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Irgendwie habe ich den Verdacht, das der Fehler mit der Drosselklappe zusammenhängt, beim W140 ist das ein Klassiker, der sich genau so äußert.
Du müsstest dich zuerst einmal um die Drosselklappe kümmern und dann das Gestänge wieder montieren. Das was dein Mechaniker da macht ist so nicht korrekt. Wenn das Gestänge verbogen ist muss es entweder gerichtet oder erneuert werden....
Hallo freunde habe wieder neuigkeiten habe jetz das gasgestänge so dran gemacht wie es soll wie bei dieser abbildung und habe dann den wagen gestartet und jetzt ist der leerlauf richtig hoch gegangener bleibt bei 1500-1800 U min was kann...
Also so bleibt jetzt meine stauscheischeibe ein bisschen offen, geht so also nocht ganz zu deswegen ist der leerlauf jetzt so hoch oder? Was muss ich da machen?? Wäre echt dringend und gut wenn mir da jemand so schnell es geht helfen kan...
Die Redundanzstange (mit dem Schiebestück) kannst Du abnehmen. (Pos 20) Sie ist - wie der Name schon sagt - redundant, d.h. sie wird im normalen Fahrbetrieb nicht gebraucht. Bei Störungen im EFP (elektronischen Fahrpedal) bzw. ASR, wenn ...
Kannst du mir bitte ein foto machen wo es sich das sicherung genau befindet? Danke im vorraus
Es gibt 2 Systeme, da keiner weiß was der TE hat ist das mit der RDK Spekulation. 477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER 475 REIFENDRUCKKONTROLLE (RDK)
Gibt es Neuigkeiten? Wie hat sich das Problem gelöst?
Überprüf mal ob Du alle Radsignale hast. Überprüfe auch dazu die Rotoren auf Korrosion.
Motor 119.7 oder 119.8 ? Welche Fehlerschlüssel im Motormanagement bzw. EA/EFP ? Welche Fehlerschlüssel in ASR ? Warnlampe ASR oder
ABS oder beide gehen an ? Problem mit
ABS Sensor ? Kannst Du das mal etwas näher erklären ? Gruß Fitzcar...
Guten abend Habe das gleiche problem gehabt, mit bremskraftverstärker wechseln wahr nicht mehr die gekommen. Jetz habe ich no ein problem hoffe wird gelöst habe distronic sensor reinigen beim fahren fehler anzeige, laut garage fehler weg...
Werde ich morgen in Angriff nehmen. Hab zwar beide hinten neu gemacht. Hab aber ganz billige gekauft.chance besteht das der fehlerhaft ist.
Das klingt schon nach dem Steuergerät. Das kann man aber reparieren lassen. Wäre es ein Sensor würde der im Speicher stehen.
Beim ESP? Das wäre mir neu. Das einzige was ich kenne wären die Ventile im ESP. Aber dann wäre kein interner Fehler.
Hallo Ralph aus eigener Erfahrung : - zu tiefe Bordspannung - Relais (Nr. müsste ich wieder suchen) - ggf. mit neuer Batterie 'kalibrieren' (Lenkung Anschlag links zu Anschlag rechts) Beste Grüsse Luigi
Ich würde es eventuell einmal mit einem Neustart / Reset der Steuergeräte versuchen.
Vorher natürlich Fehlerspeicher löschen, wenn möglich, und dann entweder Stecker ab für ein paar Minuten und dann wieder anschließen oder halt die Batterie mal für ein gewisse Zeit abklemmen.
Übrigens, wurde an dem Fahrzeug vor Auftreten der Fehler irgendetwas repariert, ausgetauscht oder sonst etwas verändert?
Zum kalibrieren gibts da zum Glück nix. Normalerweise ist da ein Sensor bzw der Ring auf der Radnabe verschmutzt. Das würde ich zuerst prüfen. Sonst kann auch der Geber im Diff was haben. Hast du ASD?
Kann man irgendwie das Esp Steuergerät selbst mal reseten mit Lenkrad nach ganz links und nach ganz rechts einschlagen hab ich mal gehört? Ist da was dran