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15D6 gilt für alle 2.0TFSI EA888 , ich habs 2010 machen lassen, ist ein Ventil mitsamt NW Brücke, wenn die Ventilfeder bricht landet das Kugelchen im Ölkreislauf respektive
Zylinderkopf, die Folgen kann sich jeder ausmalen ;)
Zurück auf Anfang gemacht wurde ja schon alles was in Frage kommen könnte, was mir noch einfällt ist nen seltener Fall, da war es ein Riss im
Zylinderkopf der nur in einem bestimmten Temperaturbereich Kühlwasser in einen Brennraum Tropfe...
Hallo Zusammen, mein 8P BJ 2003, Motorcode: BKD qualmt seit neuestem beim Beschleunigen ( was man aber nur sieht wenn jemand mit Licht hinter mir fährt ), wenn man das Pedal 3/4 oder komplett durchtritt. Im Stand qualmt er nicht und auch...
Hallo, besitze einen A3 8P 1.6 mit Motorcode BGU und möchte die Zündkerzen wechseln. In meinem A3 8p Ratgeber steht drin, man solle die Ansaugbrücke vorher demontieren. Im Kapitel wie das gemacht wird steht, man solle beim Einbau die Di...
Hallo Antonio9888, herzlich willkommen hier auf Motor - Talk. Bitte mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen, VCDS User). Könnte ja was mit dem Kurbelwellen-, Nockenwellensensor sein. Mal eine Starthilfe zur Batterie klemmen und beurte...
Der Motor muss raus. Schonmal WG Aufnahme da nix mehr den Motor in der Karosse halten würde(ein lager an Getriebe und eine an
Zylinderkopf ) ausgebaut ist deutlich einfacher.
Hi, kannst du etwas zum Motorkennbuchstaben sagen? Hatte auch mal einen 8PA aus einer Serie, die Probleme mit der ZKD bzw. Haarrissen im
Zylinderkopf hatte. Dass die Schaltwippen bei einem Bj. 2004 noch ein „rares Gut“ waren, kann ich ...
Servus, Ich habe festgestellt folgendes Problem : Ich fahre ein Audi A3 bj 2004 1.9d. Wenn ich schnell fahre so 15 Minuten bei 180 Kmh leuchtet das Kühlwasser auf. Und es ist fast komplett leer. Wenn ich aber langsam E Geschwindigkeiten ...
Hallo zusammen, lange Geschichte in kurz: mein A3 verliert schon seit Monaten einiges an Öl, Werkstatt hat damals Ventildeckeldichtung und Kurbelwellendichtring als undicht festgestellt, die beide mittlerweile gewechselt wurden. Es siff...
Hallo Zusammen, ich hatte damals ein komisches klackern aus dem
Zylinderkopf, vor allem im kalten Zustand des Motors. In den meisten Fällen war es bei warmen Motor weg. Ich hatte dann einen Ölwechsel durchgeführt und das Problem war...
Vergiss das wort zündkabel, gibts beim tdi ned. Agr is in ordnung? Dpf is frei? Gehe ich mal von aus. Über das risiko vom bkd motor bist du dir im klaren? Stichwort
zylinderkopf. Gibts bei dem ruckeln mechanische geräusche? Zms auszuschl...
Ich glaub dpf hat der doch gar nicht, oder täusch ich mich grad? Gibt keine mechanischen Geräusche ... bkd
Zylinderkopf sagt mir jetzt nichts direkt, hab nur schon einiges über den bekannten bkd Motor gelesen, aber wohl verdrängt... Mein...
Hallo ich bräuchte dringend eure Hilfe Habe einen Audi von einem Freund hier stehen, unzwar hört sich der Motor an wie Hammerschläge und nimmt nur etwas Gas an gebe ich mehr Gas klackert es schneller Wisst ihr was das sein könnte ? Hof...
Hallo liebes Forum, ich bin neu hier und sage erstmal ein freundliches "Servuuuus!" in die Runde! :) Ich habe mir einen Traum erfüllt und einen Audi A3 gekauft. 2.0 TDi mit 140 PS. Der ist gebraucht und hat etwa 100.000km runter. Das E...
Hallo Leute, folgendes Problem: Ich habe auf meinem Kühlsystem Druck. Dieser drückt mir im Ausgleichsbehälter während der fahrt mein Kühlmittel von Maximum auf Minimum. Sobald ich den Deckel langsam öffne, egal ob im warmen oder kalten ...
Volvo hatte mal so ein Problem beim Benzin 440 Turbo. Ursache Benzin Leitung verlauf zu nahe am Motor Zylinder Kopf. Beim Abstellen steigt die Rest wärme des Motors nach oben , und wird an alles in der Nähe abgestrahlt. Das ist normal un...
"Um 2006 rum" sind ja wohl die PumpeDüse Motoren, und die waren im A3 von dem Sechskant-Problem auch gar nie betroffen, weil sie den gar nicht verbaut haben. Der BKD hatte das Problem mit dem
Zylinderkopf, hat ja aber nur 140PS, der BM...
Hallo, vielleicht liegt es an der zweiten Benzinpumpe. Also wenn nur 4 Bar statt 16 anliegen ist normalerweise eine Verstopfte Leitun ( oder Filter) oder eine defekte Benzinpumpe anzunehmen. Ich tippe bei dem hohen Druck auf die Pumpe an...
Ich konnte die Finger nicht still halten. Der Motor ist zerlegt. Ein Auslassventil vom Zylinder 2 ist verbrannt. Leider muss der Block zum Instandsetzer, denn auf Zylinder 4 ist eine kurze deutlich spürbare Riefe vorhanden. Vermutlich ...
Ich würde mir für 20-30 Euro auf Ebay ein Kompressionsmessgerät kaufen und die Messungen selber durchführen. Sollte ein Zylinder tatsächslich keine Kompression haben, kannst du dir die Endoskopie sparen, weil es völlig egal ist, warum ke...