...
Primär, um den Verschleiß zu strecken. In meinem ganzen Autofahrerleben (38 J lang) hatte ich noch nie Probleme mit einem Sägezahn. Vielleicht bin ich zu wenig VW's gefahren.
Bei Winter ohne Schnee in diesen Regionen ist die 4mm-“Regel“ keine solche. Nass ists ja auch im Sommer und da soll man ja nach der “Regel“ noch weiter als 4mm runterfahren können. Aber gut, jetzt kann die TE entscheiden.
Ja, schlecht sind die Bremswerte sicher nicht. Die Karre wurde laut Video für den Handlingtest bei 30 Grad über die Piste gejagt. Könnte mir vorstellen, dass der Bremstest nicht zeitgleich und somit bei anderer Temperaturen durchgeführt ...
Eine höhere Aussentemperatur und viel Restprofil sorgt bei Winterreifen für erhöhte Bremswege: ADAC Hier bin ich ausnahmsweise bereit, dem ADAC zu glauben. Interessant ist die Aussage, dass bei moderaten Temperaturen und wenig Restprof...
Normalerweise würde ich bei den Fahrten in den Ballungsgebieten für GJR plädieren. Jedoch kann ich mich noch sehr genau an eine Fahrt von Köln nach Dortmund erinnern. Da bin ich mit einem angeblich hervorragen auf Winterverhältnisse "dre...
Ist ja logisch. Bremstests mache ich nicht, aber bei erhöhten Temperaturen merke ich bei stärkeren Kurven schon recht schnell die Defizite von WR/GJR. Autobild hatte auch mal ein Vergleich mit verschiedenen Profiltiefen gemacht, WR bre...
Enttäuschend, das ist der richtige Ausdruck. Sonst ist die Plattform mit vielen "privaten" feedbacks recht beliebt. Vielleicht bringt Erfolg auch Abhängigkeiten vom industriellen Komplex :D Wer gewann nochmals? Auf wessen Testgelände wu...
Keiner wird Dir Ahnung absprechen denke ich. Aber sieh's mal so. Gleiche Situation auf Winterreifen, man gerät in einen Unwetter-artigen Wetterumschwung. Durchkommen wird heikel und stressig. Dann wird die Begründung für etwaige Schwier...
Als Anfänger, Qashqai, hoher schwerpunkt. Ich empfehle Winterreifen. Allein für die Fahrpraxis sollte es schon etwas gutes sein und kein kompromiss. Klar brauchst du dann einen 2. Satz Felgen, aber daran sollte das nicht scheitern. Erstm...
Ich habe die Quatrac Pro seit mittlerweile 2000km in der Größe 235 40 18 auf einem Passat B7. Fazit bislang: Super leise, bei Regen top und sehr spurtreu. Die vorherigen Nexen n8000 wollten jeder Spurrillen hinterher. Also bis jetzt ...
Das ist der neue Quatrac (ohne den Zusatz Pro oder 5), den es (leider) nur bis 16 Zoll gibt. Nichts desto trotze kann ich den o.a. Test aus Österreich nicht für voll nehmen. Weil ich über die letzten ~15 Jahre feststellen konnte, das d...
Ich wundere mich, weil gerade ADAC und Konsument direkt sich in einzelnen Disziplinen widersprechen. Schlussfolgerung: Objektiv wurde da nicht getestet.
Von Kernschrott ist nirgendwo die Rede. Es ist aber durchaus ein Unterschied, ob 235‘er GJR auf einem SUV oder 205‘er GJR auf einem frontgetriebenen Golf getestet werden. Aber das GJR-Thema ist ja hier ausführlichst besprochen und behand...
Oder hier: https://www.auto-motor-und-sport.de/.../...t-2019-im-format-235-40-r18 Mit dem Bridgestone A005 als Alternative für sportliche Winterreifen. Ich kann nur bestätigen, dass diese positiven Testergebnisse auch meinen Erfahrunge...